Prvý ľadoborec na svete sa objavil v XVIII. Storočí. Nebola to príliš veľká loď, schopná lámať ľad v prístave Philadelphia. Je to už dávno, čo bolo koleso nahradené turbínou a potom sa objavil silný jadrový reaktor. Dnes sa obrovské arktické lode rozbijú arktickým ľadom obrovskou silou.
Čo je ľadoborec?
Táto nádoba sa používa vo vodách pokrytých hustou vrstvou ľadu. Jadrové elektrárne s jadrovým pohonom sú vybavené jadrovými elektrárňami, a preto majú viac energie ako dieselové motory, čo uľahčuje dobytie zamrznutých rybníkov. Ľadoborce majú ďalšiu jasnú výhodu - nepotrebujú tankovanie.
Nasledujúci článok predstavuje najväčší ľadoborec na svete (rozmery, dizajn, vlastnosti atď.). Po prečítaní materiálu sa tiež môžete zoznámiť s najväčšími líniami tohto typu.
Všeobecné informácie
Malo by sa poznamenať, že všetkých 10 jadrových ľadoborcov, ktoré dnes existujú, bolo postavených a začatých počas obdobia ZSSR a Ruska. Nevyhnutnosť takýchto lietadiel dokazuje prevádzku, ku ktorej došlo v roku 1983. V tom čase sa asi päťdesiat plavidiel vrátane ľadoborcov s dieselovým motorom ocitlo v pasci na ľad vo východnej časti Arktídy. Iba vďaka jadrovým lámačom ľadovcov „Arctic“ sa dokázali oslobodiť od zajatia a dopraviť dôležitý náklad do okolitých osád.
Začali stavať lode s jadrovým pohonom v Rusku už dávno, pretože iba náš štát a Severný ľadový oceán majú dlhý kontakt - slávnu námornú severnú cestu, ktorej dĺžka je 5 600 kilometrov. Začína sa pri Kara Gates a končí v Providence Bay.
Je tu jeden zaujímavý bod: ľadoborce sú špeciálne maľované v tmavo červenej farbe, aby boli zreteľne viditeľné v ľade.
Nasledujúci článok predstavuje najväčšie ľadoborce na svete (10 najlepších).
Icebreaker "Arctic"
Jeden z najväčších ľadoborcov, jadrová ponorka Arktika, zapísal do histórie ako prvá povrchová loď, ktorá dosiahla severný pól. V rokoch 1982-1986 bol nazývaný „Leonid Brežněv“. Jeho kladenie sa uskutočnilo v Leningrade v Baltickom závode v júli 1971. Jej vzniku sa zúčastnilo viac ako 400 podnikov a združení, vedeckých a iných organizácií zaoberajúcich sa dizajnom a výskumom.
Ľadoborec bol vypustený do vody koncom roku 1972. Účelom lode je vedenie lodí v Severnom ľadovom oceáne.
Dĺžka lode s jadrovým pohonom je 148 metrov a jej strana je vysoká približne 17 metrov. Jeho šírka je 30 metrov. Kapacita jadrového zariadenia na výrobu pary je vyše 55 megawattov. Technické vlastnosti plavidla umožnili preraziť ľad s hrúbkou 5 metrov a jeho rýchlosť v čistej vode sa vyvinula až do 18 uzlov.
10 najväčších ľadoborcov na svete
Nižšie je 10 najväčších (na dĺžku) moderných ľadoborcov na svete:
1. Sevmorput je prepravné plavidlo lámajúce ľad. Jeho dĺžka je 260 metrov, výška zodpovedá veľkosti viacpodlažnej budovy. Plavidlo je schopné prejsť hrúbkou ľadu 1 meter.
2. „Arktída“ - najväčší jadrový ľadoborec s dĺžkou 173 metrov. Bola spustená v roku 2016 a predstavuje prvý nukleárny ľadoborec v Ruskej federácii. Dokáže prasknúť ľad až do hrúbky 3 metrov.
3. „50 rokov víťazstva“ - jadrový lámač ľadu (najväčší na svete) triedy „Arktída“, ktorý sa vyznačuje pôsobivou silou a hlbokým pristátím. Jeho dĺžka je 159, 6 metrov.
4. „Taimyr“ - atómový riečny ľadoborec lámajúci ľad v ústiach riek až do hrúbky 1, 7 metra. Jeho dĺžka je 151, 8 metrov. Zvláštnosťou plavidla je znížené pristátie a schopnosť pracovať pri nízkych extrémnych teplotách.
5. „Vaigach“ - postavený na rovnakom projekte s „Taimyr“ (ale je o niečo mladší). Jadrové zariadenie bolo nainštalované na loď v roku 1990. Jeho dĺžka je 151, 8 m.
6. „Yamal“ - známy tým, že na tomto ľadoborci sa uskutočnilo stretnutie na začiatku tretieho tisícročia na severnom póle. Celkový počet výletov loďou s jadrovou energiou do tohto bodu bol takmer 50. Jeho dĺžka je 150 metrov.
7. Healy - najväčší ľadoborec v Spojených štátoch. V roku 2015 mohli Američania prvýkrát cestovať na severný pól. Výskumná nádoba je vybavená najnovším laboratórnym a meracím zariadením. Jeho dĺžka je 128 metrov.
8. PolarSea - jeden z najstarších ľadoborcov v Spojených štátoch amerických, postavený v roku 1977. Domovský prístav v Seattli. Dĺžka plavidla je 122 metrov. Možno kvôli starobe bude čoskoro odpísaný.
9. Louis S. St-Laurent - najväčší ľadoborec postavený v Kanade (120 metrov dlhý) v roku 1969 a v roku 1993 prešiel úplnou modernizáciou. Je to prvá loď na svete, ktorá dosiahla v roku 1994 severný pól.
10. Polarstern - jadrová loď Nemecka, postavená v roku 1982 a určená na vedecký výskum. Najstaršia loď je dlhá 118 metrov. V roku 2017 bude postavený Polarstern-II, ktorý nahradí jeho predchodcu a posun v Arktíde.
Najväčší ľadoborec na svete: fotografia, popis, účel
„50 rokov víťazstva“ je modernizovaný experimentálny projekt 2. série ľadoborcov „arktického“ typu. Na tejto nádobe sa používa tvar nosovej špičky vo forme lyžice. Prvýkrát sa použil pri vývoji experimentálneho Kenmara Kigorijaka (ľadoborec, Kanada) v roku 1979 a presvedčivo preukázal svoju účinnosť.
Je to najväčší a najsilnejší atómový ľadoborec na svete vybavený moderným digitálnym automatickým riadiacim systémom. Má tiež modernizovaný súbor nástrojov na biologickú ochranu jadrovej elektrárne. Je vybavená ekologickým priestorom vybaveným najmodernejším vybavením, ktoré zhromažďuje a využíva dôležité produkty personálu na palube plavidla.
Ľadoborec „50 rokov víťazstva“ sa nezaoberá iba prepustením iných plavidiel zo zajatia na ľade, ale zameriava sa aj na vykonávanie turistických plavieb. Na lodi samozrejme nie sú kabíny pre cestujúcich, takže turisti sú ubytovaní v bežných kabínach lode. Strana lode je však vybavená reštauráciou, saunou, bazénom a posilňovňou.
Krátky príbeh o lodi
Najväčší ľadoborec na svete - „50 rokov víťazstva“. Bol navrhnutý v Leningrade v Baltskom závode v roku 1989 a po 4 rokoch bol postavený a prvýkrát uvedený na trh. Jeho výstavba však neskončila v súvislosti s finančnými otrasmi. Až v roku 2003 sa jeho výstavba obnovila a vo februári 2007 sa začali testy vo Fínskom zálive. Murmansk sa stal prístavom jeho domovského registra.
Napriek dlhému štartu je dnes za loďou vyše sto výletov na severný pól.
Najsilnejším a najväčším lámač ľadu, 50 rokov víťazstva, je 8. jadrový lámač s jadrovým pohonom navrhnutý a postavený v pobaltských lodiach.
"Sibír"
Sovietsky zväz bol v tom čase jedinečný vo výstavbe jadrových ľadoborcov. V tých dňoch na svete neexistovali také lode, zatiaľ čo ZSSR mal 7 atómových ľadoborcov. Napríklad Sibír je loď, ktorá sa stala priamym pokračovaním jadrových zariadení arktického typu.
Loď bola vybavená satelitným komunikačným systémom zodpovedným za faxové, navigačné a telefónne komunikácie. Mala tiež všetku občiansku vybavenosť: spoločenská miestnosť, bazén, sauna, knižnica, školiaca miestnosť a veľká jedáleň.
Ľadoborec „Sibír“ sa zapísal do histórie ako prvá loď, ktorá uskutočňovala celoročnú plavbu z Murmanska do Dudinky. Okrem toho je druhou loďou, ktorá sa dostane na vrchol planéty na severnom póle.
V roku 1977 (v okamihu uvedenia ľadoborca do prevádzky) mal najväčšie rozmery: 29, 9 metra - šírka, 147, 9 metra - dĺžka. V tých dňoch bol najväčším ľadoborcom na svete.
Hodnota ľadoborcov
Význam takýchto plavidiel v blízkej budúcnosti porastie, pretože z dlhodobého hľadiska sa plánuje veľa opatrení na aktívny rozvoj prírodných zdrojov pod dnom Veľkého ľadového oceánu.
V niektorých úsekoch trvá plavba po Severnom mori iba 2 až 4 mesiace, pretože všetku zvyšnú dobu je všetka voda pokrytá ľadom až do hrúbky 3 a viac metrov. S cieľom neriskovať loď a posádku, ako aj šetriť palivo, sú lietadlá a vrtuľníky vysielané z ľadoborcov, aby uskutočnili prieskum s cieľom ľahšie nájsť cestu.
Najväčší lámači ľadu na svete majú dôležitú vlastnosť - môžu rok autonómne preplávať cez Severný ľadový oceán a lámať luk neobvyklého tvaru ľadu až do hrúbky 3 metrov.
