Múzeum Ferrari v Maranello: ako sa dostať, fotografie a recenzie

Ľudia, ktorí sa vďaka svojmu odhodlaniu, neodolateľnej túžbe naplniť svoje sny a talenty stali slávnymi po celom svete, boli obdivuhodní. Konali proti prekážkam a dosiahli to, čo chceli. Mená týchto ľudí sa spravidla prežili.

Stalo sa tak s Enzo Ferrari, ktorého priezvisko je dnes symbolom rýchlosti, bohatstva a štýlu. Dôkazom toho je múzeum Ferrari v Maranello.

Splní sa sen

Budúci tvorca najslávnejšieho koncernu na svete sa narodil v Modene. Jeho rodičia mali vlastnú kovoobrábaciu dielňu, cez ktorú žila rodina Ferrari v druhom poschodí. Spolu so svojím starším bratom Enzo sníval o tom, že keď vyrastal, slávil svoje priezvisko a jeho povolanie pre chlapca nemalo veľký význam. Veril, že urobí operného speváka (ktorý taliansky nevie spievať árie), v horšom prípade, športového novinára.

Všetko sa zmenilo v okamihu, keď sa desaťročný chlapec prvýkrát dostal do automobilového závodu. Toto predurčilo osud Enza. Ťažké časy, keď jeho otec zomrel, jeho milovaný brat zomrel v prvej svetovej vojne, a po ťažkej forme zápalu pľúc sám nemohol nájsť prácu na dlhú dobu, chlapa nezlomil.

Keď sa usadil ako skúšobný pilot v automobilovej spoločnosti Alfa Romeo, začal cestu k svojmu snu o pretekárskom aute podľa vlastného vynálezu. Na obdobie 20 rokov, ktoré zahŕňalo prácu v opravovni automobilov a druhej svetovej vojny a zákaz udeľovania vynálezov s priezviskom na 4 roky, bol Enzo oddelený od realizácie sna. Ale keď jeho prvý Ferrari vstúpil na závodnú dráhu, úspech bol taký triumfálny, že to pokračuje dodnes.

Dnešnú históriu Enza možno nájsť návštevou jeho múzea v Modene, ale vývoj jeho automobilového priemyslu je venovaný múzeu Ferrari v Maranello. Tu môžete vidieť nielen Ferrari 125 F1 - prvé auto, ktoré preslávilo jeho meno, ale tiež sa zoznámiť so všetkými výstrižkami z novín, od doby, keď bol mladý génius testovacím pilotom až do súčasnosti.

Dve múzeá - jeden osud

Obec Maranello, ktorá sa nachádza len 17 km od Modeny, nebola známa a príliš sa nelíšila, okrem toho, že jej veľkosť bola tak malá, že spojenecké letectvo počas druhej svetovej vojny ignorovalo svoju existenciu, takže lietadlá s bombami vyleteli do významnejších cieľov.

Enzo Ferrari však bol s touto situáciou spokojný, ktorý sa obával, že náhodná bomba spadne do jeho autoservisu v Modene. A tak sa pohol, zatiaľ čo malú produkciu v Maranellu, čím sa stal slávnym po celom svete.

Preto existujú dve múzeá vo Ferrari - v Maranello, kde sa nachádza automobilka, a vo vlasti jej zakladateľa. Sú úzko prepojené a bolo by divné, ako píše veľa návštevníkov múzea, navštíviť jednu a druhú neuvidiť.

Dokonca aj vstupenky si môžete zakúpiť so zľavou, ak sa dajú kúpiť okamžite na oboch miestach. Navyše nie je nič jednoduchšie ako dostať sa z Bologne do múzea Ferrari v Maranello alebo z Modeny. Na letisku Guillermo Marconi sú akceptované lietadlá z celého sveta, sú tu však iba tri možnosti (ak sa auto neprenajalo):

Cesta vlakom z hlavnej stanice v Bologni. Doprava prebieha každých 20 minút a cesta bude trvať približne rovnaká v závislosti od triedy vlaku. Cena lístka od 4 do 14 eur.
Z Bologne (môžete okamžite z letiska) premáva autobus. Kyvadlová doprava, ktorá premáva každé 2 hodiny, trvá 40 minút (44 km do Modeny) a lístok stojí 18 eur (batožina je zadarmo).
Taxíky je možné objednať ako prevod aj pri kúpe letenky do Talianska.

Medzi týmito dvoma múzeami jazdia po celý deň kyvadlová doprava.

Mimochodom, nie je tajomstvom ani to, ako sa dostať z Milána do múzea Ferrari v Maranello. Najrýchlejšia cesta je lietadlom do Bologne a potom vyššie uvedenými metódami. Tí, ktorí majú dosť času, môžu cestovať vlakom a obdivovať názory pozdĺž cesty.

Otvorenie múzea

Myšlienka vytvorenia pavilónov, kde fanúšikovia pretekárskych automobilov a len fanúšikovia jazdy s vánkom mohli vidieť celú históriu koncernu, sa stala skutočnosťou v roku 1990, ale až v 94. rokoch ich vedenie prevzalo kontrolu nad nimi.

Múzeum Ferrari v Maranello (fotografie ukazujú toto) získalo svoje konečné črty až v roku 2004, keď bolo pridané nové krídlo a jeho plocha sa zväčšila na 2 500 m ².

Slávna ochranná známka

Prvá vec, ktorá sa stretne so zákazníkmi a zanechá nezabudnuteľný dojem, ako píšu vo svojich recenziách, je znak Ferrari, ktorý má svoj vlastný príbeh. Enzo nebol tvorcom tohto obrazu, ale keď nemal ani svoj vlastný autoservis, už vedel, že na jeho automobiloch sa bude zobrazovať vzpínajúci sa kôň. Ako pozadie si vybral farbu erbu Modena - žltú.

Tento znak dostal novo talentovaný pretekár jedným z členov grófskej rodiny Barakky. V ich rodine bol pilotný eso z prvej svetovej vojny, na krídle svojho lietadla bol tento kôň iba „vzpínajúci sa“.

Čo ďalej ohromuje návštevníkov Ferrariho múzea v Maranello (podľa posledných recenzií) je to, že samotný slávny kongres je od neho vzdialený len tristo metrov. To znamená, že všetky nové predmety vyrobené z jeho dopravníkov okamžite idú do pavilónov múzea.

Via Dino Ferrari, 43

Áno, adresa múzea Ferrari v Maranello znie tak krásne. Obidva koncerny, ako aj múzeum, sú jedinou atrakciou mesta, ktoré navštevujú tí, ktorí si ešte nesplnili svoj sen stať sa vlastníkom vlastného Ferrari.

Podľa návštevníkov je oblasť pred múzeom pôsobivá. Všetko sa robí v červenej farbe so symbolmi spoločnosti a cesta vedúca po asfalte v tej istej jasne červenej farbe vedie k vchodu.

Pri vchode hostí privíta obchod so suvenírmi. Návštevníci, ktorí počítajú s rozpočtom, môžu získať iba krúžky na kľúče, pretože skutočné suveníry „uhryznú“ do ceny. Kľúč od auta pre Ferrari bude stáť takmer 200 EUR.

Hostia múzea hovoria o malej miestnosti, v ktorej sú pretekárske vozidlá, ktoré riadia simulátory. Nachádza sa pred vchodom do hlavných pavilónov, takže sa môžete vyskúšať ako pretekár ešte pred návštevou.

Múzeum pavilónov: Ferrari Car History

Je dobré, že otváracie hodiny múzea Ferrari v Maranello sú od 14:30 do 19:00 v lete a od 9:30 do 18:00 v zime, inak by nebolo dosť času na prezeranie všetkých expozícií.

Čo pavilóny čakajú na hostí v múzeu:

Po prvé, expozícia venovaná histórii slávneho automobilového koncernu. Tu vidíte, ako sa autá menia z roka na rok, nielen vonku, ale aj vo vnútri.
Po druhé, hala, ktorá predstavuje autá, ktoré sa zúčastnili pretekov, získala veľkú cenu. S nimi sú voskové kópie jazdcov, ktorí ich jazdili. Takmer všetci návštevníci berú na vedomie, že považovali za svoju povinnosť fotografovať s legendárnymi osobnosťami, a to aj vo forme ich kópií.
Po tretie, mali by ste obdivovať kanceláriu zakladateľa koncernu, ktorého vosková figurína sedí na presnej kópii jeho stola. Je pravda, že samotný kabinet je od verejnosti oddelený sklom, ale môžete vidieť a fotografovať slávneho Taliana, ako vždy s čiernymi okuliarmi na tvári.
Po štvrté, ako si návštevníci múzea všimnú, v Sieni slávy zostáva trvalý dojem, v ktorom sú zobrazené poháriky a fotografie víťazov. Je ich toľko, že si nevyhnutne uvedomíte, aká silná je spoločnosť.

Okrem toho môžu byť všetci fotografovaní v špeciálnej kabíne inštalovanej v jednej z hál.

Moderné Ferrari autá

Najväčší počet exkurzií v múzeu Ferrari v Maranello je, samozrejme, v halách s modernými autami. Jedinou negatívou, ktorú návštevníci vo svojich recenziách uvádzajú, je to, že okolo automobilov sa nachádzajú žlté pruhy, ktoré nemožno prekrížiť. Preto sedenie vo vnútri moderného neuveriteľne drahého Ferrari nebude fungovať, aj keď mnoho takýchto zákazov sa nezastaví a pokúsia sa aspoň vyfotografovať interiér a pohladiť karosériu auta, čím porušia žltú hranicu.

Okamžite by ste mali byť pripravení, že v hale moderných automobilov je veľa exponátov a najnovšie inovácie, takže prvý dojem je jednoducho ohromujúci. Okrem toho sa na veľkých obrazovkách vysiela vysielanie toho, ako sa tie isté autá správajú na diaľnici. Mimochodom, pre tých, ktorí si chcú oddýchnuť, je k dispozícii kaviareň a kino, kde vysielajú film o zakladateľovi koncernu a jeho autách.

Temný kôň

Múzeum Ferrari má úžasnú izbu. Keď sa do toho dostanete prvýkrát, na prvý pohľad to nevyvoláva nijaký dojem. V strede malej haly na podstavci je auto, ako vždy, v jasne červenej farbe. Trochu slabé osvetlenie je prekvapujúce, ale nič viac. Je to čudné, prečo iba jedno auto? Je jasné, keď po niekoľkých sekundách svetlo zhasne v miestnosti.

Ukazuje sa, že pozdĺž obrysu vozidla sú v tme žiariace neónové pruhy. Veľkolepá podívaná je neopísateľná, ako uvádzajú návštevníci múzea. Okamžite sa objaví nočné mesto, po ktorom sa ponáhľa prázdna diaľnica a neónový obrys Ferrari.

Nájomné miesto

Tí, ktorí dúfali v nominálny poplatok za jazdu s jedným z najdrahších automobilov na svete, sa zhlboka nadýchnu. Ako sa ukázalo, spoločnosť pozná svoju hodnotu, a preto stanovila cestovné pre svoje autá v rozmedzí od 130 do 300 eur. To je logické. Je nepravdepodobné, že by lacný výlet autom do tejto úrovne zostal v mojej pamäti dlho. Od tých, ktorí chcú jazdiť (vždy s inštruktorom) nie je koniec, napriek takýmto nákladom na prechádzku. Prečo?

Po prvé, je to malý, ale krok k snu. Ak si človek zatiaľ nemôže dovoliť kúpiť také auto, môže cítiť, aké to je riadiť ho.
Po druhé, každý, kto ide do múzea alebo ho opustí, sa otočí pri zvuku motora a dokonca sa pokúsi vyfotografovať auto, ktoré sa rúti po diaľnici.
Po tretie, môžete fotografovať blízko a vo vnútri plateného automobilu. Okrem toho je v autopožičovniach nainštalovaná požičovňa, ktorá zaznamenáva cestu zozadu. Video je odovzdané klientovi zadarmo, takže keď sa vrátite domov, môžete svojim priateľom ukázať, ako rýchlo sa po diaľnici s vami jazdí veľkolepý Ferrari.