V súčasnosti sa v titulkoch a televíznych správach v súvislosti s konfliktom na východnej Ukrajine dá počuť názov takého vojenského vybavenia, ako je inštalácia Grad. Vlastnosti raketového systému s viacnásobným spustením sú pôsobivé. Raketový dosah 20 km poskytuje štyridsať úhľadne zložených požiarnych trubíc umiestnených na základe pohonu všetkých kolies Ural-375D. Dnes je tento mobilný systém v prevádzke vo viac ako 50 krajinách. A od roku 1963 bola v operačnej službe v Sovietskom zväze a teraz je tiež v ruskej armáde.
Historické informácie
Myšlienka vývoja viacúčelového raketového komplexu s letovým dosahom viac ako 20 km patrí sovietskym inžinierom a pochádza z polovice 50. rokov minulého storočia. Vojenská inštalácia Grad bola navrhnutá ako náhrada za systém BM-14. Zámerom bolo umiestniť ovládateľnú delostreleckú jednotku plnú rakety na podvozok nákladného vozidla, ktorý ľahko dokáže prekonať zložitý terén.
V roku 1957 udelilo riaditeľstvo hlavného raketového a delostrelectva (GRAU) technickú úlohu Sverdlovsk Design Bureau na vývoj bojového vozidla. Bolo potrebné navrhnúť stroj schopný umiestniť 30 vodičov pre hlboké náboje s raketovým pohonom. Cieľ sa dosiahol dokončením rakety - vytvorením skladacích stabilizátorov chvosta zakrivených pozdĺž valcovej plochy.
NII-147 bol vybraný ako vývojár strely, ktorý navrhol takú technológiu na výrobu tela, ako je metóda ťahania za tepla. Pod záštitou A. N. Ganicheva as podporou Štátneho výboru pre obrannú technológiu sa začali práce na vytvorení rakety. Vývoj hlavice strely bol pridelený k GSKB-47 a prášková náplň motora do NII-6. NII-147 navrhol projektil so zmiešanou stabilizáciou: chvost a rotácia.
test
V roku 1960 boli vykonané palebné skúšky raketových motorov. V rámci závodu sa uskutočnilo 53 piercingov a 81 testov na štátnej úrovni.
Prvé poľné testy sa vykonali v marci 1962 pri Leningrade. GRAU pridelila 2 bojové vozidlá a päťsto rakiet. S plánovaným počtom kilometrov 10 000 km prekonalo testované vozidlo iba 3380 km bez porúch. Poškodenie bolo opravené vystužením zadnej nápravy podvozku. To zvýšilo stabilitu stroja pri vypaľovaní.
Po odstránení nedostatkov v konštrukcii bola inštalácia Grad uvedená do prevádzky a výzbroje v roku 1963 uznesením Rady ministrov, ktorého vlastnosti boli Chruščovovi v tom istom roku preukázané.
V januári nasledujúceho roku bola zahájená sériová výroba BM-21. V tom istom roku 1964 boli na vojenskej prehliadke v novembri ľuďom ukázané prvé inštalácie. Od roku 1971 sa začal vývoz raketometov a jeho objem dosiahol 124 automobilov, ale do roku 1995 bol počet gradov predaných v 50 krajinách viac ako dvetisíc.
dizajn
Jedinečné bojové technické vlastnosti inštalácie Grad boli dosiahnuté aj vďaka návrhu komplexu, ktorý zahŕňa:
- spúšťač;
- prepravné a nakladacie vozidlo na báze ZIL-131;
- systém riadenia paľby.
Neriadené rakety (priemer 122 mm) sú naložené do delostreleckej jednotky, ktorá je na pohyblivej základni reprezentovaná 40 vodidlami 3 metre. Navádzanie sa môže vykonávať horizontálne a vertikálne pomocou elektrického pohonu alebo ručne. Rozsah uhlov pri horizontálnom požiari je 102 ° vľavo od vozidla a 70 ° vpravo; vertikálne - od 0 do 55 okolo.
Hlaveňový kanál je vybavený špirálovitou drážkou, ktorá po uvoľnení projektilu dáva rotačný pohyb.
Rýchlosť automobilu je 75 km / h a je možný pohyb s nábojmi. Vozidlo má systém vypínania podvozku, ktorý vylučuje použitie podporných zdvihákov pri streľbe. Po salve môžete okamžite opustiť pozíciu, aby ste sa nedostali späť. Snímanie sa nastavuje v samostatnom ovládacom zariadení, ktoré je súčasťou batérie.
Po preskúmaní konštrukcie prúdového bojového vozidla môžeme pochopiť, ako funguje inštalácia Grad.
Presné vedenie zbrane na cieľ je dosiahnuté vďaka prítomnosti zameriavacích zariadení: Hertzovej panorámy, mechanického zameriavača a kolimátora K-1, ktorý zvyšuje stupeň poškodenia v podmienkach nedostatočnej viditeľnosti.
Prvý obal
Neriadený projektil, ktorý sa používa pri delostreleckej paľbe, sa skladá z 3 častí: boj, motor a stabilizátor. Hlavica je samotný projektil s poistkou a výbušnou náplňou. Tryskový motor sa skladá z dýzy, komory, zapaľovača a náplne prášku. Na zapálenie zapaľovača, ktorý aktivuje náboj prášku, sa používajú pyro-kartridže alebo elektrické volejy. Elektrický obvod je uzavretý od výstrelu a zapaľovač zapaľuje zapaľovač.
Raketa 9M22 bola prvou muníciou, ktorú vystrelila raketa Grad s viacnásobným štartom. Vlastnosti strely:
- typ: explozívna fragmentácia;
- dĺžka - 2, 87 m;
- hmotnosť - 66 kg;
- maximálny dosah letu je 20, 4 km, minimum je 1, 6 km;
- rýchlosť letu - 715 m / s;
- hmotnosť hlavice - 18, 4 kg, z čoho jedna tretina je výbušná.
Revolučným objavom bola inovácia Alexandra Ganičeva. Navrhol spôsob výroby projektilu, ktorý spočíval vo vyťahovaní telesa z oceľových dosiek, a nie v jednoduchej časti oceľového valca, ako predtým. Ďalším úspechom hlavného dizajnéra NII-147 bolo vytvorenie svorky, ktorá obmedzuje perie projektilu a dáva stabilizátorom príležitosť zapadnúť do rozmerov rakety.
Projektil 9M22 bol vybavený poistkami namontovanými na hlave MRV-U a MRV, ktoré je možné nastaviť na 3 akcie: okamžité, malé a veľké spomalenie. Pri presnom zásahu do cieľa na krátke vzdialenosti sa použili brzdové krúžky, ktorých veľkosť bola zvolená v priamom pomere k vzdialenosti.
Vývoj rakiet 9M22 zlepšil technické vlastnosti inštalácie Grad. Poškodenie pracovnej sily, keď je Grad úplne naložený, je spôsobené na ploche do 1050 m 2 a na vozidlá bez zbrane - do 840 m 2.
Sériová výroba rakiet sa začala v roku 1964 v zlievárni železa Stump.
Vylepšené bojové schopnosti
S vývojom prvého projektilu na ničenie a potlačenie nepriateľských síl bola určená inštalácia Grad, ktorej vlastnosti (polomer ničenia) sa neustále zlepšovali. Boli teda vytvorené nasledujúce typy škrupín:
- Pokročilá munícia vysoko výbušnej fragmentácie typu 9M22U, 9M28F, 9M521;
- fragmentačno-chemický typ - 9M23, totožný pri letovej výkonnosti ako М22С;
- zápalná - 9M22S;
- dymotvorný - 9M43, desať z týchto munície môže vytvoriť dymovú clonu na ploche 50 hektárov;
- z protitankových mínových polí - 9M28K, 3M16;
- pre rádiové rušenie - 9M519;
- s toxickými chemikáliami - 9M23.
Dynamicky sa vyvíjajú nové typy škrupín aj ďalšie krajiny, ktoré tento komplex vyrábajú na základe licencie alebo nelegálne.
Protipožiarna ochrana
Systém riadenia paľby vám umožňuje robiť strely jedným dúškom a sám. Pyrotechnická poistka raketového motora pochádza z impulzného snímača, ktorý je možné regulovať v kabíne BM-21 prostredníctvom rozdeľovača prúdu alebo pomocou mobilného diaľkového ovládača vo vzdialenosti do 50 m.
Cyklus úplného salva trvajúci 20 sekúnd má inštaláciu Grad. Vlastnosti týkajúce sa teplotného režimu sú nasledujúce: pri teplotách od -40 ° C do +50 ° C je zaručená nepretržitá prevádzka.
Kontrolná skupina zariadenia sa skladá z veliteľa a 5 asistentov: strelca; inštalátor poistiek; rádiotelefónny operátor / nakladač; vodič bojového vozidla / nakladača a vodič prepravného vozidla / nakladača.
Dopravný stroj je určený na prepravu škrupín, pevné stojany sú pripevnené na jeho doske.
modernizácia
Technologický pokrok si vyžaduje neustálu prácu na modernizácii zbraní. Inak sa môžu stratiť aj najsilnejšie trhové pozície.
Odpaľovač rakiet Grad bol vylepšený v roku 1986. Bol vydaný model BM-21-1. Teraz bola základňa bojového vozidla umiestnená na podvozku vozidla Ural. Balenie vodiacich trubíc chránilo tepelný štít pred slnečným žiarením. Bola tiež možnosť operatívneho streľby.
Na základe automobilu GAZ-66B sa v dôsledku zníženia počtu nábojov strely na 12 vytvorila ľahká inštalácia pre vzdušné jednotky - BM-21 V.
Na základe BM-21-1 na začiatku 21. storočia. vykonala sa práca na výrobe automatizovaného bojového vozidla - 2B17-1. Výhodou pokročilej inštalácie je riadené fotografovanie bez zameriavacích zariadení a výpočtový výstup. To znamená, že súradnice nepriateľa boli určené navigačným systémom.
Bojové vozidlo „priehrada“ (BM-21PD) malo za cieľ poraziť ponorky, aby sa zabezpečila ochrana morskej hranice. Systém by mohol pracovať v spojení so sonarovou stanicou alebo nezávisle.
Komplex Prima, vytvorený v 80. rokoch, mal 50 sprievodcov, ale kvôli nedostatočnému financovaniu nedostal právo na ďalšiu hromadnú výrobu.
MLRS "Grad" boli vydané v Československu, Bielorusku a Taliansku. Ukrajinská verzia BM-21 bola umiestnená na podvozku KrAE. Bieloruský Grad-1A je schopný nasadiť súčasne dve munície namiesto jedného. Taliansky raketový raketový systém (skrátene FIROS) je vynikajúci v tom, že škrupiny sú vybavené rôznymi prúdovými motormi, čo odlišuje strelecký rozsah.
Vojenské účtovníctvo
Po skončení druhej svetovej vojny pokračoval závod v zbrojení aktívne. Všetky vedecké úspechy boli zamerané na zlepšenie vojenskej výroby. Ceny vojenských výrobkov začali rásť ešte rýchlejšie ako počas vojny.
Cena moderných zbraní je tiež veľmi vysoká. Jedna raketomet "Grad" stojí 600-1000 dolárov. Po prijatí bojového vozidla (1963) boli náklady na raketu porovnateľné s cenou dvoch automobilov Volga. A v hromadnej výrobe, náklady na raketu boli iba dva platy inžinier - 250 rubľov (informácie z filmu "Shock Force").
Náklady na inštaláciu Grad sú obchodným tajomstvom. Podľa jedného anglického časopisu je cena stúpencov Grada 1, 8 milióna dolárov (informácie prevzaté z časopisu Phaeton, vydanie č. 8, január 1996, s. 117).
Ako sa inštaluje Grad inštalácia?
Princíp streľby z BM-21 je totožný s mechanizmom použitia slávneho Katyusha a je založený na systéme paľby na salvu. V 40. rokoch minulého storočia granátové granáty presahovali jednotlivé rakety, ktorým chýbala presnosť a hmotnosť. Inžinieri boli schopní vyrovnať tento nedostatok pomocou niekoľkých barelov na spustenie rakiet.
Z dôvodu volejového princípu činnosti je inštalácia Grad v akcii zbraň schopná zničiť 30 hektárov nepriateľského územia, stĺpec vojenského vybavenia, štartovacie pozície rakiet, mínometnú batériu a zásobovacie jednotky. Jedno puzdro vystrelené týmto vojnovým strojom zabíja celý život v okruhu 100 metrov.
Prvý MLRS na svete, schopný zasiahnuť cieľ na veľké vzdialenosti, je inštalácia Grad. Sovietski inžinieri zlepšili charakteristiky a polomer zničenia bojového vozidla, až kým nedosiahli výsledok vo forme maximálnej odchýlky projektilu 30 metrov od cieľa. Zahraniční dizajnéri verili, že takáto presnosť sa dá dosiahnuť na vzdialenosť nie viac ako 10 kilometrov. Mozgovský zväz zo ZSSR však zasiahol nepriateľa zo vzdialenosti 40 km, za 20 sekúnd vystrelí 720 nábojov, čo zodpovedá 2 tonám výbušnín.
Vojenská aplikácia
Komplex Grad bol prvýkrát vyskúšaný v praxi v roku 1969, počas konfliktu medzi ČĽR a ZSSR. Pokus o prelomenie nepriateľa a vyradenie jeho síl z Damanského ostrova tankami zlyhal, navyše Číňania zajali poškodený T-62, čo bol tajný model. Preto boli použité vysoko výbušné granáty z inštalácie Grad, ktoré zničili nepriateľa a tým dokončili konflikt.
V rokoch 1975-1976 používal bojové vozidlo v Angole. V tomto konflikte neexistovali žiadne operácie obkľúčenia, pravidelne prebiehali bitky medzi prichádzajúcimi stĺpmi. Charakteristickým znakom Gradu je, že na mieste, kde padá projektil, sa vytvára „mŕtvy elipsa“, takže konvoj vojakov, ktorý je pretiahnutou čiarou, sa stal ideálnym cieľom v bitkách v Angole.
Priamy oheň bol vypálený z Grad v Afganistane. Vo čečenskej vojne tiež aktívne používali bojové vozidlo.
Grad našej doby je asi 2500 jednotiek, ktoré sú v prevádzke s ruskou armádou. Bojové vozidlá sa vyvážajú do 70 krajín od roku 1970. V ozbrojených konfliktoch na celom svete sa BM-21 nevšimlo: v Náhornom Karabachu, Južnom Osetsku, Somálsku, Sýrii, Líbyi a nedávnej konfrontácii na východnej Ukrajine.
