V akejkoľvek etape rozvoja je ľudská spoločnosť vždy a neoddeliteľne spojená s prostredím. Na začiatku 21. storočia naša civilizácia čoraz viac pociťuje zmeny na planéte, ktoré sama iniciovala. Čím nebezpečnejší je zásah človeka do prírody, tým viac nepredvídateľné a desivé sú jeho odpovede. Prostredie však nie je zďaleka vždy vinu: nehody zapríčinené človekom v 70% prípadov vznikli v dôsledku zavinenia samotnej osoby.
Každý rok počet takýchto udalostí stúpa, katastrofy tohto charakteru sa, bohužiaľ, takmer každý deň. Vedci dosvedčujú, že za posledných 20 rokov sa ich frekvencia zvýšila presne dvakrát. Za všetkými týmito číslami nanešťastie leží smutná realita: nehody spôsobené človekom nie sú len obrovské náklady na odstránenie ich následkov, ale aj zmrzačené životy a ľudia, ktorí zomreli alebo zostali zmrzačení.
Základné informácie
Mimochodom, čo sa týmto termínom presne myslí? Všetko je jednoduché: požiare, letecké nehody, dopravné nehody, iné udalosti, ktoré sa vyskytli v dôsledku ľudskej chyby. Čím viac sa naša civilizácia spolieha na technické prostriedky riadenia, tým častejšie sa vyskytujú technologické havárie. Toto je, bohužiaľ, axióma.
Stupne formácie
Každá udalosť na svete sa nestane „tak“ a nie okamžite. Dokonca aj sopečnej erupcii predchádza určitá fáza akumulácie roztavenej magmy. V tomto prípade: technologické katastrofy začínajú zvyšovaním počtu negatívnych zmien v priemysle alebo v konkrétnom zariadení. Akákoľvek katastrofa (dokonca aj technogenická) sa vyskytuje pod vplyvom decentralizujúcich, deštruktívnych faktorov na existujúci systém. Technológovia rozlišujú päť fáz havarijného vývoja:
- Primárna akumulácia odchýlok.
- Začatie procesu (teroristický útok, technická porucha, nedbanlivosť).
- Priama nehoda.
- Dôsledky, ktoré môžu byť veľmi dlhé.
- Opatrenia na odstránenie nehody.
Keďže zvažujeme technologické havárie, budeme analyzovať ich hlavné príčiny a predispozičné faktory:
- Preceňovanie a nadmerná zložitosť výrobného procesu.
- Spočiatku sa vyskytli chyby v dizajne a výrobe.
- Odpisy zariadení, zastarané výrobné prostriedky.
- Chyby alebo úmyselné poškodenie personálu, teroristické útoky.
- Nepochopenie počas spoločných akcií rôznych odborníkov.
Toto sú hlavné príčiny technologických havárií. Musím povedať, že už pred 100 až 150 rokmi bolo ich odrôd veľmi málo: stroskotanie lode, nehoda v továrni atď. K dnešnému dňu bola rozmanitosť výrobných a technických prostriedkov taká, že sa vyžadovala samostatná klasifikácia technologických havárií. Budeme to analyzovať.
Dopravné nehody
Toto je názov nejakej mimoriadnej udalosti týkajúcej sa vozidiel, ktorá vznikla v dôsledku technických porúch alebo vonkajších vplyvov, v dôsledku ktorých došlo k poškodeniu majetku, spôsobeniu významných škôd, usmrteniu alebo zraneniu ľudí. Aby sme lepšie porozumeli rozsahu takýchto udalostí, uvádzame niekoľko príkladov:
- 1977, Letisko Los Rodeos (Kanárske ostrovy). Hrozná nehoda, keď narazili dve Boeing 747. V dôsledku katastrofy zahynulo 583 ľudí. Dnes je najväčšou a najstraššou nehodou v histórii celého civilného letectva.
- 1985 Japonský Boeing 747 JAL 123 narazil do hory kvôli chybe navigačného systému. Katastrofa si vyžiadala životy 520 ľudí. Dodnes sa to považuje za najväčšiu nehodu v civilnom lietadle.
- September 2001, USA. Neslávna zrážka lietadiel s vežami Svetového obchodného centra. Presný počet obetí je stále neznámy.
Smrť ľudí je teda najhoršia vec, ktorá je spôsobená technologickými haváriami. Príklady podobných katastrof v ZSSR sú:
- 16. novembra 1967, keď odchádzalo z Jekaterinburgu (vtedy Sverdlovska), havaroval Il-18. Všetkých 130 ľudí, ktorí boli v tom čase na palube, zomrelo.
- 18. mája 1972 na letisku v Charkove došlo k havárii lietadla An-10, ktoré sa pri pristátí rozpadlo. Celkom zabitých 122 ľudí. Následne sa ukázalo, že príčinou takej absurdnej katastrofy boli hlboké konštrukčné nedostatky samotného stroja. Viac lietadiel tohto typu nebolo prevádzkovaných.
Teraz sa porozprávajte o tom, aké technologické havárie a katastrofy môžu ohroziť každého: koniec koncov, šanca na smrť pri leteckej havárii je nesmierne malá, čo sa nedá povedať napríklad o požiaroch.
Požiare a výbuchy
Je to jedna z najbežnejších prírodných a človekom spôsobených katastrof na svete, od staroveku po súčasnosť. Spôsobujú obrovské materiálne škody, kolosálne škody na prírode, veľké množstvo ľudí zomiera. Pozostalí zažívajú psychologický stres, ktorý sami často nedokážu zvládnuť, pretože je potrebná pomoc kvalifikovaného psychológa.
Kedy k takýmto technologickým haváriám došlo v nedávnej minulosti? Príklady z nedávnej minulosti:
- 3. júna 1989 - hrozná udalosť v histórii našej krajiny: neďaleko mesta Asha došlo k požiaru vozového parku dvoch osobných vlakov. Pravdepodobne sa tak stalo v dôsledku úniku plynu na hlavnom plynovode. Celkom 575 ľudí zomrelo, medzi nimi 181 detí. Presné príčiny nehody stále nie sú jasné.
- 1999, tunel Mont Blanc. Osobné auto zapálilo. Oheň bol tak rozptýlený, že ho bolo možné uhasiť až po dvoch dňoch. Zabil 39 ľudí. Spoločnosti, ktoré spravovali údržbu tunela, ako aj zosnulý vodič nákladného automobilu boli uznaní vinnými.
Aké iné nehody spôsobené človekom existujú? Príklady sú, žiaľ, početné.
Nehody s prepustením (alebo hrozbou) silných jedov
V tomto prípade sa do vonkajšieho prostredia uvoľňuje veľké množstvo látok, ktoré svojím účinkom na živé organizmy zodpovedajú silným jedom. Mnohé z týchto zlúčenín majú nielen vysoký stupeň toxicity, ale sú tiež veľmi prchavé a rýchlo sa dostávajú do atmosféry, keď je narušený výrobný cyklus. Takéto nehody a katastrofy spôsobené človekom sú skutočne hrozné, pretože v priebehu ich smrti veľa ľudí zomiera, ešte viac - zostávajú zdravotne postihnutí, rodia deti s hrozivými genetickými abnormalitami a deformáciami.
Jedným z najstrašnejších príkladov tohto druhu nehody je incident, ktorý sa kedysi vyskytol v pobočke americkej spoločnosti Carbide Union. Od tej doby je indické mesto Bhopal oprávnene považované za synonymum pekla na Zemi. Katastrofa sa stala v roku 1984: v dôsledku neuveriteľnej hlúposti zanedbania personálu padli do atmosféry tisíce ton metylizokyanátu, najsilnejšieho jedu. To všetko sa stalo neskoro v noci. Ráno boli celé byty a ulice plné mŕtvol: jed doslova pálil pľúca a ľudia, odvrátení od strašnej bolesti, sa pokúsili vybiť do vzduchu.
Americká administratíva stále tvrdí, že vtedy zomrelo 2, 5 tisíc ľudí, len taká hustota obyvateľstva v meste bola taká, že s najväčšou pravdepodobnosťou zahynulo najmenej 20 tisíc ľudí. Ďalších 70 tisíc ľudí zostalo zdravotne postihnutých. V tejto lokalite sa dodnes rodia deti s hroznými deformáciami. Aké technologické havárie môžu konkurovať únikom silných jedov?
Rádioaktívne katastrofy
Jedna z najnebezpečnejších odrôd katastrof technického pôvodu. Žiarenie nielen ničí živé organizmy, ale tiež vyvoláva lavínovité zvýšenie bunkového poškodenia a mutácií: zvieratá a ľudia vystavení žiareniu takmer určite zostávajú neplodní, vyvíjajú sa početné rakovinové nádory a ich potomstvo, aj keď sa môže narodiť, veľmi často ovplyvnené genetickými poruchami. Prvé človekom spôsobené nehody a katastrofy sa začali objavovať v čase začatia hromadnej prevádzky jadrových elektrární a reaktorov vyrábajúcich urán a plutónium na zbrane.
Nie je to tak dávno, každý sledoval udalosti v japonskom meste Fukušima: podľa toho, čo sa tu teraz deje, bude táto stanica otravovať Tichý oceán rádioaktívnou vodou ešte mnoho ďalších stoviek rokov. Japonci stále nemôžu eliminovať následky a je nepravdepodobné, že uspejú, pretože roztavené jadrové palivo zašlo hlboko do pobrežnej pôdy. Ak popíšeme „rádioaktívne“ technologické havárie v Rusku a v bývalom ZSSR, potom narazia na dva prípady: Černobyľ a mayská elektráreň v Čeľabinsku. A ak takmer každý vie o černobyľskej jadrovej elektrárni, nehoda v Mayaku je známa málokedy. Stalo sa to v roku 1957.
Pred desiatimi rokmi, v roku 1947, sa úplne ukázalo, že krajina naliehavo potrebovala obrovské množstvo uránu 235 zbraní. Na vyriešenie tohto problému bol v uzavretom meste Ozersk postavený veľký podnik na výrobu komponentov jadrových zbraní. Pri tomto postupe sa vytvorilo obrovské množstvo rádioaktívneho odpadu. Zlúčili sa do špeciálnych „bánk“ umiestnených v dutinách vytesaných do skaly. Ich ochladzovanie sa uskutočňovalo pomocou oceľovej cievky. Do konca roku 1956 jedna z trubíc presakovala a nádoby prestali chladiť. O rok neskôr dosiahol objem aktívneho odpadu kritické množstvo a všetko explodovalo …
Ďalší príklad
Koncept ľudskej nehody však zďaleka nepredstavuje výbuchy, požiare a / alebo teroristické útoky. Ideálnym príkladom je americká medicína (!) Drug Therac-25, ktorá sa začala sériovou výrobou v roku 1982. Spočiatku to bol triumf amerických lekárov: naj sofistikovanejší nástroj pre radiačnú terapiu bol vytvorený výlučne pomocou počítačových výpočtov! Až neskôr sa ukázalo, že „liek“ je výlučne rádioaktívny a stále neexistujú presné údaje o počte jeho obetí. Vzhľadom na to, že bola odstránená z výroby až po roku, počet obetí je pravdepodobne pôsobivý …
V obidvoch vyššie uvedených prípadoch sú príčiny technologických havárií bežné - nesprávny výpočet pôvodného návrhu. V čase vytvorenia Mayaku ľudia prakticky nevedeli, že bežné materiály v podmienkach zvýšeného žiarenia sa zhoršujú neuveriteľnou rýchlosťou a Američania boli prepustení dôverou v umelú inteligenciu a chamtivosťou vedúcich farmakologických spoločností.
Uvoľňovanie biologicky nebezpečných látok
Tento termín najčastejšie znamená dostať sa do vonkajšieho prostredia biologických zbraní: vojnové kmene moru, cholery, kiahní atď. Je zrejmé, že orgány na celom svete radšej nerozšíria o takýchto incidentoch. Vyskytli sa v Rusku také technologické havárie? Je ťažké povedať. Ale v ZSSR to bolo presne také. Stalo sa to v apríli 1979 v Sverdlovsku (Jekaterinburg). Potom niekoľko desiatok ľudí ochorelo antraxom a kmeň patogénu bol veľmi nezvyčajný a nezodpovedal prirodzenému.
Existujú dve verzie toho, čo sa stalo: náhodný únik z tajného výskumného ústavu a sabotážny akt. Na rozdiel od názoru na „špionáž“ medzi sovietskym vedením má druhá verzia právo na život: odborníci opakovane poznamenali, že prepuknutie choroby pokrývalo miesto údajného „prepustenia“ nerovnomerne. To naznačuje, že existuje niekoľko zdrojov úniku. Navyše v „epicentre“ v blízkosti nešťastného výskumného ústavu bol počet prípadov malý. Väčšina obetí žila oveľa ďalej. A ešte jedna vec. Rozhlasová stanica Voice of America hovorila o tom, čo sa stalo už ráno 5. apríla. V tom čase bolo zaznamenaných iba niekoľko prípadov a bola im diagnostikovaná pneumónia.
Náhly kolaps budov
Príčiny technologických havárií a katastrof tohto typu sú spravidla hrubé porušenia vo fáze projektovania a výstavby budov. Iniciujúcim faktorom je činnosť ťažkých zariadení, nepriaznivé poveternostné podmienky atď. Znečistenie životného prostredia je minimálne, ale nehodu často sprevádza smrť veľkého počtu ľudí.
Ideálnym príkladom je Transvaal Park. Ide o zábavný komplex v Moskve, ktorého strecha sa zrútila 14. februára 2004. V tom čase bolo v budove najmenej 400 ľudí a najmenej 1/3 z nich boli deti, ktoré prišli so svojimi rodičmi do detského bazéna. Celkom zabilo 28 ľudí, 8 detí. Celkový počet zranených - 51 ľudí, najmenej 20 detí. Verzia útoku sa pôvodne zvažovala, ale ukázalo sa, že všetko je oveľa horšie: konštruktér čo najviac ušetril na konštrukcii, v dôsledku čoho boli nosné konštrukcie dekoratívnejšie ako skutočná podpora strechy. Pod relatívne malým množstvom snehu sa zrútila na hlavu odpočívajúcich ľudí.
Kolaps energetických systémov
Tieto incidenty možno rozdeliť do dvoch kategórií:
- Nehody v elektrárňach sprevádzané dlhotrvajúcim prerušením dodávky energie.
- Nehody v sieťach napájania, v dôsledku ktorých sú spotrebitelia opäť zbavení dodávky elektriny alebo iných energetických zdrojov.
Napríklad 25. mája 2005 došlo v Moskve k takémuto kolapsu, v dôsledku ktorého zostalo nielen niekoľko veľkých plôch metropoly bez elektriny, ale aj veľa oblastí v okolí Moskvy, ako aj niektoré osady v blízkosti Kaluga a Ryazan. Niekoľko tisíc ľudí bolo nejaký čas zablokovaných v metroch, mnohí lekári vykonávali kritické operácie doslova vo svetle bateriek.
