Uzbekistan je krajina nachádzajúca sa v srdci strednej Ázie. Tento štát, predtým súčasťou Zväzu sovietskych socialistických republík, má veľmi starodávnu a zaujímavú históriu. Okrem prírodného bohatstva má obrovské kultúrne dedičstvo, ktoré zanechali najväčší orientálni vedci a majstri.
Je úžasné vidieť, ako tu spolu existujú starodávne budovy a moderné budovy. Jednou z najzaujímavejších budov v nedávnej histórii tejto krajiny je metro Uzbekistanu.
Zaujímavý príbeh
Jediným mestom v Uzbekistane, kde sa nachádza metro, je Taškent. Metro je považované za jedno z najkrajších na svete. A niet divu! Vláda v skutočnosti počas výstavby nevyužívala finančné prostriedky: použil sa najlepší mramor a žula, na dekoráciu boli vybrané drahé kamene.
Metro sa začalo stavať v roku 1968, hoci výkresové projekty a dispozičné riešenia boli pripravené ešte skôr. Možno hlavným problémom pri výstavbe bol problém vysokej seizmicity v tomto regióne. Pamätajte, čo sa v roku 1966 stalo silným zemetrasením, takmer 80% všetkých budov v meste bolo zničených.
Okrem toho sa pri hĺbení tunela pod najväčším vodným kanálom Boz-Suv objavili početné podzemné rieky a podzemné vody. Z tohto dôvodu boli pozvaní odborníci: inžinieri z Moskvy a Kyjeva už mnoho rokov pomáhali uzbeckým kolegom pri navrhovaní podzemnej dopravy.
Metro v číslach
Prvý riadok - Chilanzar, bol uvedený na trh v roku 1977. Teraz v metre Uzbekistanu v Taškente sú tri linky, ďalšie dve sú vo výstavbe: Koltsevaya a Sergeliyskaya. Celková dĺžka je 36, 2 km, ak sa porovná, táto dĺžka sa rovná časti trasy Kaluga-Riga z moskovského metra.
Prechody z jednej stanice na druhú v metre Taškent sú veľmi úzke a majú priemer asi polovicu priemeru moskovských prechodov. Sú vybavené kovovými zatváracími dverami v prípade povodní alebo útoku plynu.
Intervaly medzi vlakmi sú 8 - 15 minút v závislosti od denného času. Mimochodom, metro premáva od 6:00 do 24:00. Podľa posledných správ sa metra podarilo dosiahnuť zisk až v roku 2017: pre všetky predchádzajúce roky to bolo nerentabilné, pretože objem cestujúcich bol menej ako 150 tisíc ľudí za deň.
Najkrajšie stanice
Napriek malej veľkosti (iba 29 staníc), metro Taškent poteší turistov jedinečným dizajnom a skutočne nezabudnuteľnou architektúrou. Každá stanica metra v Uzbekistane má svoj vlastný jedinečný dekor.
Len sa pozrite na rozmanitosť a bohatstvo! Okrasné kresby na stenách, maľované stropy, keramické vložky a vzory, osvetlené lustre a ohyby, prelamovaný kapitál a osemuholníkové stĺpy - to všetko vytvára neuveriteľnú atmosféru luxusu a sofistikovanosti.
Jedna z najkrajších je považovaná za stanicu pomenovanú po Alisher Navoi (veľký turkický básnik a filozof), ktorá sa nachádza na trati Uzbekistanu. Zdá sa, že žulové stĺpy spojené do tvaru oblúka podporujú klenuté stropy zdobené ornamentami.
Na pohyblivých stenách sú panely znázorňujúce početné zápletky z príbehov Alishera Navoia. Na návrhu stanice pracoval slávny umelec A. Rakhimov. Táto stanica sa zakaždým objaví v medzinárodných hodnoteniach krásnych staníc.
Stanice metra v Uzbekistane: ako sa tam dostať
Pred cestovaním v metre hlavného mesta musíte vedieť predovšetkým to, že venuje osobitnú pozornosť bezpečnosti. V tejto súvislosti na staniciach pracuje 4-5 policajných dôstojníkov, ktorí starostlivo kontrolujú každého, kto vstúpi. Až donedávna bolo zakázané aj tu fotografovať s cieľom bojovať proti terorizmu, pretože metro je dôležitým strategickým objektom.
Aby ste vstúpili do metra, musíte prejsť dvoma kontrolnými bodmi: prvý - pri prechode na podchod a druhý - pri samotnom vchode do stanice.
Ďalej si musíte kúpiť cestovnú kartu - tu sa používajú plastové žetóny, jedným cestovným je 1200 súm (asi 10 rubľov). Turnikety starého typu sú nainštalované, vedľa neho je nezmenený zamestnanec v službe, ktorý vám v prípade otázok určite pomôže.
Ďalším rysom možno nazvať nedostatok metra linky na stenách, ktoré sú len v hlavnom automobile. Odporúčame vám vytlačiť si diagram a vždy ho vziať so sebou, pretože mobilná komunikácia v metre vôbec nefunguje. To sa považuje za jeden z nedostatkov metra Uzbekistanu. Nižšie uvedená fotografia bude najlepším pomocníkom, ak náhle premiešate stanice alebo zabudnete, kde sa má uskutočniť prechod.
Nové stanice
Pred rozpadom Sovietskeho zväzu boli v Taškente postavené iba dve trasy metra. Stavba „Yunusabad“ sa začala budovať po roku 1991 a začala sa až v auguste 2001. Jeho dĺžka je 6, 5 km. Nachádza sa na ňom šesť staníc, plánuje sa uviesť do prevádzky ďalšie dve.
Na tejto trati jazdia modernizované vlaky, v ktorých sú každé len 3 autá. Na ďalších dvoch prevádzkovaných tratiach sú dva typy železničných koľajových vozidiel: vlaky vyrábané v rovnakých závodoch ako Moskva (modely 81-717 rozpoznateľného tyrkysového odtieňa) a modifikujúce vlaky na výkresoch „starých“ automobilov.
Najmladšia línia Yunusabad bola postavená na základe potrieb občanov, začína od najhustejšie osídlených oblastí masívu Yunusabad a končí pred dosiahnutím južnej stanice. Je lepšie prečítať si históriu metra „učitelia fyziky“ v Uzbekistane, aby sme lepšie porozumeli princípom, na ktorých boli postavené nové stanice.
Úžasné fakty
Uzbekistan považuje metro za jednu zo svojich hlavných atrakcií, je hrdý na svoju jedinečnú krásu a nádherné kúzlo. Tu sú najzaujímavejšie fakty o metre v Uzbekistane, ktoré doplnia vašu predstavu o tom:
- Všetky stanice metra Taškent boli mnohokrát premenované.
- Napríklad stanica „Bunyodkor“ nedávno dostala svoje bývalé meno „Priateľstvo národov“.
- V súvislosti s politikou decommunizácie sa nemilosrdne demontujú bývalé basreliéfy, ktoré zobrazujú sovietskych vodcov, a názvy „nevhodných“ staníc sa premenujú. Jedna z najstarších staníc, Leninovo námestie, sa dnes nazýva Námestie nezávislosti.
- Izby sú zdobené tematickými dekoráciami. Napríklad na stanici Pakhtakor (čo znamená pestovateľa bavlny) a Uzbekistane sú bavlnené motívy zobrazené v mozaikových ozdobách.
- Metro v Uzbekistane je považované za jeden z najbezpečnejších, najpohodlnejších a najčistejších spôsobov dopravy nielen vo vlasti, ale na celom svete!
