Londýnsky autobus je druhým najobľúbenejším verejným dopravným prostriedkom v britskom hlavnom meste. Prvé miesto dáva metra, pretože metro nepozná slovo „dopravná zápcha“. Za sto rokov svojej existencie sa pre Londýn stal jedným z nevyhnutných vizitiek aj dvojitý kontrolór, ktorý sa okrem dopravného prostriedku stal jedným z nevyhnutných.
Londýnske autobusy
Táto divízia spoločnosti Transport for London Public Law Corporation je zodpovedná za služby verejnej dopravy poskytované Londýnčanom a obyvateľom okolitých krajín. Spoločnosť London Buses riadi existujúce trasy a vytváranie nových, autobusových staníc, zastávok a tiež monitoruje kvalitu služieb. V Londýne každý rok používajú autobusy, metro a iné dopravné prostriedky približne dve miliardy ľudí.
História výroby
Určite veľa ľudí pozná názov londýnskeho autobusu. Moderný anglický výraz „double decker“ v preklade znamená „dvojpodlažný“. V roku 1911 bol navrhnutý prvý autobus typu LGOC B. Jeho telo a podvozok boli drevené a druhé poschodie bolo otvorené. Po 10 rokoch bol nahradený NS-Type. Druhé poschodie nového autobusu bolo otvorené rovnako ako predchádzajúci model.
V roku 1925 bol zavedený zákaz verejnej dopravy bez strechy, v súvislosti s ktorou sa zmenilo takmer dvetisíc predtým vydaných kópií. Pred druhou svetovou vojnou jazdili po Londýne jednopodlažné autobusy triedy LT, ktoré prepravovali rovnaký počet cestujúcich ako dvojpodlažné autobusy.
Routmaster, symbol Londýna, pracoval na tratiach od roku 1956 do roku 2005 vrátane. Vonkajší a vnútorný vzhľad autobusu sa časom menil, neustále sa vylepšoval, aby vyhovoval potrebám cestujúcich. Pre starších a zdravotne postihnutých bol vytvorený nízkopodlažný riadiaci pracovník. Neskôr boli londýnske poschodové autobusy prerobené pod kontrolou jednej osoby - vodiča.
V roku 2005 bola práca routemasters na trasách prerušená. Spoločnosť túto udalosť vnímala ako akt vandalizmu, pretože tento druh dopravy sa stal neoddeliteľnou súčasťou anglickej kultúry.
Routmaster dnes
V čase ukončenia práce tohto modelu autobusov týchto strojov bolo viac ako 500 kusov. Vyradení rutinní robotníci sa stále predávajú každému. Cena autobusu je asi 10 tisíc britských libier. Päť áut je v londýnskom múzeu verejnej dopravy. Počas exkurzií priveľa hostí hlavného mesta hostí mnohých.
V Londýne je klub Routemaster Association, ktorý zahŕňa majiteľov tejto značky autobusov. Účelom organizácie je oboznámiť sa s touto technikou, ako aj nadviazať kontakt s dodávateľmi náhradných dielov.
Symbol britského hlavného mesta - dvojitý kontrolór
Dnes v Londýne premáva 8 000 červených autobusov. Dvojposchodový vozeň má hybridný okruh a dieselový motor s objemom 4, 5 litra. Dve zadné kolesá sa otáčajú vďaka elektromotoru s lítium-iónovými batériami. Zaujímavou skutočnosťou je, že navonok sa prakticky neodlišuje od svojho predchodcu. Moderný autobus má však ďalšie dvere a schody do druhého poschodia.
Ak chcete cestovať na dvojpodlažnom poschodí, musíte si predplatiť lístok alebo použiť kartu Oyster, pretože služby vodiča nie sú v kabíne poskytované. Medzi poschodiami autobusu je tabuľa, na ktorej je smer pohybu a číslo autobusu vyznačené žltou farbou. V hlavnom meste sú špeciálne vybavené zastávky (značenie na ceste s nápisom „Zastávka autobusu“). Okrem toho môže vodič na žiadosť cestujúcich vystúpiť na vhodnom mieste.
Cestovné recenzie
O tomto druhu dopravy hovoria dobre obyvatelia Londýna a hostia z mesta. Väčšina ľudí berie na vedomie prevládajúci jazdný komfort v druhom poschodí autobusu. Podľa cestujúcich je tu veľa denného svetla a čerstvého vzduchu. V prvom poschodí poschodovej podlahy je strop nižší ako v druhom poschodí. To vytvára pocit tesnosti. Stoličky sú veľmi pohodlné. Sú pokryté textilom a pripomínajú kancelárske stoličky. Každé sedadlo pre spolujazdca má zábradlie s gombíkom na výstup na zastávku na požiadanie. Vzdialenosť medzi sedadlami je pomerne veľká. Vodiči poschodového poschodia sú zdvorilí a elegantne oblečení ľudia. Mnoho salónov je vybavené kamerami CCTV.
Dvojposchodové autobusy majú nízku rýchlosť. Je to kvôli pôsobivej veľkosti vozidla a množstvu ďalších vozidiel na cestách. Preto, ak ste v zhone, použite metro, inak je červený autobus v Londýne ideálny, pretože cestovanie po ňom bude stále rýchlejšie ako chôdza.
Double Decker Tours od spoločnosti Big Bus Company
Cestovanie organizované touto spoločnosťou je vynikajúcim riešením na objavovanie britského hlavného mesta za 48 hodín. Zakúpením vstupenky online ušetríte 10 libier. Náklady na cestu sú asi 30 britských libier. Zároveň denný a nočný výlet zahŕňa výlet loďou po Temži a pešiu turistiku. V autobuse sa s vami stretne priateľská postava. V dvojposchodovom poschodovom poschodí na modrej trase sa nachádza zvukový sprievodca pre rusky hovoriacich hostí. Počas cesty sa dozviete veľa fascinujúcich príbehov s historickými detailmi. Z okien autobusu sa naskytá krásny výhľad na majestátny Londýn.
Výučba trás Londýnskych autobusov
Let číslo 15 z Trafalgarského námestia, cestovanie cez Strand a Oldwich do Tower Bridge a číslo 9 z Albert Hall sú prevádzkované na bežnej linke, ktorá je obľúbená u všetkých Londoners. Cestovné je rovnaké ako výlet na modernom poschodovom poschodí, takže ho obyvatelia mesta často využívajú ako každodenné pracovné cesty.
Route 74 odchádza zo stanice metra Putney Bridge vo Fulhamskom paláci. Autobus prechádza cez múzeá a sídla Kensington, hotel Dorchester a obchodný dom Harrods. Ďalej choďte po Hyde Parku na konečnú zastávku vedľa Madame Tussaudovej a bytu Sherlocka Holmesa na Baker Street.
Trasa 24 trasy začína v nezvyčajne pulzujúcej oblasti Londýna nazývanej Camden Town, na ktorej území sú reštaurácie, bary a etnický trh. Cesta autobusom z Londýna vás vedie cez Trafalgarské námestie, West End, budovu Royal Guard Building, Big Ben a Westminsterské opátstvo. Route 24 sa nachádza pri Scotland Yard.
