Gunboat (gunboat, gunboat) je ovládateľná vojnová loď, ktorá obsahuje výkonné zbrane. Je určený na vykonávanie nepriateľských akcií v pobrežných morských oblastiach, na jazerách a riekach. Najčastejšie sa používa na ochranu prístavov.
Vzhľad člnov
V Rusku je veľa jazier, dlhé hraničné rieky a plytké pobrežné vody. Stavbu delových člnov preto možno považovať za tradičnú, pretože iné vojnové lode nemohli za takých podmienok vykonávať vojenské operácie. Pred vypuknutím prvej svetovej vojny však nebolo doplnenie plánované. Do roku 1917 bolo iba 11 delových člnov, z ktorých niektoré boli vypustené koncom 19. storočia.
Pre väčšinu z týchto člnov bola občianska vojna posledná. Prežila iba 2 delové člny - „Brave“ a „Khivinets“. Preto ich konštruktéri vzali ako základ pre výrobu modernejších delostreleckých lodí.
„Brave“ je najstaršia loď, ktorá bola súčasťou kráľovského dedičstva. V Baltickom mori pôsobila 63 rokov. Spočiatku bol vybavený tromi delami (dve pre 203 mm a jedno pre 152 mm). V roku 1916 bol však modernizovaný. Teraz tam bolo päť zbraní.
"Khivinets" bol vytvorený ako nemocnica v Perzskom zálive, takže jeho palebná sila bola založená iba na dvoch 120 mm kanónach. Na tejto lodi však existovali pohodlnejšie životné podmienky.
Po roku 1917 sa už z dôvodu ich úctyhodného veku už nepovažovali za výrobu nových lodí obe lode.
model
Keď flotila pocítila silu a vytrvalosť delových člnov, bolo rozhodnuté ich postaviť „pre potreby Ďalekého východu“. A to napriek skutočnosti, že pred vojnou neboli objednané nové kópie. Prvými prototypmi boli „statočný“ a „Khivinet“.
Po modernizácii kresieb sa začali vyrábať lode typu Gilyak. Boli však omnoho slabší, návrhári sa snažili posilniť parametre, ako je cestovný dosah. Ale to sa nepodarilo. Pretože neexistovali žiadne vysoko kvalitné zbrane, delové člny sa ďalej nevyrábali, ani sa nepoužívali.
Potom sa objavia „Ardagan“ a „Kare“. Charakteristickými znakmi týchto kanabisov sú použitie naftových elektrární. Ropné produkty boli v tom čase cenovo najdostupnejším typom paliva, a preto boli Ardagan a Kare ekonomicky životaschopné.
Od roku 1910 ministerstvo námorníctva rozhodlo o rozsiahlej modernizácii. Naviac k tomu dôjde, keď už je väčšina člnov pripravená na spustenie a vedenie bojových operácií. Rozhodlo sa o posilnení obrany a delostrelectva. To všetko ovplyvňuje koncept. Preto viac ako polovica kanabisu išla na rekonštrukciu. Tento typ sa nazýva „Buryat“.
Modely strelných zbraní sa teda neustále menili a dopĺňali moderným typom zbraní a obranných štruktúr. Neexistuje žiadna vojnová loď, ktorá by bola ich prototypom od doby Ruskej ríše po súčasnosť.
Legendárny „kórejský“
Kanónový čln „Koreets“ bol použitý na Ďalekom východe na potlačenie „boxerskej povstania“. Bola súčasťou medzinárodnej letky. Počas bitiek utrpel delový čln niekoľko vážnych zranení, bol zranený a zabitý.
Pred rusko-japonskou vojnou bol kanón Koreets premiestnený do kórejského prístavu Chemulpo. Spolu s ňou išiel krížnik prvej triedy „Varyag“. 8. februára bola posádka lode poverená plavbou do Port Arthuru s diplomatickou správou. Port však bol zablokovaný, v dôsledku čoho bola zablokovaná cesta k kórejčine. Kapitán lode sa rozhodol vrátiť, a potom nepriateľské torpédoborce zaútočili torpédom. Aj keď sa dnes zvažuje možnosť, že japonská letka to len napodobňovala.
V dôsledku útoku torpéda kórejský vystrelil dve strely. Sú prvými v rusko-japonskej vojne.
Podľa projektu "kórejský" bolo postavených veľa člnov, ktoré sa používajú v modernej dobe.
„Varangiánsky“ a „Kórejský“: vojenský spôsob
V roku 1904 sa obedňajší obrnený krížnik Varyag a kanón Koreets zapojili do bitky s japonskou letkou, ktorá trvala asi hodinu. Celá japonská letka bola proti dvom vojnovým lodiam. Strelnica sa zúčastnila záverečnej fázy bitky, ktorá odrážala útoky torpéda. Hodinu po začiatku bitky krížnik začal ustupovať a jeho čln „Koreets“ zakryl ústup.
Počas bitky bolo na nepriateľa vypálených 52 nábojov. Zároveň však z pištole nedošlo k žiadnemu poškodeniu alebo strate. Pretože „kórejský“ bol vojnovou loďou so silnými delostreleckými zbraňami, bolo nemožné zabrániť jeho zajatiu. Preto sa pri útoku na Chemulpo rozhodlo vyhodiť ho do vzduchu. Posádka lode sa presunula na palubu francúzskeho krížnika Pascal. Čoskoro vydal námorníkov do Ruska.
Posádky, ktoré bojovali, dostali rozkazy a insígnie. Na počesť nich bola zriadená aj špeciálna medaila. Takže krížnik a čln prešli históriou.
Mladý čln „Khivinets“
Puška „Khivinets“ bola najmladším predstaviteľom delostreleckých lodí v carskom období. Zámerom bolo stať sa súčasťou Baltskej flotily. Loď je spôsobilá na plavbu na mori, ale používala sa v podmienkach rieky. Okrem toho vytrvalo vydržala test nepriaznivých podmienok.
Kanón „Khivinets“ bol objednaný v rokoch 1904-1914, keď sa začalo s posilňovaním ruskej flotily. Samotný model bol však zameraný na rok 1898. Bohužiaľ, po vydaní modelu nedošlo k žiadnej modernizácii, ktorá spôsobila úzku funkčnosť.
Človek si môže len všimnúť vytrvalosť a vytrvalosť člna. Faktom je, že vydržala také bitky, kde zahynuli iné, mladšie delostrelecké vojnové lode. To je pravdepodobne dôvod, prečo sa už dlho používa ako prototyp pri stavbe lodí.
Hrdinský lev
V Rižskom zálive bojový čln Sivuch hrdinsky zomrel v bitke s nemeckými bitevnými loďami. To je dôvod, prečo každý rok 9. septembra vlny prijímajú od Rigy a Rusov veľa kvetov a veniec.
19. augusta 1915 cisárska flotila vstúpila do boja s nemeckými bitevnými loďami. Nakoniec nie je známe, čo sa presne stalo v tých vzdialených a dlhých dňoch pre posádku. Avšak bitka pri ostrove Kihnu prinútila nemeckú letku opustiť ďalšie útoky v Rižskom zálive a bombardovanie pobrežných opevnení. To bol hlavný účel nájazdu nemeckej flotily.
Pištoľ Sivuch potom zachránil Rigu pred nehodami a zničením. Náklady na takýto čin boli smrť lode, ako aj celá posádka. V tom čase bol delový čln dokonca nazývaný baltským „Varangiánom“, hrdinstvo námorníkov bolo také vysoké.
Gunboat "Beaver"
Gunboat „Beaver“ sa vzťahuje na typ Gilyaku. Zámerom týchto lodí bolo chrániť rieku Amur až po Chabarovsk. V jej dolnom dosahu bol malý počet posádok a mali poskytovať delostreleckú podporu. Pretože existovalo malé množstvo objektov, dizajn lodí bol založený na dlhom rozsahu plavby, ako aj na autonómii. Spôsobilosť na plavbu počas praxe bola však mimoriadne nízka.
Hodnota strelných zbraní tohto typu bola minimálna, pretože výzbroje sa konštrukcii príliš nevenovala pozornosť. Počas prvej svetovej vojny slúžili ako plávajúca základňa. Konštrukcie a prototypy samozrejme neurobili. Budúce lode z týchto lodí prevzali iba bojové misie.
Beaver bol položený v roku 1906, o rok neskôr bol uvedený na trh. V roku 1908 vstúpil delový čln na ruskú flotilu. V celej histórii svojej existencie navštevovala aj Nemcov. V roku 1918 bola zajatá a premenená na plaveckú dielňu. V tom istom roku bola loď premiestnená do Estónska. Aj keď bola v nefunkčnom stave, bola zaradená do letky tejto krajiny.
Strelnica slúžila 21 rokov, v roku 1927 bola poslaná na zošrotovanie.
Rieka (jazero) a námorné delové člny
Napriek vysokej funkčnosti boli prakticky všetky delové člny použité na úder na pobrežné ciele. Účelom takýchto útokov bolo potlačiť palebnú silu nepriateľa a tiež znížiť pracovnú silu. Ak loď zostala v bezprostrednej blízkosti pobrežia, jej úlohou bolo chrániť pobrežné zariadenia, ochranu pred nepriateľskými vojnovými loďami.
Existujú námorné a riečne člny. Ich hlavný rozdiel je v hmotnosti. Prvý dosiahne hmotnosť 3 tisíc ton, druhý - v roku 1500. Samozrejme, na základe názvu je logické predpokladať, na ktorých miestach sa použijú delové člny.
Funkčnosť a použitie člnov
Lode sú variantom najfunkčnejších delostreleckých lodí. Dizajn umožnil ich použitie pri bojoch v pobrežných zónach, na riekach av blízkosti súostrovia s malými skalnatými ostrovmi.
Lode môžu vykonávať tieto funkcie:
- Obrana pobrežia, prístavov, ústia riek
- pristávacia
- Podpora pobrežia
- Pristátie a boj proti nepriateľským jednotkám
- Pomocné úlohy, ako je dodávka nákladu
V závislosti od toho, kde presne sa delostrelecká loď bude používať, jej dizajn sa mohol zmeniť, boli postavené špeciálne budovy. Existujú neozbrojené, obrnené a obrnené lode. Druhá možnosť sa najčastejšie používala, pretože ponúkala pomerne dobrú ochranu, ale zároveň mala malú váhu, čo malo pozitívny vplyv na ovládateľnosť.
Hlavné vlastnosti člnov
Na základe charakteristík sa určilo, kde by sa mal čln použiť. Existujú tri hlavné parametre:
- Zdvihový objem. Lode by mohli ísť dole na stráženie a vykonávanie vojenských operácií v moriach alebo na riekach a jazerách.
- Rýchlosť. Je to 3-15 uzlov. Rýchlosť závisí od toho, s akým dizajnom je delá vybavená. Môže byť odzbrojená, obrnená iba na zraniteľných miestach a tiež úplne. Jeho prirodzene stúpa jej hmotnosť, čo negatívne ovplyvňuje rýchlosť plávania.
- Výzbroj.
Keďže zbraňové lode boli vojnovými loďami, bola týmto zbraniam venovaná veľká pozornosť. Mohli by mať 1 až 4 zbrane hlavnej ráže (203 - 356 mm). Tento konštrukčný prístup bol zameraný na námorné delové člny. Riečne člny boli najčastejšie vybavené stredne kalibrovými delami (76 - 170).
V závislosti od cieľa na palube môžu byť nainštalované aj automatické Zenithské kanóny a guľomety. Posledne menované boli extrémne zriedkavo konštruované kvôli ich krátkemu dosahu.
