Akrobacii vždy vykonávali kadeti vojenských škôl a skúsení piloti počas vážnej leteckej bitky s nepriateľom. Letecké vybavenie sa v súčasnosti modernizuje a je takmer úplne automaticky kontrolované, a preto sa letecké manévre používajú hlavne na súťaže, dovolenkové predstavenia a výcvik budúcich pilotov.
Rozdiel v akrobacii
Ovládanie lietadla, v ktorom je zasiahnutá nepriateľská pracovná sila, sa nazýva akrobatika. Akrobatiky sa nazývajú pohybom prístroja po špeciálne určenej ceste, zrušenej z horizontálnej polohy.
Existuje niekoľko druhov manévrovania: jednoduché, zložité a vyššie. Podľa počtu zúčastnených plavidiel - jedno a skupina.
Jednoduché čísla zahŕňajú:
- bankovníctva;
- U otáčania;
- kĺzať;
- špirála;
- jednoduchý ponor (s uhlom až 45 stupňov);
- horizontálne číslo osem.
Medzi zložité akrobacie patrí:
- otáča sa v rozloženom uhle;
- "Mŕtve slučky";
- ponor;
- prevrat;
- "Ranversman";
- "Vývrtka";
- "Jednoduchá hlaveň";
- vertikálne preklopenie.
Akrobacie zahŕňajú rôzne zložité figúry a kombinácie, napríklad:
- "Cobra";
- Zvon
- Frolov čakra.
Dôležité! Všetky čísla sa „zlepšujú“, keď sa technológia lietadla zlepšuje.
Základné bojové manévre
Medzi takéto manévre patrí:
- Dive. Ten sa používa v prípadoch, keď je potrebné odtrhnúť sa od nepriateľa alebo získať rýchlosť. Počas vykonávania pilot prudko znižuje letovú výšku pod ostrým uhlom, pričom využíva iba výťah.
- Boj proti zvratu. Používa sa na rýchlu zmenu smeru lietadla (180 stupňov) a stúpanie.
- Virage. Pri vykonávaní tohto manévru sa prístroj otáča o 360 stupňov v horizontálnej rovine konštantnou rýchlosťou (výkon motora sa používa pri plnej rýchlosti).
- Jednoduchý obrázok č. 8 je vykonávaný pilotom v horizontálnej rovine a je to uzavretá cesta bez výškového posunu.
- Špirála je určená na zmenu výšky (stúpania alebo klesania) pozdĺž špeciálnej cesty. Je dôležité dodržiavať špeciálne uhly útoku.
Najobľúbenejšie tvary
Najobľúbenejšie akrobacie sú:
- „Cobra Pugachev“. Počas vykonávania tohto manévru lietadlo roztiahne svoj luk až o 180 stupňov a opäť sa vráti do svojej pôvodnej polohy. Toto číslo sa nepoužíva na boj, ale je určené na súťaže a prehliadky. Súčasne je Cobra navrhnutý tak, aby sa vyhýbal nepriateľským a navádzajúcim strelám.
- "Vývrtka". Jedna z najnebezpečnejších čísel, ktorá je v mnohých krajinách zakázaná, sa vykonáva znížením výšky plavidla pozdĺž špeciálnej cesty - špirál. Najťažšia časť je opustiť slučku.
- Základnou a populárnou postavou je Immelman. Bojový manéver sa nazýva aj polovičné sudy. Používa sa na rýchle stúpanie a zmenu polohy plavidla. Obrázok vám umožňuje ľahko predbehnúť nepriateľské lietadlo.
- Populárny v krajinách bývalého ZSSR sa považuje za „Frolova čakra“. Lietadlo vykonáva akrobaciu s mŕtvou slučkou, iba okolo chvosta. Je jednou z najmladších a používa sa iba na demonštračné vystúpenia. Až doteraz sa čakra nevyužívala v bitkách. Údaj je určený aj na kontrolu aerodynamických parametrov lietadla novej generácie.
- Pitch up. Používa sa na rýchle stúpanie. Pri vykonávaní takéhoto manévru je dôležité vziať do úvahy technické parametre plavidla a optimálny uhol letu.
Robiť sudy
Akrobatika tohto typu (štvrť-, tri- a polovica hlavne) sú najbežnejšie letecké manévre pri organizovaní rôznych prehliadok a súťaží. Realizácia obrázku spočíva v upevnení lietadla v určitých výškových intervaloch av rôznych uhloch (45 a 90 stupňov).
Testovanie fixácie sa vykonáva pri horizontálnom lete 45 stupňov. Po získaní potrebnej výšky (1-1, 2 km) je loď nastavená na horizontálny letový režim. Rýchlosť je 210 - 220 km / h. Preddefinované orientačné body sa používajú na určenie lokalít fixácie. Ovládač nastaví uhol sklonu 10 - 15 stupňov a táto poloha je pevná. Potom pilot vytvorí rolku pri 45 stupňoch a znova zafixuje polohu. Potom sa kotúč vyberie. Je veľmi dôležité pamätať si na polohu plavidla vzhľadom na horizont.
Počas manévru má prístroj tendenciu otáčať sa smerom k rolke. Preto je potrebné monitorovať stabilnú polohu prednej časti lietadla.
Po 3 až 4 výkyvoch v rôznych smeroch sa rovina otočí o 180 stupňov a rovnaké manévre vykoná v inom smere.
Vykonávanie akrobacie Dead Loop
„Nesterovova slučka“ sa považuje za jednu z najkomplexnejších čísel. Druhé meno je Dead Loop. Toto meno bolo dané manévru kvôli tomu, že projekt nebol implementovaný po dlhú dobu, ale existoval iba na papieri. Prvýkrát ho vykonal pilot Nesterov, po ktorom sa názov zmenil. Manévre sú postavou začarovaného kruhu. Pred manévrovaním získava plavidlo rýchlosť do 450 km / h. Po absolvovaní 3 bodov rýchlosť klesne na 340 - 360 km / h. Vstup a výstup z prstenca sú pod ostrým uhlom.
Vykonanie sa považuje za správne, ak sú všetky body trajektórie v tej istej vertikálnej rovine. Všetky kadety lietajúcich a vojenských vzdelávacích inštitúcií študujú manéver „Nesterovské slučky“ a ďalšie akrobacie s menami.
Priradenie tvaru
Každý z manévrov má bojovú misiu.
Napríklad:
- Zvon. Postava, v ktorej loď stúpa s úklonom hore pri nulovej rýchlosti a prevrháva dolu, je určená na skrytie stíhača pred navádzacími raketami.
- "Hammerhead". Manévr, v ktorom zariadenie stúpa do vzduchu vo zvislej polohe, je upevnený na určitom mieste a prove je poslaná na zem, vykonávaná iba na ukážkach. Ide o to, že vznášajúce sa lietadlo je ideálnym cieľom pre nepriateľa.
- Ranversman sa tiež odvoláva na akrobaciu. Plavidlo získava výšku pri konštantnom uhle. Používa sa na útok na nepriateľské lode a na návrat do boja. Manéver vám umožňuje rýchlo zmeniť smer letu bez straty nadmorskej výšky.
