Každý vie, ako často musí hlava ruského štátu cestovať po celom svete. Robí pracovnú cestu do Argentíny, pokračuje v priateľskej návšteve Indie, v ruských regiónoch rieši vnútorné problémy … Najrýchlejší spôsob, ako sa obísť, je samozrejme lietadlom. A čo Putin ďalej? Pre prezidenta nie je tabuľka číslo 1 iba dopravným prostriedkom, ale zároveň mobilným riadiacim strediskom krajiny a kanceláriou. Štátny letecký úrad „Rusko“ vykonáva kontrolu nad stavom „leteckého bydliska“ hlavy štátu.
Historická exkurzia
Pre elitu straníckej elity začalo lietadlo fungovať na začiatku druhej svetovej vojny. Bola vytvorená špeciálna letecká skupina (MIGON), ktorá bola povinná poskytovať lietadlám vysokopostavených úradníkov.
Joseph Stalin odletel na teheránsku konferenciu na S-47. Nikita Khrushchev uprednostnil služobné cesty na IL-18. Potom návrhári lietadiel vytvorili IL-62 špeciálne pre neho, ale Michail Gorbačov už lietal na tomto lietadle.
Lietadlo hlavy štátu
Ale späť k otázke, na čo Putin letí. Je potrebné poznamenať, že Vladimír Vladimirovič môže používať niekoľko strojov na prácu. Prezidentská flotila lietadiel obsahuje 8 vozidiel a 2 vrtuľníky. A napriek tomu, na čo Putin letí? Hlavnou dopravou, ktorú používa na pohyb vo vzduchu, je vlajková loď Il-96-300PU. Podšívka, pôsobivá svojimi rozmermi, má všetko potrebné pre plodnú prácu a dobrý odpočinok. Takže sme zistili, na čo Putin letí. Teraz prejdime k tým funkciám, ktoré sú obsiahnuté v tabuľke číslo 1.
rysy
Malo by sa poznamenať, že lietadlá IL-96-300PU sú vynikajúcou platformou pre riadenie verejných záležitostí a armády krajiny, pretože vlajková loď je vybavená úplnou elektronikou.
Interiér je tiež pôsobivý. Obrovské množstvo peňazí sa vynakladalo na drevené obklady na báze dyhy z orecha.
ochrana
Každý, kto nikdy netušil, o ktorej značke lietadla Putin letí, môže položiť túto otázku: „Ako je zaistená bezpečnosť dosky č. 1?“ Je pozoruhodné, že ochrana sa vykonáva nielen zo zeme, ale aj zo vzduchu. Celá armáda dispečerov a impozantný počet zariadení protivzdušnej obrany kontrolujú vzletové a pristávacie okamihy prezidentského dopravného lietadla, pretože v súčasnosti je riziko teroristického útoku veľké. Vo vzdušnom priestore je doska č. 1 chránená skúsenými pilotmi špeciálnej krycej jednotky.
K dispozícii je tiež súbor ďalších bezpečnostných opatrení. Napríklad, nepriateľovi sa podarilo torpédo rakety. Ako sa dá neutralizovať? S pomocou vlastného palubného obranného zariadenia prostredníctvom prepustenia protiraketových striel. Môžete tiež neutralizovať tepelné odvádzače.
Okrem toho existujú krycie vrstvy pre trupy lietadiel, vďaka ktorým sa stávajú nezraniteľnými pre navádzacie systémy rakiet a rušenie. Výsledkom je, že raketa vypustená zo zeme je neutralizovaná. Na toto lietadlo Putin letí!
Vlajková loď Il-96-300PU je navyše vybavená všetkou potrebnou komunikáciou vrátane satelitu. Pravdepodobnosť narušenia riadiacich systémov lietadla hlavy štátu je teda znížená na nulu.
Vozidlo, ktoré nemá nižšiu kvalitu ako lietadlo amerického prezidenta
Nepochybne, IL-96-300PU nie je horší ako Air Force One, na ktorom sa pohybuje americký prezident. Vzhľadom na otázku, na ktoré lietadlo Putin letí, sme podrobne opísali, aké bezpečnostné prvky sú vybavené doskou č. 1. Jeho hlavnou výhodou je, že nikto nevie, ktorou cestou sa bude vlajková loď prezidenta uberať.
alternatívne
Hlava ruského štátu pre cestovanie by samozrejme mohla využiť nielen IL-96-300PU. Ako už bolo zdôraznené, môže si vybrať aj iné značky.
A v akom lietadle ruský prezident Putin stále letí? Hovoríme o TU-154M, TU-134, IL-62M, Yak-40. Faktom je, že vo vzduchu hlavné lietadlo sprevádza zálohu (ak nastane vyššia moc) - toto je celosvetová prax. Je pozoruhodné, že vlajková loď lietadla „bezpečnostnej siete“ nemala určitý čas.
V roku 1993 bola v továrni na lietadlá (Voronezh) doručená žiadosť, aby spoločnosť postavila dve lietadlá IL-96. Z dôvodu obmedzeného finančného rozpočtu bol však vyplatený iba jeden. Druhé lietadlo sa začalo stavať až po tom, čo sa Vladimir Putin stal kormidlom moci.
K dnešnému dňu je IL-62M navrhovaný ako náhrada, hoci je z hľadiska technických charakteristík podradený IL-96-300PU.
Aké faktory určujú, na čo Putin letí? Lietadlo sa vyberá s prihliadnutím na podmienky letiska, povahu cesty, letovú vzdialenosť. Ak hovoríme o štátnej návšteve Japonska, je racionálnejšie používať jednu značku lietadla, ale ak je potrebná pracovná cesta do Jakutska, potom je potrebná ďalšia.
Existuje ešte jeden dodatok k otázke, na ktoré lietadlo ruský prezident Putin letí. Hlava štátu spravidla prevádzkuje stroje svojej osobnej letky. Výnimkou sú mimoriadne prípady, najmä slávny let prezidenta v bojovníkovi. Ak je potrebné previesť z letúna na vrtuľník, aktivuje sa MI-8, ktorý sa vysiela zo základne nasadenia na miesto, kde pristál iba IL-96-300PU. Vlajkovou loďou nevyhnutne sprevádza veliteľ a dve posádky na zmeny. Na palube lietadla pracuje posádka letových posádok: päť mužov a päť žien.
Zamestnanci Štátneho colného výboru "Rusko"
Veľkým záujmom sú, samozrejme, nielen informácie o tom, na ktorom lietadle Putin letí (fotografia strán IL-96-300PU sa pravidelne uverejňuje na stránkach ruskej tlače), ale aj otázka, či je ľahké získať zamestnanie v štátnom colnom výbore Rossiya.
Je potrebné poznamenať, že vstup do štruktúry zodpovednej za stav palubnej rady č. 1 je pomerne zložitý: výbor pre poverenie leteckých spoločností, ktorý riadi personál, kladie na kandidátov prísne požiadavky. V prvom rade jej členovia venujú pozornosť veku a úrovni kvalifikácie potenciálneho zamestnanca, ktorý okrem iného musí mať také vlastnosti, ako je zodpovednosť, usilovnosť a dôveryhodnosť. Nemalo by sa myslieť, že "novoprijatí" zamestnanci SCC "Rusko" sa okamžite dostanú na palubu lietadla, na ktoré prezident letí. Aby nováčik získal túto príležitosť, musí prejsť všetkými krokmi rebríčka kariéry a preukázať najvyššiu úroveň profesionality.
Zamestnanci SCC "Rusko" dodržiavajú najprísnejšiu disciplínu a podriadenosť.
