Mali ste detský sen preskúmať dráhu z veže radičov, ktorá beží okolo dráhy? Ak áno, potom existuje šanca, že sa splní. Je pravda, že drahocená túžba sa neuskutoční na súčasnom, ale na opustenom letisku. Verte mi, tieto opustené objekty si zachovali svoju kedysi inherentnú lásku.
Letisko Moskva Bykovo
Pred siedmimi rokmi bolo jedno z najstarších letísk v Moskve, Bykovo, zatvorené, postavené v 30. rokoch minulého storočia.
V súčasnosti je na území niekoľko použitých lietadiel. Je smiešne, že všetky nepotrebné lietadlá prežili svoje letecké spoločnosti, ktoré sa uzavreli na konci nuly nášho storočia.
Letecký cintorín v Kazani
Územie susediace s letiskom Kazan s opustenými lietadlami priťahuje pozornosť miestnych obyvateľov a hostí tretieho hlavného mesta krajiny. Mladí ľudia tu robia nebezpečnú fotografiu. Vyliezli na krídla a trup lietadla, do bývalého kokpitu a usporiadali tam dosť nebezpečné fotografovanie. Mnoho turistov tu dostáva hrbole, odreniny a ešte ťažšie zranenia. Napriek tomu toto miesto vyvoláva u ľudí túžbu po objavovaní a dobrodružstve. Chcel by som, samozrejme, navštíviť kazanské parky a ešte viac chcem navštíviť opustené letisko!
Ochrana opustených lietadiel v Kazani
Toto územie bohužiaľ nie je chránené, na ňom sa nachádzajú lietadlá spoločnosti Tatarstan Airlines, ktoré zbankrotovali. Majitelia nehnuteľností musia podľa zákona chrániť opustené lietadlá a letiská. Spoločnosť Tatarstan Airlines nevlastní lietadlo. Vlastní ich spoločnosť zaregistrovaná na Cypre.
Letisko v regióne Tula
V regióne Tula je letisko, ktoré prestalo fungovať asi pred desiatimi rokmi. Bola organizovaná v 50. rokoch minulého storočia. Bola tu založená 191. stíhací pluk Moskovskej protivzdušnej obrany, ktorý bol rozpustený v roku 1994. Potom bol na letisku nejaký čas umiestnený 239. samostatný strážny pluk. O štyri roky neskôr bol rozpustený. Letisko bolo v roku 2001 úplne prázdne.
O desať rokov neskôr si guvernér pamätal letisko a uviedol, že má v úmysle obnoviť opustené letiská a letiská v regióne. Z toho však nič nevyšlo.
Teraz v oblasti vzdušného priestoru sú kostry riadiacej veže a riadiaceho centra lietadla. Samotná dráha zostala.
Letisko Staré Anadyr
V Anadyr je staré neaktívne opustené letisko. Civilné letisko fungovalo predtým, ako sa letadlo nachádzalo v blízkosti uhoľných baní. Z pristávacej dráhy bohužiaľ nič nezostalo, bolo zarastené. Budova letiska je dnes jedna stena.
Letisko Bijsk
V období rozkvetu leteckej dopravy v Rusku malo opustené letisko v Bijsku konkrétnu pristávaciu dráhu vo vzdialenosti dvetisíc sedemsto metrov. Čoskoro sa rozpadla. Z nejakého dôvodu bolo rozhodnuté opraviť jeden a pol tisíc metrov pruhu a zvyšok by sa nemal opravovať.
Pred deviatimi rokmi zastavilo letisko pravidelné lety. Dráha je úplne zarastená. Letisko bolo uviaznuté v očakávaní výnosných časov.
Verní psi pomáhajú strážiť územie letiska. Neďaleko veže sa nachádza parkovisko pre zariadenie, ktoré kedysi pracovalo na letisku. K dispozícii je hasičské vozidlo, príves k traktoru na prepravu cestujúcich v pruhu, zariadenie na čistenie pruhu od snehu. Našťastie je vybavenie letiska starostlivo zabalené. Ako sme už uviedli, v histórii našej krajiny existujú rôzne príklady. Aj keď je pravdepodobné, že zariadenie je už zastarané a stále sa musí zlikvidovať. Pásik je úplne zarastený trávou. Zelený život každé leto tvrdohlavo prechádza medzi taniermi.
V poslednej dobe sa často počuli slová, že obnovením letiska v Gorno-Altaisk sa potreba letiska v Bijsku stratila. Nachádza sa vo vzdialenosti menšej ako sto kilometrov. Za zmienku stojí, že medzi letiskami Anapa a Gelendzhik len šesťdesiatšesť kilometrov, medzi letiskami Stavropol a Mineralnye Vody - sto dvadsať kilometrov. Názor, že opustené letisko v Bijsku je zbytočné, vyvracia súčasná prax v našej krajine. Mesto je potrebné rozvíjať.
Fotografia opusteného letiska je uvedená nižšie.
Najzápadnejšie nepotrebné letisko
V rámci témy airdrome v Kaliningradskej oblasti budeme prevezení na jej južné územie. Medzi Kaliningradom a Bagrationovským sa nachádza zbytočné vojenské letisko Severny. Fungovalo to do konca 90. rokov, po ktorom sa rozhodlo o jeho uzavretí. Tento smutný osud postihol obrovské množstvo vojenských zariadení v našej krajine v nestabilných deväťdesiatych rokoch. Letisko bolo postavené Nemcami koncom 30. rokov.
V súčasnosti trávnaté dráhy základne využívajú návštevní jazdci, ktorí tam jazdia na svojich autách. Územie opustenej vojenskej základne je strážené formálne bezpečnostnou organizáciou, ktorá selektívne umožňuje tým, ktorí chcú jazdiť po pruhu a demontovať hangáre na šrot.
Po uzavretí letiska on a susedné vojenské mestá stratili štatút citlivých zariadení. Armáda naďalej žije a slúži na iných miestach. Dediny s uzavretým režimom stratili svoj bývalý štatút a privilégiá a zmenili sa na zabudnuté odľahlé miesta.
Letisko Ust-Ilimsk
Regionálne letisko mesta sa nachádza sedemnásť kilometrov od severozápadného bodu Ust-Ilimsk. Mesto sa nachádza v Irkutskej oblasti.
V súčasnosti budova bohužiaľ nefunguje. Letisko začalo svoju činnosť v roku 1980. Bola vybavená výkonným zariadením v súlade s medzinárodnými normami ICAO a je schopná prijímať a odosielať štyristo päťdesiat cestujúcich za hodinu počas dňa.
Od júna 2001 do súčasnosti nie je letisko v prevádzke. Dlh leteckého podniku voči veriteľom presiahol štyridsať miliónov rubľov, jeho práca sa zastavila. V roku 2005 sa ukončilo konkurzné konanie. Počas tejto dlhej doby bola budova a okolitá infraštruktúra vážne zničená.
Rekonštrukcia a úplná obnova si budú vyžadovať veľké finančné náklady. Počas konkurzu sa majetok spoločnosti a niektoré predmety predali, niektoré z nich sa dostali do regiónu Ust-Ilim.
Stojí za zmienku, že územie prístavu nie je chránené. Nepredaný majetok bol v tomto čase okamžite vyvezený na neznáme miesto určenia. Mladí ľudia používajú pruh na preteky. Otázka obnovenia letiska bola nastolená viackrát, záujem o to prejavilo niekoľko spoločností v hlavnom meste. Neskôr spoločnosti odmietli kúpiť letisko z rôznych dôvodov. Okresná správa ho previedla bezplatne do zostatku miestnej dediny. Obnovenie práce sa zdá nemožné.
