Raketa R-12: špecifikácie, vlastnosti a fotografie

Raketa R-12 sa týka balistického typu stredného doletu. Bol vyrobený so zavedením vysokovriacich komponentov, ktoré je možné skladovať v nabitom stave až 30 dní. Konštrukčné práce sa začali v NII-88 v zime 1950. Všeobecnú správu vykonal Sergey Korolev, kódový index komplexu je H2.

História vzniku

Na túto tému sa uskutočnil výskum a vývoj rakety R-12, pričom sa zohľadnila potreba používať palivo pre analógy s dlhým dosahom (petrolej a kyselina dusičná). Za zmienku stojí, že aktívna fáza vývoja tejto zbrane nastala na konci roku 1952 pod kontrolou V. Budnika, dizajn produktu takmer opakoval rozmery analógu R-5M. Pri navrhovaní sa zohľadnilo niekoľko kľúčových bodov:

1. Poskytnutie modelu autonómnemu riadiacemu uzlu.
2. Nedostatok rádiovej korekcie.
3. Možnosť dlhodobého pobytu pripraveného na bitku v ostrieľanej podobe.

Sovietske ministerstvo obrany plne podporilo iniciatívu vývojára. Uznesenie o tejto otázke bolo vydané začiatkom roku 1953. Výkonnostné charakteristiky boli stanovené v apríli budúceho roka. Financovanie projektu sa napriek rozvoju jednotlivých blokov a blokov prakticky zastavilo. Medzi partnermi a spojencami boli tieto organizácie: OKB Glushko, NII-10, GSKB Spetsmash, NII-885.

Dizajnové prvky

Vývoj rakety R-12 (pozri fotografiu nižšie) pokračoval v OKB-586, reorganizovanom v apríli 54 na čele s generálnym inžinierom Yangelom. K návrhu boli pridané ďalšie dve špecializované úlohy: zvýšenie dojazdu na dva tisíce kilometrov a možnosť prenosu jadrového náboja. Projekt dostal názov 8-K-63. Zväčšili sme dĺžku palivových nádrží, posilnili sme dizajn, berúc do úvahy zmenené celkové parametre produktu, podľa ktorého bol poskytnutý nový pohon RD-214.

Návrh verzie novej rakety R-12 bol schválený na jar 1955 a rozhodnutie o jej vytvorení sa objavilo v auguste. V roku 1957 sa plánovalo prechod na testovanie. Hlavný dizajnér, ktorý sa stal V. Grachevom s asistentom Iljukhinom, sa znova mení. Z technického hľadiska bol projekt ukončený v októbri 1955, vývoj a tvorba hlavných častí sa uskutočnila v rokoch 1955 a 1957.

Skúšobný štart

V roku 1956 prezídium Komunistickej strany na jeseň 1957 schválilo začatie overovania rakiet R-12 stredného doletu. Začatie bojového testovania zbraní bolo v bode Zagorsk úspešné. Po vykonaní ďalších troch podobných testov. Prvá kópia letu bola zaslaná z výcvikového strediska Kapustin Yar v máji 57. Proces sa uskutočnil na „novej“ platforme č. 4 a technické a štartovacie strediská boli vybavené v bodoch 20 a 21. Celkovo sa vykonalo osem štartov, z ktorých jeden bol núdzový.

Výsledkom bolo rozhodnutie nahradiť palivo z kvapalného dusíka peroxidom vodíka. Ďalšia fáza technického testovania sa uskutočnila v marci 58. a začala sa o dva mesiace neskôr. Z desiatich štartov bolo všetko úspešné, po ktorom bol testovací program skrátený a začala sériová výroba rakiet R-12 v množstve 24 kusov.

tvorba prijať

Sériová výroba posudzovaného komplexu sa začala na jeseň 1958, bola prijatá na jar 1959. Hlavným účelom je eliminácia cieľov, ktorých plocha je asi 100 kilometrov štvorcových. Po prijatí tieto jednotky vstúpili do niekoľkých jednotiek vrátane jednotiek operujúcich s jadrovými hlavicami.

Masová výroba balistických rakiet R-12 sa začala v niekoľkých závodoch, konkrétne:

• na základe čísla 586 v Dnepropetrovsku;
• v meste Omsk (objekt č. 166);
• v leteckom závode číslo 47 v Orenburgu;
• v Perm (závod číslo 172).

Celkovo bolo vyrobených 2 300 kópií, rozmiestnenie týchto zbraní sa začalo v pobaltských štátoch, Bielorusku a Kazachstane. Prvý pluk prevzal bojové pozície v máji 1960. Tento typ rakety bol vyradený zo služby v roku 1989 na základe zmluvy o obmedzení RSDM.

Pozemné

Odpaľovací komplex na odpálenie rakiet R-12 a R-14 je podobný ako u podobných verzií poskytovaných na odpálenie analógov typu R-5M. Projekt bol vyvinutý spoločnosťou TsKBTM a zahŕňa:

• Inštalátor konfigurácie portálu 8-U25;
• stránky služieb;
• pokročilý vozík 8-U211;
• stroj na plný úväzok 8-U210, vyrobený v továrni na výrobu strojov Novokramatorsky.

V tom čase komplex obsahoval 12 kusov vybavenia. Na spustenie R-12U je k dispozícii dizajn 8P863. Na výcvikovom stredisku Kapustin Yar boli postavené dve silo na vypustenie určené nielen na testovanie predmetných zbraní, ale aj na vypustenie vesmírnych nosičov typu 63C1.

Štrukturálne nuansy

Pri popisovaní vlastností rakety R-12 je potrebné poznamenať jej technologické vybavenie založené na R-5M BRDSM. Dokonca aj rozmery predpokladané pred rokom 1954 boli totožné s predchádzajúcimi modelmi. Potom dokončili a zväčšili veľkosť nádrží, posilnili dizajn pre možnosť nosenia jadrových hlavíc. Usporiadanie rakety obsahuje hlavovú časť, nádrž na oxidačné činidlo, predný koniec, zadnú časť a palivovú nádrž.

Hlavová časť je vyrobená z ocele potiahnutej postrekom azbestu textolitom. Bojová jednotka zaberá tri štvrtiny objemu hlavice a je vybavená zaobleným dnom. Tento prvok končí akosi „sukňou“ aerodynamického usporiadania. Časť bola oddelená pomocou pneumatického posúvača s pyro-skrutkami. Predchodca používal pneumatické zámky. Prechodová komora je vyrobená z hliníkovej zliatiny nitovaním pomocou duralového rámu.

Palivové nádrže

Tieto podrobnosti rakety R-12, ktorej fotografia je uvedená v prehľade, sú vyrobené zo špeciálnej zlúčeniny hliníka AMG-6M. Tento materiál dokonale odoláva korózii a kyseline dusičnej a je fixovaný automatickým zváraním argónom. Rámy a výplne sú vyrobené z duralu typu D-19AT, povrch bočných kompartmentov je vyrobený z podobnej zliatiny konfigurácie D-16T. Nádrž na oxidačné činidlo bola umiestnená v hornej časti rakety, je vybavená systémom medziľahlého dna, ktorý zlepšuje zarovnanie jednotky v dôsledku možnosti pretečenia oxidačného činidla z jednej časti nádrže do inej dutiny, ak je to potrebné.

Nádrž je pod tlakom rozpadom pracovnej tekutiny vo forme peroxidu vodíka, ktorého teplota presahuje 500 stupňov. Na výrobných modeloch sa tento proces vykonáva aj za účasti stlačeného vzduchu. V modifikácii R-12U sa konštrukcia oxidačnej nádrže modernizuje s prihliadnutím na výpočet centrovania v rozšírenom rozsahu. Z tohto dôvodu nebolo potrebné nádrž deliť na dve časti, tlak tlakových hmôt stačil.

Aké ďalšie charakteristické znaky tam boli?

V opise opisu rakety R-12 je potrebné poznamenať, že priestor pre prístroj v nej je umiestnený medzi párom palivových nádrží. Vedenie káblov a pneumatické trasy sa vykonávajú na vonkajšom trupe v špeciálnych jaskyniach. Zadná časť na umiestnenie štvorkomorovej pohonnej jednotky je vybavená rozpínacím prvkom vo forme „sukne“, ktorá má stožiare statických aerodynamických stabilizátorov. Podobný dizajn ďalej zlepšuje zarovnanie. Vo verzii s indexom „U“ sa tieto podrobnosti neuvádzajú.

Medzi vlastnosti materiálu na výrobu rakiet R-12 a R-14 patria tieto body:

• Zliatina AMG je dokonale zváraná;
• nepodlieha žieravým procesom;
• švy nesústredia miestne napätie;
• materiál nie je veľmi odolný, má však vysoký index ťažnosti;
• Zliatina B-95 sa nepoužíva vo zváraných konštrukciách, požičala si ju Nemci, vyvinula sa špeciálne na výrobu prúdových vojenských lietadiel.

V povojnových rokoch sa tento druh ocele bežne používal v civilnom a vojenskom letectve, jeho podrobná štúdia sa začala až po haváriách dvoch lietadiel AN-10 s veľkými nehodami. Neskôr bol materiál nahradený zliatinou D-16 spracovanou metódami kovania a lisovania.

Technické vlastnosti rakety R-12

Parametre príslušnej zbrane sú tieto:

• dĺžka / priemer motora - 2380/1500 mm;
• hmotnosť motora - 0, 64 t;
• dĺžka strely / priemer trupu - 22, 76 / 1, 8 m;
• stabilizátory otáčania - 2, 65 m;
• štruktúrna hmotnosť a podobný indikátor oxidačného činidla - 4, 0 / 2, 9 t;
• hmotnosť zariadení riadiaceho systému - 0, 4 t;
• rozsah - od 1, 2 do 5, 0 tisíc kilometrov;
• príprava na spustenie - 2-3 hodiny.

motor

Elektráreň bola vytvorená spoločnosťou OKB-586 na základe súčasného vývoja raketového motora RD-212. Sú spojené s vývojom začiatočnej fázy raketovej strely v Burane. V rokoch 1955-1957 bola vykonaná konštrukcia a testovanie motora RD-214. Počas skúšok sa vykonalo viac ako sto požiarnych kontrol komôr, čo umožnilo určiť optimálnu konštrukciu valcového spaľovacieho priestoru. Bola vybavená plochou hlavou dýzy a trojúrovňovým systémom na vytváranie pracovnej zmesi, čo umožnilo zvýšiť ekonomický efekt a produktivitu.

Prispôsobenie parametrov výkonovej jednotky v úplnom usporiadaní sa uskutočnilo v dvoch etapách. Inžinieri spočiatku opravovali spustenie a testovanie funkčnosti v priebehu času. V ďalšej fáze sa vykonali požiarne skúšky týkajúce sa korekcie šírenia impulzov, aby sa zabezpečil indikátor presnosti. Experimentálne sa zistilo, že tento parameter sa najlepšie dosiahne, keď je motor deaktivovaný vo fáze posledného trakčného stupňa. Výsledkom je, že motor RD-412 sa stal prvým silným raketovým motorom na kvapalné palivo, ktorý pracoval s škrtením až o 33 percent menovitého ťahu. Pri vytváraní špecifikovanej jednotky sa verilo, že tento proces na zariadeniach s kyselinou dusičnou je nemožný. V záverečnej fáze vývojári vypracovali motor na stojanoch a počas vývojových testov. Ťah zariadenia v blízkosti terénu bol 64, 75 ton, vo voľnom priestore - 70, 7 ton, v konečnom štádiu - 21 ton.

Ďalšie parametre:

• špecifický impulz - 230 jednotiek;
• typ oxidačného činidla - AK-27I, ktorý obsahuje kyselinu dusičnú, oxid hlinitý, vodu a inhibítory;
• palivo - petrolej s destilátom polyméru a ľahkým olejom;
• druh dodávky paliva - pomocou preplňovacích nádrží a turbínového čerpadla;
• pracovná doba - 140 sekúnd;
• štartovacie palivo - samovznietidlo s okysličovadlom, naložené pred hlavným tankovaním.

Bojové schopnosti

Podľa pohotovosti má raketa R-12 8K63 niekoľko pozícií:

1. Plná pripravenosť. Všetky druhy paliva sú naplnené štartovacím palivom. Čas strávený v tomto stave je 30 dní, pripravenosť na spustenie je 20 minút.
2. Vysoká dostupnosť. Raketa je umiestnená na štartovacom poli, všetky potrebné údaje pre spustenie sú vložené do systému. Pripravenosť pred začiatkom je 60 minút, doba pobytu v tomto stave je tri mesiace.
3. Zvýšená pripravenosť druhého stupňa. Raketa na technickej pozícii s pripraveným gyroskopom. V tomto stave môže zbraň zostať sedem rokov (celá záručná doba). Odhadovaný čas pred štartom - 200 minút.
4. Neustála pripravenosť. Raketa je v testovanom stave, v technickej polohe, bez hlavice a špeciálnych zariadení.

Druhy bojového vybavenia rakety R-12, ktorých vlastnosti sú uvedené vyššie, zahŕňajú konvenčnú, výbušnú hlavicu s hmotnosťou 1, 36 t. Okrem toho by komplex mohol byť vybavený jadrovou hlavicou pod kódom „produkt 49“.

modifikácie

Na základe uvažovaného typu zbrane bolo vyvinutých niekoľko analógov. Medzi ne patrí:

1. Prototyp R-12Sh. Zameriava sa na vykonávanie nosných rakiet z experimentálneho spúšťača typu Mayak. Na jeseň roku 1958 boli uverejnené rozkazy maršala M. Nedelina, ktoré naznačovali potrebu vybudovať dve miny na cvičisku Kapustin Yar. Na návrhu sa zúčastnilo niekoľko výskumných ústavov a dizajnérskych kancelárií. Takéto komplexy boli vybavené odpaľovacím pohárikom v konkrétnej násypke. Testovacie spustenie experimentálnej rakety bolo ukončené v septembri 1959. Bol neúspešný. Následne vývojári odhalili deformáciu oceľového pohára, po vykonaní zmien niekoľko úspešných spustení.
2. Modifikácia 8K63U. Medzi znaky rakety R12 tohto typu patrí jej uniformita, ktorá umožňuje vypúšťanie aj z pozemných nosných rakiet. Na tieto účely postavili silo „Dvina“, ktorého vlastnosti sa budú ďalej podrobnejšie skúmať. Prvé spustenie vojenskej jednotky sa uskutočnilo na jeseň roku 1961. Testy nových systémov sa vykonávali do roku 1963, bol prijatý v januári 64. Bojový náboj sa vyznačuje neprítomnosťou aerodynamických stabilizátorov a zdokonaleným systémom riadenia.
3. Model R-12N je tiež zameraný na podzemné a pozemné štartovacie komplexy. Agreguje sa so zariadením typu 8-P-863. Mobilná verzia tohto zariadenia bola prijatá v júli 1963, divízia bola založená v Plunge.

Zaujímavé fakty

V januári 1962 sa bojové divízie 664. raketového pluku ujali bojovej povinnosti. Už vo februári toho istého roku začalo fungovať všetkých osem jednotiek a zdokonaľovalo svoje zručnosti v rámci komplexného výcviku a taktických cvičení.

V júni toho istého roku sa uskutočnila operácia Anadyr, počas ktorej sa plánovalo nasadenie divízie troch plukov na Kube. To viedlo ku karibskej kríze. Americká spravodajská služba dokázala na ostrove odhaliť rakety R-12, ktorých účelom je nosenie jadrových hlavíc. V priebehu riešenia kritickej situácie sa strany dohodli stiahnuť tieto zbrane. V novembri toho istého roku boli samotné rakety vytiahnuté a odpaľovacie rampy rozobraté. Personál opustil Kubu v decembri 1962.

V roku 1963 sa uskutočnilo experimentálne spustenie experimentálneho modelu ako súčasť testov raketometu vyvinutého spoločnosťou Chelomei Design Bureau.

V roku 1965 dosiahol celkový počet nosných rakiet v krajine 608 jednotiek. Poloha rakiet R-12: Ostrov, Khabarovsk, Razdolnoye, Kolomyia, Pervomaisk, Pinsk, Khmelnitsky a mnoho ďalších osád, ktoré sú z hľadiska strategického umiestnenia výhodné.

Začiatkom 70. rokov minulého storočia bola testovaná bezpilotná orbitálna raketová rovina typu BOR navrhnutá Mikoyan Design Bureau. Od roku 1976 do polovice roku 1977 sa uskutočnilo päť odpálení raketovej obrany A-350Zh a A-350R. Testovanie sa uskutočnilo na výcvikovom ihrisku Aldan. Ciele boli podmienené ciele vo forme konfigurácií BSRD 8-K63 a 8-K65. Okrem toho boli zrealizované tri úpravy modifikácie A-350ZH podľa skutočných cieľov projektu 8-K63.

V roku 1978 uzavrela základňu s uvedenými typmi rakiet v Litve (Plokshtin). V roku 1984 sa R-12 a R-14 nachádzali iba v európskej časti Únie, celkový počet - 24 kusov. V decembri 87 bola podpísaná dohoda o znížení INF. Výsledkom bolo vyradenie 65 nasadených komplexov, 105 nerozmiestnených rakiet a viac ako 80 štartovacích staníc. Podľa neoverených údajov bolo v ZSSR v roku 1988 v predmetnej konfigurácii uložených 149 rakiet. V roku 1989 bola R-12 na základe dohody medzi Sovietskym zväzom a Spojenými štátmi stiahnutá zo služby. Počas hromadnej výroby bolo vyrobených 2 300 kusov tohto typu zbrane. Posledná kópia bola zničená v máji 1990 v regióne Brest.

vývoz

Oficiálne sa úpravy R-12 a R-14 nevyvážali. Existujú dôkazy o niektorých zdrojoch, že príslušná dokumentácia v 60. rokoch minulého storočia bola prevedená do Číny. V skutočnosti sa táto informácia týka DongFeng-1 BRDS, ktorý má dosah 1250 kilometrov a je čínskym ekvivalentom systému R-5M.