Pravidlá cesty Kazachstanu, ktoré boli schválené nariadením vlády krajiny č. 1196 z 11. 11. 2013, sa zmenili. Vykonalo sa to nariadením vlády Kazašskej republiky č. 472 z 23. júna 2015. Boli doplnené a zmenené a doplnené.
Dôvody zmien
Čo spôsobilo nové zmeny v SDA Kazachstanu? Akákoľvek zmena a doplnenie nariadenia vlády by sa mala zakladať na objektívnych dôvodoch spôsobených potrebou vyriešiť problémy, ktoré vznikli pri uplatňovaní a správe noriem dokumentu, do ktorého sú zavedené. Vláda republiky vysvetľuje tento krok zosúladením pravidiel cestnej premávky s legislatívou v súvislosti s ďalším zlepšovaním systému verejnej správy a zohľadňovaním sťažností verejnosti na niektoré ustanovenia súčasného zákona.
Predstavujeme nové koncepcie
Dopravné pokuty boli revidované smerom nahor. Kazachstan dlhodobo pracoval podľa pravidiel stanovených v 90. rokoch minulého storočia. Preto niektoré ustanovenia v predpisoch chýbali alebo boli prezentované odlišne.
V pravidlách z roku 2013 neboli uvedené niektoré pojmy: hmotnosť s nákladom a bez nákladu, nepravidelná cestná preprava cestujúcich, batožina. Tieto definície boli vypracované a schválené dekrétom. Zmeny v pravidlách SDA Kazachstanu ovplyvnili križovatku, prekážky v premávke, hlavnú cestu.
Vylúčenie termínu „priľahlé územie“
Mnohé sťažnosti týkajúce sa niektorých ustanovení SDA platných pred zavedením zmien a doplnení spôsobili prítomnosť pojmu „priľahlé územie“. Umožnil nezačať správne prípady dopravných nehôd spáchaných na parkoviskách, benzínových pumpách, obytných budovách, masívach a podnikoch. To pomohlo vyhnúť sa vinníkom zodpovednosti.
Okrem toho nezačatie konania bránilo identifikácii osoby zodpovednej za dopravnú nehodu, čo poisťovacím spoločnostiam umožnilo nezaplatiť poškodeným v rámci povinného poistenia náhradu škody.
Nové zmeny v SDA Kazachstanu umožnili vyriešiť tento problém odstránením koncepcie „susediaceho územia“ z príslušných odsekov a zmenou a doplnením častí pravidiel, ktoré predtým obsahovali tento pojem. Zavedenie pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov umožnilo zraneným občanom získať náhradu škody v súlade so zákonom o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú vlastníkom vozidiel.
Používanie bezpečnostných pásov
S cieľom zaistiť bezpečnosť a ochranu života vodičov a cestujúcich v dôsledku nehôd sa vykonali zmeny a doplnenia súčasných pravidiel, čím sa zvýši úroveň používania vozidiel.
Pred nadobudnutím účinnosti vyhlášky č. 472 z 23. júna 2015 mala republika zavedené pravidlá na zabránenie používania bezpečnostných pásov pre určité skupiny vodičov, medzi ktoré patria vodiči taxislužby, policajní úradníci a niekoľko ďalších. Došlo k zmene SDA. V Kazachstane musia teraz všetci vodiči bez výnimky používať pásy.
Križovatka vozoviek okoloidúcich
S cieľom chrániť chodcov sa uskutočnili zmeny a doplnenia s cieľom zachovať ich život a bezpečnosť. Prechod cez vozovku je teraz možný, ak nie sú v dosahu žiadne pasáže pre cestujúcich. V iných prípadoch je nevyhnutné ich prekonať.
Správanie inšpektora pri zastavovaní vozidla
Posledné zmeny v SDA Kazachstanu potvrdzujú, že inšpektor, ktorý zastavil vozidlo, nemusí okamžite pristúpiť k vozidlu a uviesť dôvod zastavenia. Pravidlá nestanovujú, ako dlho by mal inšpektor prísť. Nemôže vysvetliť dôvod zastavenia a iba po otázke vodiča by mal poskytnúť vysvetlenie. Inšpektor na svoju žiadosť predloží osvedčenie o službe bez toho, aby mu bolo odovzdané.
Po zastavení vozidla sa vodič a cestujúci nemôžu dostať z vozidla bez súhlasu inšpektora. Za neoprávnené opustenie vozidla sa stanoví pokuta vo výške 5 MCI za prvé porušenie a 10 MCI za druhé porušenie. Na porovnanie - 1 MCI sa rovná 1982 tenge. Zavedenie tejto zmeny je spojené so zvýšenými útokmi na inšpektorov. Nové odseky pravidiel umožňujú zabezpečiť ich prácu.
Svetlá sú zapnuté
Ďalšia položka je zahrnutá v nových zmenách pravidiel premávky. V Kazachstane je zavedená jazda so zapnutými svetlometmi. Môže to byť stretávacie svetlo, denné svietenie, hmlové svetlo. Toto pravidlo platí v celom Kazachstane. Trest za nedodržanie tohto odseku je 5 MCI za prvé porušenie a 7 MCI za druhé porušenie.
Čo spôsobilo túto inováciu? Podľa prieskumu je vozidlo so zapnutými svetlometmi lepšie viditeľné, čo znižuje riziko kolízie vozidiel. Je to dôležité najmä pri nepriaznivom počasí a hmle, čo je v podmienkach vysočiny celkom opodstatnené.
Termín kontroly
Zrušenie prechodu vozidiel, ktorých vek nie je viac ako 7 rokov, kontrola. Predtým stanovené obdobie bolo 4 roky. Posledné zmeny v kazašskom SDA boli zavedené s ohľadom na kvalitu automobilov a skutočnosť, že majitelia pravidelne vykonávajú plánované opravy. Na základe toho sa predĺžila doba jazdy bez kontroly.
Zrušiť vydanú plnú moc
Podľa starých pravidiel bolo riadenie vozidla, ktoré osobne nepatrilo vodičovi, možné iba s notársky overenou plnou mocou. To nevyžaduje novú zmenu v SDA. V Kazachstane teraz postačuje predložiť obvyklú písomnú plnú moc od vlastníka automobilu. Táto položka vám ušetrí od byrokratickej byrokracie pri vypracovaní plnej moci a ušetrí peniaze.
Počas jazdy musí mať vodič práva, poistenie prepravy, osvedčenie o registrácii vozidla. Splnomocnenie predtým nezohrávalo osobitnú úlohu: ak je vozidlo v krádeži, únosca nemá vyššie uvedené dokumenty.
Preprava detí
Teraz je zakázané prepravovať deti do 12 rokov bez špeciálneho zariadenia, ktoré drží dieťa. To neznamená, že vo vozidle musí byť namontovaná autosedačka. Postačuje pripevniť dieťa špeciálnymi pásmi prispôsobenými na upevnenie a držanie dieťaťa v sedadle. Najdôležitejšie je, aby sa dieťa upevnilo.
Nastupovanie a vystupovanie cestujúcich v určených priestoroch
Ďalšia zaujímavá zmena v pravidlách premávky. V Kazachstane by sa cestujúci mali vystúpiť z vozidiel iba na špeciálne určených zastávkach. Predtým sa to týkalo verejnej dopravy, teraz je to potrebné pre všetky autá. Táto položka spôsobila veľa nezhôd, pretože špeciálne zastávky sú určené výlučne pre verejnú dopravu. Zastaviť ich, najmä vo veľkých mestách, veľkým počtom autobusov, električiek, trolejbusov, mikrobusov, je náročná úloha, ktorá má nepríjemné následky, pretože každé porušenie dopravy sa trestá závažnými pokutami. Kazachstan znovu žiada o objasnenie tejto normy.
Vedenie vozidla
Staré pravidlá poskytovali zoznam ciest, ktoré zakázali jazdu vo výcvikových vozidlách. Na všetkých cestách, ktoré nie sú uvedené v tomto zozname, bolo možné cestovať autom s kadetom. Vláda republiky teraz koordinuje zoznam trás vypracovaných oprávneným orgánom, pre ktorý je povolené jazdiť na cvičných vozidlách.
