Obrat cestujúcich je podmieneným ukazovateľom činnosti vozidla, ktoré sa podieľa na pohybe obyvateľstva. Potreba jeho analýzy je z niekoľkých dôvodov. Medzitým v súčasnosti neexistuje jediný prístup k vyčísleniu ukazovateľa.
Funkcie nezhody
Zástupcovia marxistickej školy pripisujú dopravnú infraštruktúru výrobnému sektoru. Zároveň to väčšina zahraničných a niektorých domácich vedcov považuje za súčasť sektora služieb. Kľúčový dôvod nezhody sa týka vlastností prepravných produktov. Nevytvára žiadne veci, ale práca pracovníkov má určitú produktivitu. Celá oblasť ako celok významne prispieva do štátnej pokladnice.
Relevantnosť problému
Hodnota kvantitatívneho hodnotenia výrobkov v odvetví dopravy je dnes dosť vysoká. Relevantnosť problému je spôsobená skutočnosťou, že ruská ekonomika sa snaží získať hodné postavenie na globálnom trhu služieb. V takýchto podmienkach je potrebné vyvinúť metódy na vyhodnotenie práce, s ktorými môžete zohľadniť charakteristiky sektora a určiť zameniteľnosť výrobkov rôznych typov vozidiel. Výsledky by mali prispieť k väčšej objektívnosti pri analýze sektora ako celku.
Obrat cestujúcich
Druhy dopravy používané obyvateľstvom sú veľmi rozmanité. Sú to pozemné, mestské, prímestské a medzimestské zariadenia, lietadlá a lode. Kvantitatívne hodnotenie fungovania predmetnej sféry ovplyvňuje množstvo faktorov. Všetky sú však úzko prepojené.
Obrat cestujúcich je ukazovateľ, ktorý závisí od objemu dopytu po službách, rozvoja infraštruktúry a teritoriálneho umiestnenia siete. Tieto faktory sú zasa ovplyvnené inými okolnosťami. Napríklad objem dopytu závisí od šírenia produktívnych síl a rozloženia obyvateľstva na celom území, systému hospodárskych vzťahov, stupňa spolupráce a úrovne špecializácie. Potreby občanov v oblasti presídlenia je zvyčajne ťažké predvídať. Osoba si nezávisle vyberá druh dopravy, pričom zohľadňuje rôzne faktory. Medzi nimi je naliehavosť cesty, náklady, pohodlie atď. Vopred môžete vziať do úvahy pohyb osôb študovať / pracovať, na výletných a turistických trasách, v sanatóriách, rekreačných domoch, v letných chatkách, na predmestiach, na dovolenke, na dovolenke. Väčšina ciest však súvisí s faktormi, ktoré je ťažké zvážiť. V dôsledku toho vznikajú problémy pri určovaní presného objemu dopytu.
Zároveň je vzhľadom na sociálny význam vysídľovania obyvateľstva dôležité plánovať dopravu cestujúcich vopred. Je to potrebné na prípravu parkov, určenie priepustnosti, plánovania a trás. Je tiež dôležité poskytnúť potrebnú škálu služieb. Výpočet osobnej dopravy sa vykonáva vynásobením počtu prepravených občanov vzdialenosťou ich pohybu.
