„Rumyantsevo“ je stanica metra, ktorej výstavba by sa mohla začať v sedemdesiatych rokoch minulého storočia. Potom sa mestskí plánovači hlavného mesta rozhodli vyložiť na juhu Moskovskej oblasti ďalšiu stanicu Kursk. Plány sa však zmenili. Stanica v Rumyantseve zmenila názor na výstavbu a zároveň už nepotrebovala potrebu otvoriť novú stanicu metra.
Už viac ako päťdesiat rokov je konečná zastávka na trati Sokolnicheskaya juhozápadná. Otázka výstavby nových staníc bola relevantná až v roku 2011. Vtedy vznikol projekt na rozšírenie Moskvy. V roku 2014 bola dokončená výstavba stanice Troparevo. Stavitelia metra sa tam nezastavili. Pokračovalo vytváranie nových staníc červenej linky. Do roku 2016 boli postavené ďalšie dve miesta. Otvorenie stanice metra Rumyantsevo sa uskutočnilo 18. januára. "Salaryevo" - 15. februára. Aké sú ciele projektu na rozšírenie kapitálu? Čo otvára stanica metra Rumyantsevo obyvateľom juhozápadu Moskvy?
výstavba
Aj keď otvorenie stanice metra Rumyantsevo na mnoho rokov nebolo zásadnou udalosťou, v osemdesiatych rokoch bola otázka znovu položená. Spolu s Leninským prospektom malo vybudovať akordovú líniu. Súčasťou mala byť aj stanica „Rumyantsevo“. Tento projekt však nebol schválený.
Ako už bolo uvedené, v roku 2011 sa začal rýchly proces rozširovania ruského hlavného mesta. Otvorenie stanice metra Rumyantsevo je súčasťou projektu Nová Moskva. V roku 2014 plánovali uviesť do prevádzky nový závod. Čoskoro sa však na sieti objavili informácie o tom, že otvorenie stanice metra Rumyantsevo bolo odložené. Technické spustenie sa uskutočnilo v roku 2015. Otvorenie - o rok neskôr. Hoci pôvodne bol rok 2014 otvorený, stanica Rumyantsevo bola vyhlásená.
„Nová Moskva“
Cieľom tohto projektu je zefektívniť územné plánovanie a odstrániť monocentrickú štruktúru hlavného mesta. V médiách sa informácie o ňom prvýkrát objavili v roku 2011. Nová Moskva je analógom britského projektu Nové Dillí. A v prvom a druhom prípade došlo k expanzii mesta smerom na juhozápad. V dôsledku projektu Nová Moskva sa ruské hlavné mesto rozšírilo natoľko, že sa dokázalo zvýšiť z jedenásteho na šieste miesto v rebríčku najväčších miest na svete. Populácia sa však málo zmenila. Moskovčania reagovali na projekt rôznymi spôsobmi. Dizajnéri veria, že Nová Moskva poskytne obyvateľom mesta byty a nové pracovné miesta.
Stanica „Rumyantsevo“ moskovského metra sa nachádza v blízkosti diaľnice v Kyjeve a veľmi blízko obchodného centra s rovnakým názvom. Neďaleko sa nachádza rovnomenná dedina. Pokiaľ ide o dedinu Rumyantsevo, je známych niekoľko skutočností. Na začiatku 19. storočia tu žilo asi dvesto ľudí. V roku 1913 bola otvorená Zemská škola. V roku 1926 podľa sčítania ľudu žilo v dedine viac ako 300 osôb. Rumyantsevo sa stal súčasťou Moskvy v roku 2012.
Malá degresia do minulosti
Moskevské metro má dlhú históriu. Prvé stanice boli otvorené pred vojnou. Metro sa neustále dokončuje. Každá z týchto období je charakterizovaná určitými vlastnosťami. Prvé stanice moskovského metra sa podobajú podsvetiu. Tu môžete vidieť masívne sochy a reliéfy v štýle klasicizmu. Poslednými stanicami, v ktorých dizajne bol dôraz kladený na dekoráciu, sú Frunzenskaya, Sportivnaya. Po ich objavení sa v histórii výstavby metra začalo „asketické“ obdobie. Jednoduchosť prišla na miesto luxusu. Pri vytváraní nových moskovských staníc metra, vrátane Rumyantseva, sa prikladá rovnaký význam praktickosti a estetike.
Architektonický dizajn
„Rumyantsevo“ označuje plytké stanice. Bolo pridelených menej stavebných priestorov ako obvykle, a preto sa lobby a kancelárske priestory nachádzajú na hornej úrovni a platforma na nižšej úrovni. Autormi projektu, na ktorom bola postavená, sú architekti spoločnosti Infproject.
Pri výzdobe boli použité neobvyklé prvky pre moskovské metro. Na stenách sú teda kresby charakteristické pre abstraktné maľby. Pri tvorbe tohto projektu sa architekti opierali o prácu holandského umelca Mondriana.
