3. novembra 1966 sa v Jaroslavli objavila významná udalosť - cez rieku Volha bol otvorený most. Mal slúžiť ako kríženec, ktorý spája októbrové námestie okresov Leninsky a Kirovsky s ulicami Urochskaya, Zavolzhsky District.
Z histórie
História októbrových mostov siaha až do 60. rokov, kedy sa most stal prvým svojho druhu. Pôsobil ako trajekt pre cestnú dopravu cez Volhu v Jaroslavli. Dovtedy bol v roku 1913 postavený most, ktorý vykonával železničnú dopravu.
Tento most nebol určený pre cestujúcich a ľudia prešli z jedného pobrežia na druhé výlučne trajektom. Takýto kríženie sa samozrejme nemohlo hodiť pre nikoho. Niekoľko desaťročí sa stavali mosty cez Volhu, ale nemohli vykonať kvalitný prechod pre prosperujúcu cestnú dopravu.
A postaviť most
Až o 50 rokov neskôr začali miestne úrady rozhodovať o tom, ako prepraviť ľudí a autá z jednej banky do druhej. Miestny prechod nemohol zabezpečiť potrebný dopravný tok a nebol dostatočne bezpečný.
Talentovaný dizajnér
Projekt vyvinul talentovaný sovietsky mostný architekt a inžinier Jevgenij Sergeevič Ulanov. Bol známy aj tým, že je bratom svetoznámej baleríny Galiny Ulanovej.
A vybral si miesto
Miesto pre umiestnenie mosta nebolo vybrané náhodou. Z centrálnej časti XII-XV storočia bol kláštor Petra a Pavla a už v XVII. Storočí - chrám na počesť apoštolov Petra a Pavla. Začiatkom 30. rokov bola táto pamiatka zničená. Toto miesto - dva kilometre severne od križovatky riek Kotorosl a Volga, sa stalo miestom výstavby nového mosta.
Začiatok výstavby
Rôzne mediálne zdroje týchto rokov naznačujú, že veľkolepá stavba sa začala koncom roku 1964. Technológia vyvinutá inžiniermi bola skutočne jedinečná: železobetónové diely, ktoré boli upevnené špeciálnym syntetickým lepidlom a káblami.
Pod kontrolou
Stavba bola vykonaná pod dohľadom Moskovského Giprotransmostmost Institute metódou namontovaného a vyváženého mosta. Nová technika umožnila neuveriteľne rýchlo a efektívne dokončiť prácu.
Nazvali to október
Po dobu 2 rokov sa uskutočnila výstavba nového kríženia a 3. novembra 1966 sa konalo slávnostné otvorenie. Názov Oktyabrský most dostal pri príležitosti 49. výročia Veľkej revolúcie 17. roku na počesť blížiaceho sa 50. výročia tejto udalosti.
Októbrový most dal začiatok rýchlemu rozvoju nových oblastí mesta, najmä Zavolžského. Stalo sa tiež priamym prístupom vozidiel do kapitálu.
Ťažké dvadsiate roky
Po polstoročí histórie bol Oktyabrský most opravený štyrikrát. Vyskytli sa tiež najrôznejšie útoky vandalov, po ktorých boli potrebné opravy alebo čistenie.
Posledná oprava kríženia bola vykonaná v rokoch 2013 - 2014. Oprava, ktorá sa časom deformovala, prežila asfaltová dlažba, vymenili sa podpery, osvetlenie, zábradlia a niektoré ďalšie konštrukčné prvky mosta. Oprava sa uskutočnila v dvoch etapách: najprv boli nainštalované prekážky, ktoré umožňovali prejsť iba verejnou dopravou a automobily pre verejnú službu, potom bola otvorená ďalšia trať pre priechod osobných automobilov.
Mostový test
Hlavná pevnostná skúška mosta sa uskutočnila 21. augusta 2014 od jednej do rannej do piatej. Pohyb v tomto okamihu bol úplne zablokovaný. Pri skúškach most vydržal náklad stoviek ton, ako to vyžadujú technické predpisy. Záverečné opravy boli ukončené 30. augusta 2014.
Stav mosta dnes
V prvej polovici roku 2018 začali verejní aktivisti zaznamenať ďalšie zhoršenie kvality povrchu vozovky mosta. Záruka však ešte neprešla od poslednej opravy. Dizajnéri tvrdia, že dôvodom, prečo sa most začína opäť rozpadať, je prudko zvýšené zaťaženie dopravy smerom k okresu Zavolzhsky, ktorý sa na krátky čas aktívne vyvíja a získava nové domy.
