Rýchla industrializácia Sovietskeho zväzu začiatkom tridsiatych rokov dala podnet na založenie podniku, ktorý sa stal symbolom jeho éry. Toto je slávny GAZ - automobilka na brehu Volhy. Je nemožné si predstaviť cesty našej krajiny bez toho, aby autá opustili montážnu linku. Pracovná história obrie automobilového priemyslu je venovaná historickému múzeu GAZ OJSC, vytvorenému v priestoroch školiaceho strediska továrne. O čom hovoria jej exponáty?
Múzeum histórie a slávy práce GAZ
Múzeum, ktoré zaberá dve poschodia školiaceho strediska továrne, ponúka svojim hosťom možnosť vidieť bohatú zbierku exponátov predstavujúcich dlhodobú cestu podniku. Je ich viac ako tridsaťpäť tisíc. Na najvyššom poschodí, z ktorého sa odporúča začať prehliadku, sa nachádzajú dokumenty, ktoré poskytujú predstavu o fázach vývoja rastliny od začiatku tridsiatych rokov do súčasnosti.
Zrod budúcej obrovskej rastliny
Návštevníci tejto výstavy sa dozvedia, ako v roku 1929 vláda krajiny uzavrela dohodu s Američanmi - vodcami automobilového priemyslu tých rokov, podľa ktorých zámorskí partneri prevzali zodpovednosť za poskytnutie všetkej možnej pomoci pri zabezpečovaní hromadnej výroby automobilov rôznych tried v našej krajine.
Na stavenisku bol určený Nižný Novgorod, ktorý bol v týchto rokoch pomenovaný po A. M. Gorkyho. Vykonaná práca, ako bola potom prijatá, zrýchleným tempom, trvala rekordne krátko a už v roku 1932 krajina dostala prvý nákladný automobil - jeden a pol tony NAZ-AA, vyrobený na modeli amerického prototypu Ford-AA.
Predvojnové obdobie v živote podniku
V tom istom období začal automobilka Gorky vyrábať prvorodený osobný automobil - model GAZ-A. V tom čase bolo celkom „pohodlné“ s otvoreným päťmiestnym telom. Napriek tomu, že mal tiež svoje vlastné americké dvojča, treba poznamenať, že od prvých dní návrhári závodu začali pracovať na modernizácii amerických dizajnov a na základe poskytnutých zmien výkresov vytvorili na základe nich vlastný vývoj.
Až do vypuknutia vojny vyvinul závod Gorký svoje zariadenia a zvládol nové dizajny výrobkov. V roku 1935 sa stal prvou automobilovou spoločnosťou v ZSSR, ktorá vyrobila stotisíce auto a rok pred vojnou opustila svoje brány novinka svetového automobilového priemyslu - osobné SUV GAZ-61-73, ktoré sa vyznačovalo zvýšeným komfortom. V predvojnových rokoch vyvinula konštrukčná kancelária podniku niekoľko modelov dopravného zariadenia pre potreby armády.
Historické múzeum GAZ predstavuje svojim hosťom exponáty venované vojnovému obdobiu závodu. Počas týchto rokov sa jeho výrobky zameriavali hlavne na potreby frontu a spolu s armádnymi automobilmi aj obrnené vozidlá vyšli z montážnych liniek podniku.
Prvé ľahké tanky T-60 a T-70 boli uvoľnené v októbri a decembri 1941, doplnené niekoľkými úpravami a neskôr T-80. Počas štyroch vojnových rokov dal závod Gorkého automobilu armáde viac ako dvanásť tisíc tankov, deväť tisíc samohybných zbraní, ako aj obrovské množstvo mált a mušlí pre známe zbrane Katyusha.
Legendárne autá po vojne
Historické múzeum GAZ OJSC ďalej oboznamuje svojich návštevníkov s tým, ako sa v prvých povojnových rokoch úplne zmenila produktová línia predchádzajúcich rokov. Nahradené zastarané vzorky prišli s novou technikou. V roku 1946 spoločnosť zvládla výrobu slávneho vozidla Victory M-20 a nákladného automobilu GAZ-51 s nosnosťou dva a pol tony. Začiatkom ich výroby bola otvorená nová éra sovietskeho automobilového priemyslu.
Model „Volga GAZ-21“ a všetky jeho následné úpravy, z ktorých mnohé sa dodnes často vyskytujú na ruských cestách, ako aj nákladné vozidlo GAZ-63, sa stali skutočne epochálnymi. Nie je potrebné vymenovať všetko, čím závod na brehoch Volhy obohatil automobilovú flotilu krajiny. Každý pozná svoje výrobky a historické múzeum GAZ OJSC dáva svojim hosťom príležitosť znovu vidieť, spolu s autami dobre známymi z detstva, tie, ktoré boli počuté alebo prečítané v knihách.
Ak sa pozriete na recenzie návštevníkov, môžete vidieť, že v tejto časti múzea sú najzaujímavejšie originálne dokumenty získané z rôznych archívov krajiny. Sú svedkami minulých rastlín, hovoria o svojej pracovnej sláve. Okrem toho, podľa recenzií, pozornosť hostí múzea priťahuje vojenské uniformy, ktoré sú na výstave vystavené.
Osobitný význam má fragment nemeckej leteckej bomby, ktorý spadol na územie závodu a nevybuchol úplne. Záznamy, ktoré zostali v knihe pre návštevníkov a na webových stránkach múzea, vo všeobecnosti naznačujú, že táto výstava nenecháva nikoho ľahostajným.
Autá sú svedkami minulosti
Keď sa návštevníci zoznámili s expozíciou horného poschodia múzea, idú dole, kde historické múzeum GAZ OJSC (Nižný Novgorod) umiestnilo celú zbierku originálnych automobilov zostavených v obchodoch podniku na celé obdobie svojej existencie. Tu je dvadsaťdeväť automobilov, ktoré pracovníci múzea našli a obnovili.
Všetky sú v pracovnom stave a sú pripravené aj teraz opustiť brány podniku. Medzi nimi sú vzorky, ktoré sú v súčasnosti veľmi zriedkavé a právom sú pýchou múzea. Spodná sála je živou ukážkou toho, o čom rozprávala expozícia horného poschodia. Jeho návšteva prinesie veľké potešenie dospelým aj deťom. Fotografie jednotlivých exponátov tejto výstavy sú uvedené na našej stránke.
