Dve suchozemské miesta, úplne protichodné svojimi klimatickými podmienkami, sú spojené menom Dixon. Ide o najsevernejšie mestské osídlenie v Rusku, ktoré sa nachádza na rovnomennom malom ostrove a nádherné letovisko v slnečnej Malajzii. Medzi nimi nie je nič spoločné, okrem skutočnosti, že obaja majú námorné prístavy.
Článok poskytuje informácie o ruskej dedine a morskom prístave Dikson.
Ostrov Dixon
Je to skalnatý ostrov nachádzajúci sa na severovýchode územia Jeniseiského zálivu (Karaské more) pri východe do Jenického zálivu. Toto miesto sa nachádza asi 1500 metrov od pevniny (Severné more). Od severného pólu k letisku sú to iba dve hodiny letu.
Rozloha ostrova je približne 25 kilometrov štvorcových. Priemerná výška reliéfu je 26 metrov, dosahuje maximum 48 metrov. Jeho povrch sa väčšinou skladá z diabázových depozitov.
V XVII-XVIII storočia mal ostrov mená Dolgiy a Kuzkin (na počesť mena ruského Pomora, ktorý ho objavil). V roku 1875 švédsky navigátor A.E. Nordenskjöld, ktorý navštívil záliv a ostrov, bol premenovaný na počesť obchodníka O. Dixona, ktorý túto výpravu dotoval.
Oficiálny názov zálivu a ostrova dostal v roku 1884. V roku 1915 bola na nej postavená prvá rozhlasová stanica v Arktíde.
Toto bolo krátke pozadie pre vznik prístavu Dixon na týchto miestach.
Dixon Village
Toto je okresné centrum okresu Taimyr, ktoré sa nachádza 685 km od obce Dudinki severným smerom. Nachádza sa na rovnomennom skalnatom ostrove.
Oblasť Dikson je arktická púšť s dosť drsným podnebím (nachádza sa na permafroste, za polárnym kruhom). Priemerné januárové teploty sú od -25 ° C do -28 ° C a júlové teploty sú 3 až 8 ° C. Tu padne 250 mm zrážok. Počet obyvateľov obce je viac ako 4 tisíc (podľa roku 1991).
V súvislosti so začiatkom výstavby prístavu v roku 1934 sa na pevnine objavila dedina av roku 1957 sa tieto dve osady administratívne spojili.
Obec má svoje vlastné letisko, oddelenie hydrometeorológie, závod Diksonstroy, hydrografickú základňu, geologickú prieskumnú výpravu, továreň na ryby atď. K dispozícii je dokonca aj galéria obrázkov, ako aj pamiatky N. A. Begicheva (výskumník Taimyr) a P. Tessema (ktorý zomrel v arktickom, nórskom). námorník - účastník expedície z roku 1918 pod vedením R. Amundsena). Je tu miesto pre námorníkov severnej flotily, ktorí zomreli v roku 1942 v bitke s nemeckou bojovou loďou admirál Scheer.
námorný prístav
Dikson (Rusko) - arktický prístav. Nachádza sa na území Krasnojarska v dedine Dikson.
Ročný obrat nákladu predstavuje asi 12 000 ton, naloženú kapacitu - 200 tisíc ton: 50 000 ton bežného nákladu, 150 tisíc ton voľne loženého tovaru. Ak je to potrebné, navigácia je tu celoročne s podporou ľadu. Celkovo má prístav 8 pracovných miest. Najbližším prístavom je Dudinka. K dispozícii je krytý sklad na uskladnenie tovaru. Jeho rozloha je 10 000 metrov štvorcových. K dispozícii je tiež otvorený sklad (4 000 m2). V prístave sú 3 pásové a portálové žeriavy, 1 kolesový žeriav a 4 automatické nakladače.
Prístav Dikson bol používaný a používa sa na zabezpečenie života dediny, polárnych staníc, vojenských zariadení, arktických expedícií, ako aj na hydrografické a hydrometeorologické služby severnej námornej cesty.
Hlavný nákladný tok do tohto prístavu je z Dudinky pozdĺž Yeniseiského zálivu. Okrem toho je možná vodná cesta pozdĺž rieky. Pyasin do malého prístavu Valek, ktorý sa nachádza v obvodoch mesta Norilsk, ale dnes sa prakticky nevyužíva.
V lete pravidelne zabezpečuje prístav Dikson osobnú dopravu medzi pevninou a ostrovom. Loď „Stanislav Gumenyuk“ je určená na tento účel.
Stručná história vytvorenia prístavu
Stavbu dediny spolu s prístavom Dikson začali v júli 1934 stavitelia, ktorí prišli z Archanjelska a Igarky (145 ľudí). Prvé kotvenie na ostrove Cone bolo postavené v roku 1936 a pri prvej plavbe vzali 3 000 ton uhlia. Na kamennom základe v roku 1939 sa začala výstavba na hlavnom móle, ktoré bolo uvedené do prevádzky v roku 1941. V roku 1942 však nemecký krížnik vylial a zničil uhoľné móla, ktoré boli v roku 1958 zrekonštruované.
V polovici 70. rokov 20. storočia bola postavená nová správcovská budova, sklady so skladom zeleniny a obytná budova.
V súčasnosti sa niektoré zo starých prístavných budov nevyužívajú z dôvodu silného opotrebenia a sú v ochrane a niektoré z nich sú jednoducho opustené.
V lete trvá plavebná doba v prístave od júna do septembra (niekedy v októbri). V zime, ako je uvedené vyššie, môže byť navigácia celoročná so sprievodom lodí z flotily ľadoborcov.
