Oživujúca námorná moc Ruska poteší všetkých skutočných vlastencov. Po mnohých rokoch, počas ktorých sa flotila rozpadla, konečne začalo jej prezbrojenie sprevádzané nasadením nových bojových jednotiek, ktoré splnili požiadavky nového storočia. Medzi nimi je fregata projektu 11356 admirál Grigorovich, ktorý sa začal 14. marca 2014.
Čo je to ruská fregata
V sovietskej klasifikácii námorníctva neexistovala taká trieda lodí ako fregata. Boli postavené veľké protiponorkové lode (BSK) a hliadkové lode (SK), ktoré nesú hlavnú záťaž pri zabezpečovaní nedotknuteľnosti dlhých vodných hraníc ZSSR. Od roku 1968 sa vojenská flotila projektu 1135, postavená v závode Yantar, začala dostať do arzenálu flotily. Na počesť svojej prvej jednotky s názvom „Petrel“ bola ako obvykle pomenovaná séria osemnástich lodí. Ostrahu vykonával aj Norei (projekt 11351), postavený vo veľkom počte (39 kusov). Niektoré z nich sú stále v prevádzke, ale časové a morské vlny sú nemilosrdné, technológia je schopná morálne sa opotrebovať a starnúť. Zohľadňujú sa skúsenosti lodiarskych staviteľov pri vývoji týchto typov. Budú nahradené loďami nového projektu - 11356. Trieda admirála Grigorovich zodpovedá koncepcii „fregaty“ prijatej v mnohých flotilách sveta, čo sa týka vytesňovacích aj bojových schopností. Možno, že táto trieda zakorení v ruskom námorníctve.
Na počesť koho sú lode a série pomenované
Projekt admirála Grigoroviča bude v nasledujúcich rokoch pokračovať ďalšími štyrmi už ustanovenými fregatami, ktoré nesú mená slávnych ruských admirálov Essena, Makarova, Butakova a Istomina. Títo námorní velitelia poznajú najmä ľudia zaujímajúci sa o históriu Ruska a jeho ozbrojených síl. Všetci sa stali slávnymi počas hrdinskej obrany Port Arthura počas rusko-japonskej vojny v rokoch 1905-1907. Okrem toho naši spoluobčania vedia najmenej o názve hlavnej lode tejto série - fregata admirála Grigoroviča. Možno sa to stalo, pretože biografia cteného vojenského štátnika nezodpovedala úplne predstavám sovietskych propagandistov o vlastenectve.
Od sprostredkovateľa lode k admirálovi
I. K. Grigorovič sa narodil v roku 1853. Do flotily prišiel ako midshipman, absolvent námornej školy. Z tohto dôvodu dostal vynikajúce vedomosti, a preto bol ako dvadsaťpäťročný dôstojník poslaný do severoamerických štátov ako súčasť tímu špecialistov na prijatie štyroch výletných lodí objednaných v lodeniciach vo Philadelphii. O päť rokov neskôr, v roku 1883, sa Grigorovič prvýkrát stal veliteľom veľmi skromného „čarodejníka“, ktorý neopúšťa prístavný prístav. Zdalo sa, že kariéra nepostupovala veľmi dobre, ale šéfovia si všimli talentovaného, usilovného a nemotorného dôstojníka. Nasledovalo niekoľko prevodov, služba sa stala ťažšou, ale zaujímavejšou.
Osud admirála
Koncom 19. storočia pôsobil ako námorný atašé v Londýne av roku 1904 prijal nové vymenovanie do funkcie veliteľa námornej základne v Port Arthur, ku ktorému prišiel na tsesarevičov most, pásovec. Počas japonského obliehania sa I. K. Grigorovič osvedčil z najlepšej strany, keď dokázal poskytnúť obrane všetko potrebné. Od roku 1911 pôsobí ako admirál ruskej cisárskej flotily. Jeho plány našli svoj vývoj po roku 1917. Všetky bojové lode sovietskeho Ruska, tretina torpédoborcov a takmer polovica krížnikov boli začaté v predvojnových rokoch podľa programov modernizácie vyvinutých Grigorovičom. Sám admirál však neakceptoval bolševickú moc, žil po revolúcii na Francúzskej riviére, kde po šiestich rokoch emigrácie zomrel v roku 1930.
Posledný zvyšok popola váženého ruského štátnika a námornej osobnosti nájdený v roku 2005. Podľa svedectva zosnulého je pochovaný v rodinnej krypte na cintoríne Nikolského v Petrohrade.
Vzhľad lode
Štart admirála Grigoroviča sa uskutočnil 14. marca s určitým oneskorením spôsobeným zlým počasím. Ceremónie sa zúčastnil prapríla vnuka námornej veliteľky Artem Moskovčenko, ako aj jeho vnučka Olga Petrová, ktorá na stonku rozbila tradičnú fľašu šampanského. Prvýkrát sa teda admirál Grigorovič stretol s morskými vlnami. Fotografia zachytáva tento slávnostný okamih. Niet pochýb o tom, že uznanie zásluh námorného veliteľa pred jeho rodnou krajinou pohlo jeho potomkov.
Podľa príbuzného bol starý otec prísnym šéfom, pred prijatím fregaty by určite skontroloval všetko od korku po prove. Grigorovič by s najväčšou pravdepodobnosťou bol s výsledkom inšpekcie spokojný. Loď išla dobre. Zdedila všetky najlepšie vlastnosti predchádzajúcich projektov, táto viacúčelová loď získala nové vlastnosti charakteristické pre najmodernejšie druhy námorných zbraní. Jeho podvodné kontúry poskytujú vynikajúce navigačné vlastnosti a trup a nadstavby sa vyrábajú pomocou technológií s nízkou viditeľnosťou. Vybavenie zodpovedá najnovšej technológii a elektronike. Fregata admirál Grigorovič vyzerá pôsobivo, moderne a dynamicky.
Účel lode
Každá vojnová loď je postavená na nejaký účel, na vykonávanie veľmi špecifických úloh. Tento typ zbraní sa líši od mnohých iných veľmi vysokými nákladmi na samotnú jednotku a jej následnú prevádzku.
Fregata projektu 11356 "Admirál Grigorovič" je určená na vojenskú službu v oblasti Stredozemného mora a mesto ruskej slávy - Sevastopoľ bolo plánované od samého začiatku ako jeho umiestnenie. Čiernomorská flotila potrebuje moderné lode, vzhľadom na zvýšenú aktivitu krajín NATO v regióne je potrebné prijať odvetné opatrenia. Avšak autonómny dolet (asi päťtisíc námorných míľ) vám tiež umožňuje ísť nad rámec načrtnutej hliadkovej zóny, napríklad v boji proti pirátom, ako aj v iných mimoriadnych prípadoch. Úlohy, ktoré môže fregatý admirál Grigorovič vyriešiť, sú veľmi rozmanité. Dokáže úspešne odolať torpédo, leteckým a raketovým útokom, je schopný odraziť nepriateľské akcie. Zbrane na palube sú dostatočné na to, aby zasiahli akýkoľvek podvodný alebo povrchový cieľ, vrátane lietadiel prepravujúcich veľkokapacitné lode.
Zbraňový komplex
Hlavnou zbraňou lode sú odpaľovacie zariadenia rakiet Caliber-NK pre rakety Onyx (3M-54TE). Je ich osem, jedná sa o veľmi vážne systémy, ktoré dokážu zasiahnuť akýkoľvek predmet na mori a na súši. Vo svete nemajú analógy.
Na ochranu pred možnými útokmi zo vzduchu je loď admirála Grigorovič vybavená dvoma systémami protivzdušnej obrany, nazývanými „Štil-1“ (v arzenáli 36 riadených striel) a Broadsword. Prvým z nich je viackanálová strela, čo znamená schopnosť viesť a zasiahnuť viac cieľov naraz. Druhým je vysoko efektívny raketový a delostrelecký komplex, rovnako ako dva systémy Dagger, zodpovedný aj za bezpečnosť vzdušného priestoru. Dve jednotky A-190 konštruktívne obsahujú najrýchlejšie paľby na svete s kalibrom 100 mm. Každá TA obsahuje tri 533 mm torpéda. Dokončite silnú ochranu osvedčenej prúdovej bomby RBU-6000. A samozrejme, fregata 11356 Admirál Grigorovič, ako každá moderná hliadková loď, sa nemohol obísť bez vlastného vzdušného krídla vo forme helikoptéry Ka-31 (môžu sa použiť ponorky Ka-27).
Nízka viditeľnosť
V súčasnosti sa kamufláž nepovažuje iba za maskovacie sfarbenie, ktoré zaisťuje maximálne utajenie pozadia morskej vody a oblohy. Je to tiež nevyhnutné, vizuálna detekcia zostáva jednou z najdôležitejších metód prieskumu, je však dôležité zostať neviditeľným pre radary pravdepodobného nepriateľa. Princíp radaru zostáva rovnaký ako na začiatku jeho vynálezu. Odrazený vysokofrekvenčný elektrónový lúč zobrazuje na obrazovke polohu všetkých objektov, ktoré sa týčia nad hladinou mora. Aby ste znížili viditeľnosť, môžete konať dvoma spôsobmi: presmerovať tok častíc na druhú stranu alebo absorbovať žiarenie. Tieto opatrenia sa spoločne nazývajú „Stells Technologies“. Fregata projektu 11356 admirál Grigorovič a samozrejme všetky nasledujúce lode tejto série majú málo pravdepodobných nepriateľských lokátorov. To sa dosahuje špeciálnym tvarom trupu s obrysmi pozostávajúcimi zo šikmých rovín, špeciálnych absorpčných povlakov a elektronických zariadení, ktoré sťažujú detekciu lode pomocou radaru. Väčšina zbraní a vybavenia sa skrýva za tienenými povrchmi. Je samozrejme nemožné, aby bola loď pre radary úplne neviditeľná, ale v mori bude dosť ťažké nájsť fregata "Grigorovich".
moduly
Podľa tradičnej technológie je trup položený na sklz, potom je postavený úplne zdola nahor. Takže lode boli stavané od staroveku. Ale v posledných desaťročiach sa technológia trochu zmenila. Zohľadňuje potrebu rýchlej modernizácie a inštalácie nového zariadenia, niekedy objemného. Puzdro je zabudované po častiach, takže v prípade potreby odpojenia by to nespôsobilo technologické problémy. Konštrukcia fregatového admirála Grigoroviča sa uskutočňovala modulárnym spôsobom, ktorý je dnes najprogresívnejší. Loď má rezervu modernizačného potenciálu, ktorá umožňuje výmenu akýchkoľvek komponentov, od energetických jednotiek po elektrické zariadenia.
Indická fregata
Štátny podnik Yantar Plant existuje od víťazného roku 1945. V nemeckom Koenigsbergu bola lodenica „Schihau“, ktorá sa stala základom výroby lodí po vojne, keď sa toto pobaltské mesto stalo sovietskym. Počas existencie závodu tu bolo vyštartovaných viac ako jeden a pol stovky lodí, hlavne vojenských.
Od roku 2007 sa na príkaz indickej vlády v baltskom závode vykonáva osobitný poriadok: stavajú sa lode pre námorníctvo priateľskej krajiny. Projekt je rovnaký, 11356, podľa ktorého bol vytvorený fregatný admirál Grigorovič. Rozdiel je však výrazný. Spoločným prvkom týchto dvoch „bratov“ je trup a vybavenie a zbrane sú rôzne. Indické fregaty sú vyzbrojené raketovými systémami Bramos s vertikálnymi nosnými raketami.
Morskú spôsobilosť ruských lodí si zákazníci natoľko obľúbili, že podľa zakúpenej technickej dokumentácie vyjadrili vôľu ich postaviť na vlastnú päsť. Poskytuje sa im komplexná pomoc v rámci programu vojenskej spolupráce. Mená prvých štyroch fregat indickej série sú Talwar, Tarkash, Trikand a Tag.
EW komplex
Elektronická vojna s komunikáciou a kontrolou nepriateľa sa stala najdôležitejšou úlohou, ktorej úspešné riešenie prakticky zaručuje víťazstvo nad akýmkoľvek nepriateľom. Frigate 11356 Admirál Grigorovič je vyzbrojený štyrmi KREB PK-10 Smely. Tieto desať-valcové inštalácie sa podobajú bombám, ale majú inú úlohu. Namiesto priameho porážania nepriateľských lodí uvoľňujú náboje, ktoré môžu deaktivovať elektroniku vojenského vybavenia nepriateľa. Vytvorené rušenie zbaví nepriateľskú flotilu možnosti výmeny informácií, zaslepí radary a znemožní systémy protivzdušnej obrany.
Protipožiarne systémy
Už dávno sú dni, keď strieľali „okom“. Dokonca aj dokonalé optické zameriavače už nespĺňajú požiadavky vojenských námorníkov z dôvodu dočasného stavu vojenských operácií na mori. Je výsadou veliteľa lietadla rozhodovať o streľbe a posádka verí automatizácii výpočtu parametrov výstrelu. Loď „admirál Grigorovič“ má na palube najvýkonnejšie počítačové systémy, ktoré sa používajú na rýchle zameranie zbraní na cieľ. Informácie pochádzajú z radaru Puma, riadiaceho systému Vympel 123-02 sa zaoberá raketovými raketami a raketomet Purga-11356 je zodpovedný za torpéda.
Veľkosti a množstvá
Veľkosť lodí sa posudzuje podľa výtlaku. „Admirál Grigorovič“ je hliadková loď, a preto by nemal byť taký obrovský ako letecký dopravca. Jeho ponor je malý, do 7, 5 metrov, čo je v súlade s charakteristikami Čierneho mora, ktoré je na mnohých miestach plytké. Výtlak je približne 4 000 ton, čo tiež neznamená enormnú veľkosť. Napríklad krížnik „Peter Veľký“ dosahuje 25 tisíc ton.
