Moderné auto sa skladá z mnohých zložitých systémov. Pasívny bezpečnostný systém SRS Airbag je v automobile takmer najdôležitejší, pretože zdravie a život ľudí závisí od kvality jeho práce v prípade núdze. Ak zlyhá, rozsvieti sa príslušné svetlo na prístrojovej doske. Táto žiarovka zvyčajne spôsobuje paniku medzi vodičmi, pretože to naznačuje, že airbagy nemusia v prípade nehody fungovať. Dnes sa bližšie pozrieme na systém SRS, zistíme, čo robiť, keď sa rozsvieti žiarovka airbagov, a zvážime niekoľko konkrétnych príkladov zo života majiteľov automobilov.
Systém SRS
Všetky moderné automobily v kabíne nájdete označenie SRS. Čo to znamená? Táto skratka predstavuje doplnkový zadržiavací systém, ktorý v ruštine znamená „pokročilý bezpečnostný systém“. Často sa k nemu pridala fráza Air bag, ktorá sa prekladá ako „airbag“. Vankúše sú hlavným atribútom systému. Okrem nich však SRS zahŕňa aj:
- Bezpečnostné pásy.
- Napínacie zariadenia.
- Nárazové senzory.
- Pyro kazeta.
- Elektronický riadiaci systém.
Ako každá iná automobilová jednotka, bezpečnostný systém môže zlyhať, ak dôjde k poruche jednej malej časti alebo k strate spoľahlivého vzťahu medzi prvkami.
Pracovný princíp
Keď snímač zistí náraz, vyšle poplach do systému a vankúše sa otvoria. Od momentu nárazu po otvorenie vankúšov prechádza 30-35 milisekúnd. V moderných automobiloch existujú špeciálne batérie, ktoré uvedú systém do prevádzky, aj keď je poškodená hlavná batéria.
Prečo svieti kontrolka Airbag?
Ak sa na prístrojovej doske vášho vozidla rozsvieti kontrolka airbagu, systém má problém. Indikátor môže neustále svietiť alebo blikať pri určitej frekvencii a informovať vodiča o chybovom kóde.
Ak je v bezpečnostnom systéme všetko v poriadku, potom po zapnutí zapaľovania svetlo bliká asi šesťkrát. Systém tak vodičovi porozumie, že všetko je v poriadku. Potom indikátor zhasne sám a pripomína sa až pri nasledujúcom štarte motora. Ak sa však zistia nejaké problémy alebo chyby, kontrolka bude naďalej svietiť. Akonáhle elektronika zaznamená chybu, automaticky začne hľadať príčinu a vyšle chybový kód do pamäte.
Po určitej dobe od prvého testu systém znova skontroluje všetky prvky. Ak bola identifikácia poruchy chybná alebo znaky indikujúce poruchu zmizli, diagnostický modul vymaže chybový kód odoslaný do pamäte skôr. V takom prípade kontrolka zhasne a zariadenie pokračuje v bežnej prevádzke. Keď systém znovu rozpozná poruchu, indikátor stále bliká.
Časté poruchy
Ako ste už pochopili, ak sa vo vašom aute rozsvieti kontrolka airbagu, v systéme je vždy porucha. Výrobcovia moderných automobilov pristupujú k systému riadenia bezpečnosti s osobitnou zodpovednosťou. Z tohto dôvodu sú zariadenia zapojené do tejto jednotky považované za najspoľahlivejšie a bezporuchové v celom automobile. Ak sa rozsvieti kontrolka poruchy airbagu, nemá zmysel sťažovať sa na nespoľahlivosť samotného systému. Pamätajte, že diagnostické orgány airbagu SRS sa veľmi zriedka mýlia!
Ak je vo vašom aute zapnutý indikátor Airbag, môže to byť spôsobené nasledujúcimi problémami:
- Porušenie integrity jedného z prvkov systému. Nezáleží na tom, či je malý alebo veľký, dôležitý alebo nie.
- Porušenie signálu medzi prvkami systému.
- Problémy s kontaktmi umiestnenými vo dverách. Najčastejšie sa to stáva po oprave alebo výmene kontaktov. Ak zabudnete pripojiť jeden z konektorov, indikátor sa rozsvieti.
- Poškodenie otrasových senzorov.
- Skrat alebo akékoľvek poškodenie kabeláže v obvode systému.
- Spálená poistka. Jednoduchý problém, ktorý si mnohí ľudia pamätajú, je posledný, keď už bolo rozobrané polovicu auta.
- Softvér alebo mechanické poškodenie riadiacej jednotky Airbag SRS.
- Porušenie integrity a konzistencie prvkov obvodu z dôvodu výmeny alebo opravy poplachu.
- Nepresnosť pri výmene sedadiel alebo čistení kabíny. Pod sedadlami je vedenie, ktoré môže poškodiť celú reťaz zariadení.
- Obnovenie vankúšov po nehode bez resetovania pamäte v riadiacej jednotke.
- Vysoký odpor na jednom z vankúšov.
- Napätie na vozidle je príliš nízke. Ak sa žiarovka airbagu z tohto dôvodu rozsvieti, pri výmene batérie všetko spadne na svoje miesto.
- Prekračuje život samých vankúšov alebo vankúšov. Spravidla je toto obdobie asi 10 rokov.
- Neprofesionálne ladenie, ktoré často vedie k narušeniu integrity elektrického obvodu alebo snímačov.
- Pri umývaní práčky navlhčite snímače.
- Nesprávna výmena batérie.
- Nepresná výmena volantu.
liek
Teraz vieme, prečo sa žiarovka airbagu rozsvieti. Zostáva len zistiť, ako vyriešiť tento problém. Riešenie problémov pozostáva z nasledujúcich krokov:
- Na začiatok systém sám skontroluje jeho výkon počas zapaľovania. Ak sa zistia chyby, zapíše svoj kód do centrálnej riadiacej jednotky.
- Sprievodca načíta kód a určí príčinu problému.
- Systém kontroluje špeciálne diagnostické zariadenie.
- Master vykonáva opravy.
- Zostáva iba aktualizácia pamäte riadiacej jednotky a problém je vyriešený.
Veľmi sa neodporúča snaha o opravu systému Airbag SRS doma. Po prvé, nie je ľahké sa dostať k prvkom systému. Po druhé, na odstránenie poruchy je potrebné ju identifikovať. A bez špeciálneho vybavenia to nie je možné. Po tretie, tento systém vám môže zachrániť život, preto je lepšie zveriť jeho opravu odborníkom. Nebezpečenstvo je tiež ignorovanie jazdenia na koni. Ak dôjde k nehode, vankúše sa nemusia otvoriť. Ale bez problémov vás môžu ľahko zasiahnuť.
Teraz sa pozrime na niekoľko príkladov riešenia tohto problému vodičmi rôznych značiek automobilov.
Svetlo airbagu na vozidle Chevrolet Lacetti začalo horieť
Keď vodič tohto vozidla zistí, že počas štartovania motora kontrolka SRS nebliká, ale horí päť sekúnd, potom zhasne. Toto sa opakovalo pri každom naštartovaní motora. Dôvod bol nasledovný - pri odstraňovaní stoličky vodič odpojil vankúš a zapol zapaľovanie, aby získal prístup k zapaľovaču cigariet. Systém považoval chybu a rozsvietilo sa svetlo airbagu na Lacetti. Potom, keď sa stolička a kontakty vrátili na svoje miesto, auto naďalej upozorňovalo na problém.
Renault Logan
Majiteľ tohto vozidla mal závažnejší problém. Všetko sa začalo tým, že raz sa rozsvietil indikátor SRS. Pretože vodič mal v tejto záležitosti určité skúsenosti, rozhodol sa to vymyslieť sám. Po odstránení vankúša predného vodiča muž od neho odpojil drôty (predtým odpojil „hmotu“), odstránil volant a plastový kryt. Mimochodom, keď bol pevne pritlačený, musel s priateľom odstrániť volant. To sa deje nielen na vozidlách Renault Logan. Žiarovka airbagu sa po odstránení krytu zapínala, ako sa ukázalo, zapríčinením toho, že bol odtrhnutý plochý kábel a na oboch stranách. Po odstránení bloku spínača stĺpika riadenia muž vytiahol poškodený prvok a vymenil ho.
Nissan Nout
Po vyčistení vozidla si majiteľ všimol, že indikátor SRS svieti. Dôvodom bolo, že muž vysával zlúčeninu umiestnenú pod sedadlom. Najprv sa pokúsil odstrániť batériu. U niektorých automobilov to pomáha, keď sa rozsvieti svetlo airbagu. Nissan je navrhnutý tak, aby informácie o chybách boli okamžite uložené. Našťastie to nie je jediná vlastnosť automobilov Nissan. Ukazuje sa, že v automobiloch tejto značky, na vyčistenie systému od chýb, musíte vykonať nasledujúcu postupnosť krokov:
- Zošliapnite brzdový pedál. Do konca konania by nemala byť prepustená.
- Otočte kľúč do režimu „ON“.
- Počkajte, kým bliká indikátor SRS.
- Rýchlo otočte kľúč do polohy „VYPNUTÉ“.
- Položky dva až štyri sa musia opakovať 3-5 krát.
Ak to nepomôže, nastane vážnejší problém a musíte sa spojiť s majstrami.
Toyota Camry
U jedného motoristu sa svetlo airbagu na Camry-40 rozsvietilo z veľmi zaujímavého dôvodu. Ako už bolo spomenuté, k bezpečnostnému systému sú pripojené nielen airbagy, ale aj pásy. Majiteľ vozidla Toyota Camry, ako sa hovorí, „v prípade núdze“ „vystrelil opasok“. Výstrel - to znamená, že bol stiahnutý späť takou rýchlosťou, aby zátka pracovala a pás sa zasekol. Vankúše sa neotvorili, ale systém ho uznal za núdzový stav a zostal v riadiacej jednotke, čím sa rozsvietilo svetlo.
