Americký tank "Abrams M1A2": TTX, zbrane

Úlohou tanku Abrams M1A2 je priblížiť sa k nepriateľským silám a zničiť ich pomocou manévru, palebnej sily a účinku prekvapenia. Je v prevádzke v tankových a prieskumných práporoch. Namiesto novej výroby armáda aktualizovala 1 000 zastaraných M1 Abramov na M1A2. Tým sa výrazne znížila zraniteľnosť pridaním duplicitných komponentov a rozptýlením údajov a energie.

Kurz modernizácie

Abrams M1A2 tank je druhým významným vylepšením na trati M1. Jeho hlavnými rozlišovacími prvkami sú:

Informačný systém IVIS;
Nezávislý veliteľ termovízneho snímača CITV;
Polohovací a navigačný systém POS / NAV;
pokročilá protipožiarna kontrola ICWS;
dvojitá redundancia zariadení na prenos údajov MILSTD 1553D a spoločnej zbernice.

V roku 1999 bol do sériovej výroby uvedený na trh vylepšovací balík SEP, ktorý zahŕňal:

druhá generácia FLIR;
Riadiaci a riadiaci systém softvéru EBC;
Pomocná elektráreň UAAPU
Systém riadenia TMS.

Okrem modernizácie predtým vyrobených tankov dodáva americká armáda vybavenie predávané Saudskej Arábii a Kuvajtu.

Počas programu bolo zakúpených 62 M1A2 a od začiatku roku 1997 bola dokončená modernizácia 368 starých tankov M1 na úroveň M1A2. V rokoch 1991 - 1993 bolo dodaných 267 kusov. Od roku 1996 do roku 2001 bolo v závode v Lime v štáte Ohio zakúpených ďalších 600 pokrokových strojov.

Program SEP

Program ďalšej modernizácie nádrže Abrams M1A2 s názvom „Program na zlepšenie systému“ (SEP) bol zameraný na zvýšenie schopností digitálneho velenia a riadenia, jeho bojovú účinnosť a deštruktívne opatrenia.

Vo fiškálnom roku 1999 americké sily začali povýšiť M1 na úroveň SEA M1A2.

V roku 1994 americká armáda podpísala zmluvu so spoločnosťou General Dynamics Land Systems na vývoj vylepšení M1A2 av roku 1995 dala GDLS ďalšiu zmluvu na dodávku 240 pokročilých SEPs M1A2 na dodávku v roku 1999. K zameriavačom strelcov a strelcov bola pridaná druhá generácia palubného infračerveného žiarenia. systémy čelného pohľadu FLIR. Tento senzor sa začal inštalovať na zastaraný M1A2 aj od roku 2001.

V marci 2001 bola podpísaná viacročná zmluva na výrobu 307 tankov SEP Abrams SEP do roku 2004. V tom čase predstavoval súčasný plán celkom 588 M1A2 SEP, 586 M1A2 a 4393 M1A1.

Prvé vojenské tanky M1A2 vstúpili do služby s 1. divíziou obrnenej kavalérie, Fort Hood, Texas, v auguste 1998. Dodávky 3. pluku obrneného jazdectva vo Fort Carson, Colorado, boli dokončené v roku 2000. Príchod do jednotiek M1A2 SEP sa začala na jar roku 2000 so 4. pešou divíziou, Fort Hood, Texas. Upgrade M1A2 na úroveň SEP sa začal v roku 2001.

Zbrane 21. storočia

Nádrž SEP Abrams M1A2 sa stala digitálnym centrom bojových polí armády 21. storočia. Vykonáva početné vylepšenia riadiacich a riadiacich systémov a zvyšuje sa jej škodlivý účinok a spoľahlivosť.

Program SEP zahŕňa aktualizáciu počítačového jadra vrátane výmeny procesorov, zvyšovania rozlíšenia displeja, veľkosti pamäte, inštalácie priateľského rozhrania operátora SMI a otvoreného OS, čo umožňuje ďalšie aktualizácie.

Najdôležitejšia je však integrácia 2. generácie FLIR, inštalácia pomocnej pomocnej pohonnej jednotky UAAPU a systému riadenia teploty TMS.

Zdroje financovania

Zvýšenie financovania Strykera a bojových systémov budúceho FCS bolo výsledkom rozhodnutia americkej armády v roku 2002 o pozastavení alebo reštrukturalizácii dlhodobého plánu Programového cieľového memoranda (POM) pre 48 systémov vo fiškálnom období 2004-09. Patrili k nim húfnice XM2001 Crusader s vlastným pohonom a Bradleyova aktualizácia A3 bojového vozidla Bradley, program M1A2 SEP, druhá jednotka taktického raketového systému armády Lockheed Martin a súvisiace plánované vylepšenia BAT pre Northrop Grumman BAT, Stinger raketa, Raytheonov systém detekcie cieľov a rozsiahla baňa Textron.

Zariadenie pre nočné videnie

Druhá generácia FLIR nahradila existujúci termovízny systém TIS a nezávislý termokameru veliteľa, ako aj všetky komponenty prvej generácie FLIR. Z hľadiska amerických vojsk je to jedno z kľúčových vylepšení, čo je plne integrovaný zameriavací systém navrhnutý tak, aby poskytoval strelcovi a veliteľovi tanku vylepšené určenie terčov v noci a noci a schopnosť viesť bojové operácie. Umožňuje 70% lepšie zachytiť cieľ, 45% rýchlejšie a presnejšie strieľať. Okrem toho sa okruh zisťovania a identifikácie cieľov zvýšil o 30%, čo viedlo k zvýšeniu ničivého účinku a znížilo pravdepodobnosť porazenia ich jednotiek. Nezávislý veliteľ termovízneho snímača CITV zabezpečuje vyhľadávanie a ničenie nepriateľa. Nový FLIR je zameriavací systém s premenlivým zväčšením 3 alebo 6-krát so širokým pozorovacím uhlom na detekciu cieľa a 13, 25 alebo 50-krát s úzkym zorným poľom na sledovanie cieľa vo veľkej vzdialenosti.

Efektívna výkonová jednotka

Elektráreň UAAPU pozostáva z motora s plynovou turbínou, generátora a hydraulického čerpadla. Generátor je schopný vyrábať 6 kilowattov elektrickej energie s prúdom 214 A a konštantným napätím 28 V. Hydraulické čerpadlo je schopné generovať 10 kW energie. UAAPU môže poskytovať elektrickú a hydraulickú energiu potrebnú na ovládanie všetkých elektronických a hydraulických komponentov používaných počas bojových operácií a nabíjať hlavné batérie nádrže. Energetická jednotka znižuje prevádzkové a servisné náklady tým, že používa palivo v ekonomickom režime v množstve 3 až 5 litrov za hodinu prevádzky. Nainštalovaný na ľavý zadný sponzor v oblasti palivových článkov a váži 230 kg.

Klimatizácia

Ďalším vylepšením systému M1A2 SEP je systém riadenia teploty TMS, ktorý udržuje teplotu v priestore pre posádku pod 35 ° C a teplotu elektronických komponentov pod 52 ° C v extrémnych podmienkach. Tým sa zvyšuje bojová účinnosť tímu a vozidla. TMS sa skladá z VZT jednotky a jednotky na kompresiu pary VCSU, ktoré poskytujú chladiacu silu 7, 5 kW pre posádky a jednotky LRU s rýchlou výmenou. VZT jednotka je umiestnená v zadnej časti veže a VCSU - pred hlavným zameriavačom strelca. TMS používa ekologické chladivo R134a a zmes propylénglykolu a vody. TMS je inštalovaný na ľavej strane priestoru veže a váži 174 kg.

Bojový kontrolný systém

Armáda vyžaduje, aby všetky systémy pracovali v jednom vojenskom pracovnom prostredí ACOE s cieľom zlepšiť spoluprácu pri vykonávaní kombinovaných zbraní. Využívanie digitálnych technológií a informačnej podpory pre útočné spojenia sa uskutočňuje pomocou systému bojového riadenia na úrovni brigády 21. storočia a pod FBCB2. V nádrži Abrams je softvér FBCB2 umiestnený na samostatnej mape, ktorá poskytuje situačné povedomie v celom spektre taktických operácií. Podporuje 34 formátov hlásenia, od hlásení o kontakte s nepriateľom až po správy o preprave a dodávke, ako aj automatické hlásenie polohy vozidla do jeho systémov. SEP umožňuje šírenie digitálnych údajov s cieľom optimalizovať nepriateľstvo a umožňuje monitorovanie situácie v reálnom čase počas operácií v plnom rozsahu. Toto vylepšenie zvyšuje kontrolu nad tempom boja, zlepšuje stabilitu a výrazné schopnosti. Okrem toho je na udržanie efektívnosti posádky každý pancierový prápor vybavený pokročilým systémom výcviku delostrelectva AGTS s najmodernejšou grafikou.

Ciele programu modernizácie

Cieľom zmien v programoch SEP a fiškálnom roku „Tank M1A2 2000“ je zamerať sa na zvýšenie palebnej sily, účinnosť boja, mobilitu, odolnosť a situačné povedomie, zlepšenie velenia a kontroly potrebné na zabezpečenie informačnej nadradenosti hlavných ovládateľných štrajkových síl. Abrams a Bradley bojové vozidlo sú ústrednými prvkami útočnej údernej sily s digitálnym riadiacim systémom.

Hlavné ciele programu SEP:

zlepšenie systémov detekcie, rozpoznávania a identifikácie cieľov pridaním dvoch FLIR druhej generácie;
inštalácia pomocnej pomocnej pohonnej jednotky na napájanie nádrže a jej elektroniky;
inštalácia systému regulácie teploty na chladenie posádky a elektroniky;
zvýšenie rýchlosti pamäte a procesora a poskytnutie možnosti zobrazenia plnofarebných displejov kariet;
zabezpečenie kompatibility s architektúrou velenia a riadenia kombinovaných zbraní pre spoločné použitie a situačné povedomie v rámci celej zmesi.

V roku 2000 sa začalo ďalšie znižovanie hmotnosti, zavádzanie bojových kontrolných systémov, zvýšenie bezpečnosti a prežitia M1A2 podľa plánu „Tank Abrams M1A2 vo fiškálnom roku 2000“.

Prvé chyby

Počiatočné testovanie výkonu a hodnotenie M1A2 sa uskutočnilo od septembra do decembra 1993 vo Fort Hood v Texase. Pozostávali z delostreleckej pódia a manévrov. Výsledky sa ukázali ako uspokojivé, nový tank v USA bol efektívny, ale funkčne nevhodný a nebezpečný. Toto hodnotenie bolo založené na zlej dostupnosti a spoľahlivosti stroja, prípadoch spontánneho pohybu hlavne a veže, samovoľnom streľbe guľometu kalibru 0, 50 a tiež v dôsledku horúcich povrchov, ktoré spôsobili popálenie posádky.

Následné testy dvoch práporov tankov M1A2 sa uskutočnili v septembri až októbri 1995 s cieľom výcviku v používaní nových zbraní. Napriek uisteniam o korekciách sa vyskytlo veľa prípadov spontánneho pohybu hlavne a veže, mrznutia displeja a popálenín pri kontakte. Ďalšie testy boli z bezpečnostných dôvodov pozastavené. Výrobca identifikoval 30 príčin porúch a po aktualizácii hardvéru a softvéru v júni 1996 pokračovalo testovanie.

Hlavný plán nádrže Abrams M1A2 bol prijatý v druhom štvrťroku 1998. Zahŕňal odsúhlasený tretí operačný testovací plán spojený s počiatočným testovaním bojového vozidla Bradley v roku 1999 vo Fort Hood v Texase. Táto kombinovaná prevádzková kontrola pozostávala zo 16 bitiek. Bojové vozidlo Bradley A3 a M1A2 SEP na jednej strane verzus M1A1 a Bradley-ODS na druhej strane. Okrem toho sa testovala FLIR druhej generácie súčasne. Tento prístup zaviedol politiku ministra obrany kombinovania testov s cieľom šetriť zdroje a zabezpečiť skutočnejšiu bojovú situáciu.

Chyba pri manipulácii

Príkaz dospel k záveru, že plán „Tank M1A2 v roku 2000“ vykonala významné zmeny pôvodného návrhu M1A2 a je potrebné posúdiť jeho schopnosť prežitia na systémovej úrovni na základe úplného plánu skúšok pre dva stroje a ich komponenty, modelovania a simulácie, dostupných údajov, ako aj údajov z predchádzajúcich skúšok s cieľom posúdiť citlivosť a stabilitu M1A2 a jej posádky voči pravdepodobným hrozby a možnosť opravy poškodenia.

Nový útočný tank v USA, zmenený a doplnený programovým manažérom v roku 1996, sa ukázal ako funkčne efektívny a uspokojivý. Bojové pohotovosti, spoľahlivosť, spotreba paliva a bezpečnostné problémy identifikované skôr boli vyriešené. Následné testy sa uskutočnili v súlade so schválenými plánmi. Nezaznamenali sa žiadne prípady spontánneho pohybu hlavne a veže, streľby z guľometu alebo horúcich povrchov.

Najväčším rizikom pre tento program bol vývoj zabudovaného softvéru na bojové riadenie, ktorý poskytol uznanie „priateľovi alebo nepriateľovi“ a poskytol všeobecné informácie o velení a riadení o formovaní vojsk. Tento softvér predstavuje horizontálne zavedenie technológie zahrnutej do systémov kontroly zbraní a prevádzky v roku 2000.

Ochranný systém ZHN

Koncom roku 2002 sa vyskytla tragická nehoda s účasťou M1A2 Abrams. Zatiaľ čo posádka tanku bola zaneprázdnená riadením vozidla, došlo k poruche v systéme ochrany proti zbraniam hromadného ničenia, v dôsledku čoho došlo k vznieteniu filtra NBC. Jeden vojak bol zabitý a 9 ľudí bolo zranených. Medzi mnohými faktormi, ktoré k tomuto incidentu viedli, bola hlavnou príčinou požiaru filtra NBC rušenie jednotky vzduchovým cyklom spôsobeným vniknutím nečistôt.

Elektronika tanku varuje a varuje členov posádky v prípade problémov s NBC. Správy sa zobrazujú vizuálne na displeji veliteľa a vodiča. Okrem toho audio signál generovaný analógovým vstupným modulom AIM a prenášaný pomocou kábla Y do stacionárnej plne vybavenej riadiacej jednotky vodiča AN / VIC 3 prostredníctvom konektora J3 sa prenáša na každého člena posádky prostredníctvom interkomového systému VIS; Nesprávne pripojenie tohto zariadenia nezasahuje do komunikácie, ale z tohto dôvodu nebolo možné počuť výstražný signál. Príkaz musí skontrolovať, či je skontrolovaný každý M1A2, ktorý má k dispozícii, a ubezpečiť sa, že systém NBC je správne pripojený. Nemalo by sa používať, kým nie je overenie dokončené. Toto je kritická súčasť M1A2, ktorá poskytuje ochranu posádky v boji, ktorá si vyžaduje náležitú údržbu a kontrolu.

Ďalšia aktualizácia

M1A2 Abrams je jedným z vedúcich hlavných bojových tankov, čo sa týka palebnej sily a obrany, ktorá prepichuje brnenie, ale táto modifikácia bola v niektorých schopnostiach bojových tankov vyrobených v Rusku, Nemecku alebo Izraeli horšia. Chýbala mu výbušná fragmentačná strela, aktívny obranný systém a ďalšie pancierové štíty.

Program modernizácie M1A2 SEPv2 okrem zvýšenia spoľahlivosti a životnosti nádrže zdôraznil zabezpečenie kompatibility s „bojovými systémami budúcnosti“ FCS.

Táto aktualizácia obsahovala dve zmluvy so spoločnosťou GDLS. Prvá, ktorá bola navrhnutá na roky 2007 - 2009, zabezpečovala rekonštrukciu SEP 240 M1A2 na druhú úroveň so zlepšenými mieridlami, displejmi a komunikáciou s pechotou. V druhej zmluve, ktorá sa začala vo februári 2008, sa ustanovil upgrade zo 435 zostávajúcich tankov M1A1 na SEPv2.

V SEPv2 bol pridaný diaľkovo ovládaný strelný systém CROWS II vybavený guľometom 12, 7 mm.

Program modernizácie SEPv3 bol verejne vyhlásený v roku 2015. Dnes je najmodernejšou verziou Abramov s množstvom ďalších zlepšení v oblasti účinnosti boja proti úsporám paliva, úspory energie a schopností sietí. Medzi nimi je nový obrnený dizajn a zvýšená odolnosť proti improvizovaným výbušným zariadeniam. Skúšky SEPv3 sa skončia v roku 2016 a zásielky sa začnú v roku 2017.

posádka

Americký tank Abrams pojme štvorčlennú posádku: veliteľ, strelec, vodič a nakladač. Prvé dve sú vpravo, nakladač vľavo a vodič vpredu v strede.

Veliteľ lietadla je zodpovedný za zariadenie, správu o potrebách materiálu a prevádzke nádrže. Inštruuje posádku, riadi pohyb vozidla, podáva správy, riadi evakuáciu zranených a poskytuje pomoc. Je špecialistom na použitie zbraní, požaduje streľbu z uzavretej polohy a orientuje sa na zemi. Veliteľ lietadla je povinný poznať a porozumieť bojovej misii, zvládnuť situáciu pomocou všetkej dostupnej optiky, počúvať rádiový vzduch, monitorovať palubný informačný systém a zobrazovací displej. Nachádza sa na pravej strane a má prístup k 6 periskopom, ktoré poskytujú kruhový výhľad.

Termokamera TI umožňuje vykonávať kruhový prehľad bez ohľadu na dennú dobu, automaticky skenovať a nasmerovať pohľad strelca bez verbálnej komunikácie a slúži tiež ako záložný systém riadenia paľby. Táto pozostáva z gyroskopicky stabilizovanej hlavy so snímačmi, rukoväte, panelu výberu nastavení, elektroniky a obrazovky. Pozorovací uhol je -12 ° + 20 ° vo výške a 360 ° v azimute so zväčšením x2, 6 so zorným poľom 3, 4 ° a x7, 7 pri 10, 4 °.

aimer

Vyhľadáva ciele a riadi streľbu z hlavnej zbrane a koaxiálneho guľometu. Zodpovedný za zbrane a protipožiarne vybavenie. Je zástupcom veliteľa av prípade potreby pomáha ostatným členom posádky. Zodpovedný za komunikačný a riadiaci systém, monitorovanie sieťových pripojení, podporu digitálnych kanálov atď.

Sedí vpravo. Zameranie a GPS-LOS boli vyvinuté spoločnosťou Hughes Aircraft Company. Dvojosé GPS-LOS zvyšuje pravdepodobnosť nárazu z prvého výstrelu tým, že rýchlo zachytí cieľ a zlepší vedenie. Azimutálna inerciálna stabilizácia vám umožňuje zistiť, rozpoznať a zasiahnuť cieľ na väčšie vzdialenosti ako predchádzajúci jednoosový systém. Exkurzia -16 ° + 22 ° na výšku a ± 5 ° na azimute. Presnosť stabilizácie a retencie zraku je menšia ako 100 mikrónov rad.

Hughes's Eyesafe rangefinder sa skladá z ramanovej dutiny, ktorá zvyšuje laserovú vlnovú dĺžku z 1, 06 na 1, 54 mikrónov bezpečnú pre oči. Produkuje 1 meter za sekundu s presnosťou 10 m.

Ďalší pohľad je na Kollmorgen 939. Počítačovú kontrolu paľby vyrába spoločnosť Computing Devices z Kanady. Skladá sa z elektronickej jednotky a vstupného a testovacieho panelu. Automaticky vypočíta údaje na spustenie, ak:

uhol trupu;
ohyb pištole, meraný systémom na meranie tepelného ohybu;
rýchlosť vetra podľa senzora na streche veže;
otáčajte sa od kyvadlového snímača v strede stropu veže.

Prevádzkovateľ zadá typ streliva, teplotu a tlak.

Aby zničil terč, strelec nastaví krížik zameriavača s terčom. Vzdialenosť je určená laserovým zameriavačom a dáta sú prenášané do počítača riadenia paľby. Pohľad spolu s počítačovými údajmi a stavom systému informuje o pripravenosti, po ktorej strelec vystrelí.

vodič

Vedie, umiestňuje a zastavuje nádrž. Pri pohybe hľadá polohy a trasy skryté pred ohňom, drží formačnú pozíciu a monitoruje signály. V boji pomáha strelcovi a veliteľovi nájsť cieľ. Zodpovedný za údržbu a doplňovanie paliva.

Nachádza sa v centrálnej časti nádrže. Na prístrojovej doske monitoruje hladinu tekutín, stav elektrického zariadenia a batérií. Má 3 periskopy so zorným uhlom 120 °.

Zariadenie na nočné videnie AN / VSS-5, vyvinuté spoločnosťou Texas Instruments, je založené na nechladenom poli detektorov 328 x 245 pracujúcich v rozsahu 7, 5 až 13 mikrónov a poskytuje sektor 30 ° elevácie a 40 ° azimutálneho pozorovania.

Termálne zobrazovacie zariadenie AN / VAS-3 vyvinuté spoločnosťou Hughes Aircraft sa dodáva do vojenských tankov Kuvajtu. Bol vytvorený na základe 60 polovodičových prvkov CdHgTe a zaznamenal rozsah vlnových dĺžok 7, 5 až 12 mikrónov. Zariadenie je chladené 0, 25 W motorom. Prehľad - 20 ° v nadmorskej výške a 40 ° v azimute.

loader

Slúži na hlavnú pištoľ a koaxiálny guľomet. Vyzbrojení guľometom. Skladuje a zodpovedá za strelivo a údržbu komunikačných zariadení. Pred začatím nepriateľských akcií zapojených do hľadania cieľov.

zbraň

Hlavnú výzbroj tanku - 120 mm hladkú pištoli M256 - vyrába nemecká spoločnosť Rheinmetall a strelivo pre ňu sú Alliant Techsystems a Olin Ordnance, USA. Využíva výcvikové bojové strely M865 TPCSDS-T a M831 TP-T a M8300 HEAT-MP-T a M829 APFSDS-T s ochudobneným uránovým jadrom. Hustota tohto kovu je 2, 5-krát vyššia ako hustota ocele, čo zaisťuje vysoký prienik pancierov do strely. Dĺžka hlavne zbrane je 44 kalibrov.

V nádrži M1A1 má veliteľ guľomet Browning M2 s priemerom 12, 7 mm na plošine as optickým zameriavačom x3. Počnúc úpravou M1A2 sa otočný stôl a zameriavačka dostali do väčšej obrnenej kupoly a guľometu. Эта было сделано, потому что пространство, ранее занимаемое прицелом, двигателем платформы и элементами управления, теперь занято CID и тепловизором.

У заряжающего есть танковый пулемет M240 7, 62 мм на станке Skate. Его подъем – -30°+65°, поворот – 265°. Такие же пулеметы установлены соосно справа от главного орудия.

Безопасность и сохранение боеспособности

С двух сторон башни расположены шестиствольные дымовые гранатометы M250. Дымовая завеса также может быть установлена системой управления двигателем.

Башня и корпус M1 Abrams защищены броней, подобной британской Chobham. Боеспособность машины доказана в боевых условиях – она пережила прямые попадания снарядов Т-72. Из 1, 955 экипажей ни один военнослужащий не был убит, 4 танка были выведены из строя, и 4 были повреждены, но подлежали восстановлению. Чтобы выдержать современное противотанковое оружие, броня выполняется в виде композитного материала из стали и обедненного урана.

Местом хранения амуниции являются армированные коробки за раздвижными армированными дверьми. Бронированные перегородки защищают экипаж от баков с топливом.

Танк оборудован системой тушения огня компании Halon, активирующейся через 2 мс после загорания и гасящей огонь за 250 мс. Машина защищена от биологического, ядерного и химического оружия системой NBC, которая включает систему кондиционирования воздуха, предупреждения о радиологической опасности и детектор химических веществ. В наличии защитные костюмы и маски.

Силовая установка и расход топлива

На танке установлен многотопливный газотурбинный танковый двигатель Honeywell AGT 1500 мощностью 1500 л. a. компании Lycoming Textron. А компания Allison Transmission поставляет 4 передние и 2 задние передачи X-1100-3B.

Танковый двигатель потребляет около 1135 л за 8 ч., но этот показатель зависит от боевой задачи, местности и погоды. Время заправки одного танка не превышает 10 мин, а взвода из четырех танков – 30 мин. Расход топлива составляет:

3, 92 л на километр;
227 л/ч при езде по пересеченной местности;
114 л/ч в оперативно-тактических условиях;
38 л/ч на холостом ходу.