Interakcia so vzduchovými masami, pomocou ktorej je lietadlo udržiavané v atmosfére, má významné rozdiely od interakcie so vzduchom odrážaným od zemského povrchu. Pojem „lietadlo“ je definovaný v platných právnych predpisoch krajiny, ako aj v Chicagskom dohovore. V Rusku sú všetky lode určené na lety registrované v určitom poradí. Toto je predpoklad v súlade so zavedenými zákonmi.
Definícia lietadla
Nie všetky lietadlá sú klasifikované ako lietadlá. Zariadenia, ktoré stúpajú a pohybujú sa vo vzduchu iba v dôsledku prúdového pohonu alebo zotrvačnosti, sa na ne nevzťahujú. Sú to plavidlá s určitým princípom údržby, raketová a vesmírna technológia, nekontrolované balóny.
Letové zariadenia sú rozdelené do tried. Nižšie sú uvedené hlavné:
- A - balóny zadarmo;
- B - riadené balóny (vzducholode);
- C - lietadlo a iné;
- S - kozmická loď.
Civilné lode (typy)
Lietadlá civilného letectva sa delia na dva typy: všeobecné a obchodné účely, v závislosti od účelu ich použitia.
Ak je plavidlo zapojené do činnosti leteckých spoločností, ktoré prepravujú ľudí a rôzne druhy tovaru na komerčnom základe, klasifikuje sa ako komerčné plavidlo. Ak sa lietadlo používa na osobné alebo služobné lety, potom patrí do všeobecného letectva.
V súčasnosti rastie dopyt po druhom type letectva. Je jej podstatou vykonávať úlohy, ktoré letectvo, ktoré je prevádzkované na komerčnom základe, nie je schopné vyriešiť. Civilné lietadlo všeobecného letectva je schopné prepravovať malé náklady. Používa sa v leteckých športe, na prepravu turistov, ako aj na iné účely. Toto lietadlo má potenciál výrazne ušetriť čas cestujúcich.
Lode tohto lietadla nelietajú podľa plánu, nepotrebujú na vzlet a pristátie veľké letisko. Ľudia, ktorí sa uchyľujú k službám civilného letectva tohto typu, si môžu zvoliť cestu na svoje miesto, pričom si nemusia vydávať a registrovať letenky.
Lietadlá sú neoficiálne klasifikované podľa ich špecifickej hmotnosti. Môžu byť ľahšie alebo ťažšie ako vzdušný priestor. Ľahké lode (aerostat, vzducholoď) môžu vstúpiť do atmosféry bez použitia špeciálnej elektrárne a ťažké (lietadlá, klzáky) nestačia. Ťažké lietadlá majú rozdiely v konštrukcii, podľa ktorej sú udržiavané v atmosfére.
Let lietadla (klasifikácia)
Lety týchto plavidiel sú klasifikované v závislosti od ich účelu, pilotných a navigačných prvkov (prístrojových a vizuálnych), letovej oblasti, nadmorskej výšky, terénu a denného času.
Podľa miesta určenia sú lety klasifikované do:
- preprava, preprava osôb a rôznych nákladov;
- vykonávanie leteckých prác týkajúcich sa poľnohospodárstva, stavebníctva, ochrany prírody a ďalších oblastí činnosti;
- výcvik určený na výcvik letového personálu;
- výcvik, ktorý sa používa na upevnenie vedomostí pilotov;
- výskum potrebný na vykonávanie rôznych diel a ďalšie.
V oblasti vykonávania sú to: letisko, priestor, trasa a diaľnica.
Podľa výšky sa lety delia na míňajúce sa vo veľmi malých, malých, stredných, veľkých stratosférických výškach.
V závislosti od toho, v akom teréne sú vyprodukované (cez nížinu, hory, púšť, vodnú hladinu, polárne územia), lety majú aj svoju vlastnú špecifickú kvalifikáciu.
Požiadavky posádky
Posádka lietadla je zodpovedná za jeho prevádzku. Môže zahŕňať osoby s úplnou batožinou so zvláštnymi znalosťami, ktoré majú doklady o kvalifikácii potvrdzujúce túto skutočnosť. Letová posádka môže mať povolené vykonávať lety iba na základe rozhodnutia lekárskej komisie, musí mať letové hodiny potrebné na prácu.
Niektoré normy, ktoré musia členovia posádky spĺňať, sú uvedené v Leteckom zákonníku našej krajiny.
Letová posádka
Veliteľ, spolu-pilot, letový technik sú zvyčajne členmi letovej posádky. Veliteľ lietadla je zodpovedný za bezpečnosť lietadla a osoby na palube. Všetky práce vykonávané na palube plavidla má pod kontrolou, má na to všetky potrebné právomoci.
Pomocný veliteľ je pomocným veliteľom lietadla, je oprávnený plniť svoje povinnosti.
Letový inžinier priamo monitoruje stav mechanizmov a zariadení bez koordinovanej činnosti, ktorej lietadlo nebude schopné správne fungovať.
