Relatívna bezpečnosť ľudstva v posledných desaťročiach je zabezpečená jadrovou paritou medzi krajinami, ktoré vlastnia väčšinu jadrových zbraní na planéte, a ich dopravnými prostriedkami k cieľu. V súčasnosti sú to dva štáty - Spojené štáty americké a Ruská federácia. V centre krehkej rovnováhy sú dva hlavné „piliere“. Americká ťažká loď Trident-2 je proti najnovšej ruskej rakete Topol-M. Za týmto zjednodušeným diagramom je oveľa zložitejší obrázok.
Priemerný laik má zriedka záujem o vojenské vybavenie. Z jeho vzhľadu je ťažké posúdiť, ako spoľahlivo sú chránené hranice štátu. Mnohí si pamätajú veľkolepé stalinistické vojenské prehliadky, počas ktorých občania demonštrovali nedotknuteľnosť sovietskej obrany. Obrovské tanky s piatimi vežami, obrie bombardéry TB a ďalšie pôsobivé modely neboli na začiatku vojny príliš užitočné. Možno je zastaraný aj komplex Topol-M, ktorého fotografia robí taký silný dojem?
Podľa reakcie vojenských expertov z krajín, ktoré považujú Rusko za potenciálneho protivníka, to tak nie je. Iba v praxi by bolo lepšie to presvedčiť. Existuje len málo objektívnych údajov o najnovšej rakete. Zostáva len zvážiť, čo je k dispozícii. Zdá sa, že existuje veľa informácií. Je známe, ako vyzerá mobilný spúšťač Topol-M, ktorého fotografiu zverejnili včas všetky svetové médiá. Hlavné technické charakteristiky tiež nepredstavujú štátne tajomstvo, naopak, môžu byť varovaním pre tých, ktorí môžu plánovať útok na našu krajinu.
Trocha histórie. Začiatok atómovej rasy
Američania postavili atómovú bombu skôr ako ktokoľvek iný na svete a neboli pomalí, keď ju okamžite použili, v auguste 1945 a dvakrát. V tom čase americké letectvo vlastnilo nielen najsilnejšiu zbraň na svete, ale aj lietadlo, ktoré ju bolo schopné niesť. Jednalo sa o „super pevnosť“ - strategický bombardér B-29, ktorého hmotnosť bojového nákladu dosiahla deväť ton. V nadmorskej výške nedosiahnuteľnej pre systémy protivzdušnej obrany ktorejkoľvek krajiny vo výške 12 000 metrov pri rýchlosti 600 km / h mohol tento letecký gigant dopraviť svoj hrozný náklad k cieľu vzdialenému takmer tri a pol tisíc kilometrov. Na ceste sa posádka B-29 nemohla obávať o svoju bezpečnosť. Lietadlo bolo dokonale chránené a vybavené všetkými najnovšími poznatkami v oblasti vedy a techniky: radar, výkonné rýchlo palebné kanóny s diaľkovým ovládaním s diaľkovým ovládaním (v prípade, že sa k nim niekto napriek tomu blíži) a dokonca aj nejaký analóg palubného počítača, ktorý vykonáva potrebné výpočty. Takže v pokoji a pohodlí by ste mohli potrestať ktorúkoľvek vzpurnú krajinu. Ale rýchlo to skončilo.
Množstvo a kvalita
V päťdesiatych rokoch viedlo vedenie ZSSR hlavnú stávku nie na bombardéry s dlhým doletom, ale na strategické medzikontinentálne rakety, a ako sa ukázalo, bolo také rozhodnutie správne. Odľahlosť amerického kontinentu prestala byť zárukou bezpečnosti. Počas karibskej krízy USA prekonali počet jadrových hlavíc Sovietskeho zväzu, ale prezident Kennedy nemohol zaručiť život svojich občanov v prípade vojny so ZSSR. Podľa odborníkov sa ukázalo, že v prípade globálneho konfliktu by Amerika formálne vyhrala, ale počet obetí môže prekročiť polovicu obyvateľstva. Na základe týchto údajov prezident J. F. Kennedy zmiernil bojový zápal, nechal Kubu sám a urobil ďalšie ústupky. Všetko, čo sa stalo v nasledujúcich desaťročiach v oblasti strategickej konfrontácie, prinieslo konkurenciu nielen možnosť vykonať ničivú ranu, ale tiež zabrániť odplatám alebo minimalizovať ju. Otázka bola položená nielen o počte bômb a rakiet, ale aj o možnosti ich zadržania.
Po studenej vojne
Raketa Topol RT-2PM Topol bola vyvinutá v ZSSR v osemdesiatych rokoch. Jej všeobecnou koncepciou bola schopnosť prekonať účinky protiraketových obranných systémov potenciálneho protivníka hlavne z dôvodu prekvapenia. Dalo by sa spustiť z rôznych miest, po ktorých tento mobilný systém vykonával bojové hliadky. Na rozdiel od stacionárnych nosných rakiet, ktorých umiestnenie nebolo pre Američanov často tajomstvom, bol Topol neustále v pohybe a nebolo možné rýchlo vypočítať jeho možnú trajektóriu, dokonca ani pri zohľadnení vysokého výkonu počítačov Pentagon. Mimochodom, stacionárne banské zariadenia tiež predstavovali hrozbu pre potenciálneho agresora, pretože nie všetky boli známe, navyše boli dobre chránené a veľa postavené.
Rozpad Únie však viedol k zničeniu dávno zavedeného bezpečnostného systému založeného na nevyhnutnosti odvetného štrajku. Reakciou na nové výzvy bola raketa Topol-M, ktorú v roku 1997 prijala ruská armáda, a jej vlastnosti sa výrazne zlepšili.
Ako skomplikovať protiraketovú obranu
Hlavná zmena, ktorá sa stala revolučnou v celom svete techniky balistických rakiet, sa týkala neistoty a nejednoznačnosti trajektórie rakiet v jej bojovom kurze. Prevádzka všetkých už vytvorených a sľubných systémov protiraketovej obrany (vo fáze vývoja a vylepšenia návrhu) je založená na zásade nesprávneho výpočtu olova. To znamená, že keď sa zafixuje spustenie ICBM niekoľkými nepriamymi parametrami, najmä elektromagnetickými pulzmi, tepelnými stopami alebo inými objektívnymi údajmi, spustí sa komplexný zachytávací mechanizmus. Pri klasickej trajektórii nie je ťažké vypočítať polohu projektilu, určiť jeho rýchlosť a miesto štartu a je možné vopred prijať opatrenia na jeho zničenie v ktorejkoľvek časti letu. Je možné zistiť spustenie Topol-M, nie je medzi ním a inou raketou žiadny osobitný rozdiel. Ale potom sú veci komplikovanejšie.
Variabilná trajektória
Zámerom bolo znemožniť to aj v prípade zistenia nesprávneho výpočtu súradníc hlavice, berúc do úvahy vedenie. Na tento účel bolo potrebné zmeniť a skomplikovať trajektóriu, po ktorej let prechádza. „Topol-M“ je vybavený plynovými kormidlami a ďalšími posunovacími motormi (ich počet je stále neznámy pre širokú verejnosť, hovoríme však o desiatkach), ktoré vám umožňujú zmeniť smer v aktívnej časti trajektórie, tj počas priameho vedenia. Zároveň sa informácie o konečnom cieli stále uchovávajú v pamäti riadiaceho systému a nakoniec poplatok pôjde presne tam, kde je to potrebné. Inými slovami, protiraketové strely vypustené s cieľom zosadiť balistickú strela budú míňať. Porážka „Topol-M“ súčasnou a vytvorenou protiraketovou obranou potenciálneho nepriateľa nie je možná.
Nové motory a materiály karosérie
Nielen nepredvídateľnosť trajektórie na aktívnom mieste robí úder novej zbrane neodolateľným, ale aj veľmi vysokou rýchlosťou. "Topol-M" v rôznych fázach letu je uvedený do pohybu tromi pochodovými motormi a veľmi rýchlo získava nadmorskú výšku. Tuhé palivo je zmes založená na obyčajnom hliníku. Samozrejme, zloženie oxidačného činidla a ďalších jemností zo zrejmých dôvodov nebolo zverejnené. Obaly skrinky sú vyrobené čo najľahšie, sú vyrobené z kompozitných materiálov (organoplastov) využívajúcich technológiu nepretržitého navíjania stužujúcich vlákien z vysokopevnostného polyméru („kokón“). Takéto riešenie má dvojitý praktický význam. Najskôr sa zníži hmotnosť rakety Topol-M a vlastnosti jej zrýchlenia sa výrazne zlepšia. Po druhé, je ťažšie zistiť plastovú škrupinu pomocou radarov, vysokofrekvenčné žiarenie z nej sa odráža horšie ako z kovového povrchu.
Aby sa znížila pravdepodobnosť zničenia náboja v záverečnej fáze bojového kurzu, používa sa množstvo falošných cieľov, ktoré je veľmi ťažké odlíšiť od skutočných.
Riadiaci systém
Akýkoľvek systém protiraketovej obrany bojuje s nepriateľskými raketami, pričom využíva celý rad vplyvov. Najbežnejšou metódou dezorientácie je nastavenie silných elektromagnetických bariér, ktoré sa nazývajú aj interferencie. Elektronické obvody nevydržia silné polia a úplne zlyhajú alebo nejakú dobu prestanú správne fungovať. Raketa Topol-M má navádzací systém proti rušeniu, ale to nie je to hlavné. Pravdepodobný protivník je za predpokladaných podmienok globálneho konfliktu pripravený použiť najúčinnejšie prostriedky na zničenie ohrozujúcich strategických síl vrátane dokonca výbuchu jadrových výbuchov vo stratosfére. Po objavení neprekonateľnej bariéry na svojej ceste sa „Topol“ vďaka schopnosti manévrovania s veľkou pravdepodobnosťou dokáže obísť a pokračovať vo svojej smrtiacej dráhe.
Stacionárna základňa
Raketový systém Topol-M, bez ohľadu na to, či je mobilný alebo stacionárny, sa spúšťa maltou. To znamená, že štart sa vykonáva vertikálne zo špeciálneho kontajnera, ktorý slúži na ochranu tohto zložitého technického systému pred náhodným alebo bojovým poškodením. Existujú dva varianty založenia základne: stacionárne a mobilné. Úloha nasadenia nových komplexov v baniach je maximálne zjednodušená z dôvodu možnosti dokončenia existujúcich podzemných štruktúr určených pre ťažké ICBM, ktoré boli vyradené z prevádzky podľa podmienok dohody OSV-2. Zostáva len vyplniť príliš hlboké dno šachty ďalšou vrstvou betónu a nainštalovať obmedzujúci krúžok, ktorý znižuje pracovný priemer. Je tiež dôležité, aby bol raketový systém Topol-M maximálne zjednotený s už overenou infraštruktúrou strategických odradzujúcich síl vrátane komunikácií, velenia a riadenia.
Mobilný komplex a jeho vozeň
Novinkou mobilného zariadenia určeného na streľbu odkiaľkoľvek na bojovej hliadkovej trase (polohová oblasť) je tzv. Neúplné zavesenie kontajnera. Táto technická vlastnosť naznačuje možnosť nasadenia na akúkoľvek pôdu vrátane mäkkej pôdy. Výrazne sa tiež vylepšuje maskovanie, čo sťažuje detekciu komplexu so všetkými existujúcimi prieskumnými zariadeniami, vrátane priestorovo optických a elektronických.
Je potrebné podrobne bývať na vozidle určenom na prepravu a vypustenie rakety Topol-M. Charakteristiky tohto výkonného stroja obdivujú odborníci. Je obrovský - váži 120 ton, je však veľmi obratný, má vysoký kríž, spoľahlivosť a rýchlosť. Existuje osem náprav, respektíve šestnásť kolies 1 m 60 cm vysoká, z ktorých všetky vedú. Polomer otáčania osemnásť metrov je zabezpečený tým, že je možné otáčať všetkých šesť (tri predné a tri zadné) nápravy. Šírka pneumatík je 60 cm. Vysoká svetlá vzdialenosť medzi spodkom a vozovkou (takmer pol metra) zabezpečuje nerušený priechod nielen cez drsný terén, ale aj brodom (s hĺbkou dna viac ako meter). Tlak na vozovku je polovičný v porovnaní s akýmkoľvek vozidlom.
Mobilná inštalácia Topol-M je poháňaná výkonnou inštaláciou naftového turbo YaMZ-847 so silným 800 motorom. Rýchlosť pochodu - do 45 km / h, cestovný dosah - najmenej päťsto kilometrov.
Ďalšie triky a sľubné príležitosti
Podľa podmienok dohody OSV-2 je počet zdieľaných bojových jednotiek na individuálne vedenie obmedzený. To znamená, že nie je možné vytvoriť nové rakety vybavené niekoľkými jadrovými poplatkami. Situácia s touto medzinárodnou zmluvou je vo všeobecnosti zvláštna - už v roku 1979 bol v súvislosti so vstupom sovietskych vojsk do Afganistanu odvolaný zo Senátu USA a ešte nebol ratifikovaný. Americká vláda však neodmietla splniť jej podmienky. Obe strany ho vo všeobecnosti rešpektujú, hoci dnes nezískal oficiálny štatút.
Došlo však k určitým porušeniam a vzájomnému porušovaniu. Spojené štáty trvali na znížení celkového počtu dopravcov na 2 400, čo zodpovedalo ich geopolitickým záujmom, pretože mali viacnásobne nabité rakety. Okrem toho je dôležité, aby sa americké jadrové sily vo väčšej miere priblížili ruským hraniciam a aby mali oveľa kratší čas letu. To všetko viedlo vedenie krajiny k tomu, aby hľadalo spôsoby, ako zlepšiť svoju bezpečnostnú výkonnosť bez toho, aby to porušilo podmienky SALT-2. Raketa Topol-M, ktorej vlastnosti formálne a bez ohľadu na jej vlastnosti zodpovedajú parametrom RT-2P, sa nazýva modifikácia tejto rakety. Američania využívajú medzery v zmluve a nasadili rakety na strategické bombardéry a prakticky nespĺňajú kvantitatívne obmedzenia pre dopravcov so samostatnými hlavicami pre individuálne vedenie.
Tieto okolnosti sa brali do úvahy pri vytváraní rakety Topol-M. Polomer zničenia je desaťtisíc kilometrov, to znamená štvrtina rovníka. To je dosť na to, aby sme to považovali za medzikontinentálne. V súčasnosti je vybavený monoblokovou náložou, ale hmotnosť bojovej jednotky jednej tony umožňuje zmeniť hlavicu na oddeľovaciu hlavicu v pomerne krátkom čase.
