Dnes každý vie, čo je semafor. Farby: červená, žltá a zelená - sú známe aj dieťaťu.
Boli však obdobia, keď tieto optické zariadenia neexistovali a prechod cez ulicu nebol príliš jednoduchý. Najmä vo veľkých mestách museli okoloidúci vynechávať nekonečné vozy ťahané koňmi po dlhú dobu.
Na križovatkách bol zmätok a nekonečná debata.
Malá degresia do histórie
Briti spočiatku prišli s semaforom. Bola dodaná v Londýne na konci roka 68. storočia. Človek to ovládal. Mechanizmus mal dve šípky. Keď boli vo vodorovnej polohe, pohyb bol zakázaný a po spustení bol pohyb povolený. V noci bol zapnutý plynový horák, ktorým bol vydávaný červený a zelený signál. Ukázalo sa, že to nie je bezpečné. Plyn explodoval, zranil policajta, semafor bol odstránený.
Až na začiatku dvadsiateho storočia bolo v Amerike patentované automatické semafor. Farby v ňom neboli použité, nahradili ich nápisy.
Prvý semafor, ktorý je podobný modernému svetlu, bol však vyvinutý v roku 1914 v tej istej Amerike. Prvý svetelný semafor bol nainštalovaný v Clevelande, boli iba dve farby: červená a zelená. A v roku 1920 bola do týchto dvoch farieb pridaná tretina - žltá.
V Sovietskom zväze bolo prvé semafor nainštalované v Leningrade v roku 1930 a o niečo neskôr v Moskve však bolo usporiadanie kvetov opačné. Hore bolo zelené a nižšie - červené. Až v roku 1959 začali v našej krajine semafory vyzerať ako na celom svete. Takže sa pozerajú dodnes.
Dnes v ktoromkoľvek meste sú semafory bežnou udalosťou, bez ktorej nie je možná premávka.
Princípy fungovania moderných semaforov
Semafor je určený na reguláciu pohybu vozidiel a je osvetľovacím zariadením inštalovaným na určitom mieste s postupným prepínaním svetelných signálov určitých farieb.
Špeciálne navrhnutý automatizovaný program riadi semafor. V mestách sú tieto programy globálne. Sú starostlivo navrhnuté. Takéto programy sú ovládané niekoľkými semaformi súčasne a na optimalizáciu pohybu softvéru sa pre každú dennú dobu vyvinie osobitne.
Kde zvyčajne nastavujú semafory
Vo všetkých husto osídlených mestách je riadenie dopravy v súčasnosti semaforom. Farby sú prepínané v poradí a tým regulujú pohyb.
Musia byť inštalované na križovatke rovnakých ciest, na prechodoch pre chodcov s veľkým počtom ľudí, v blízkosti vzdelávacích inštitúcií a na iných miestach, kde je potrebná dodatočná regulácia.
Vo veľkých mestách sú semafory inštalované na takmer každej diaľnici na autobusových a električkových zastávkach v blízkosti staníc metra.
Semafor červená
Každý vie, že červená je agresívna, vzrušujúca a kričiaca farba. Znamená to nebezpečenstvo. Na semaforoch je červená zakázaná. Dokonca aj v škôlke sa deti učia: „Červená - žiadny pohyb.“
Pre účastníkov cestnej premávky červený signál signalizuje, že prevádzka mimo zastávky je zakázaná. Všetky vozidlá bez výnimky sa musia riadiť týmto pravidlom. Za prekročenie križovatky so zakázaným dopravným signálom sa v pravidlách premávky ustanovujú pokuty. Tieto pokuty sú dosť veľké a zaslúžené, pretože jazda na červenú farbu môže byť veľmi nebezpečná. Najhoršie nehody sa niekedy vyskytnú z dôvodu nezodpovedných vodičov na semaforoch a križovatkách.
Červená farba je zreteľne viditeľná za každého počasia: keď slnko svieti jasne, prší alebo je hmla. Z fyzikálneho hľadiska má červená maximálnu vlnovú dĺžku. Možno preto bol vybraný ako zakázaný. Význam červenej farby je na celom svete rovnaký.
Semafor zelený
Ďalší signál na semafore je zelený. Je to farba pokoja, mieru. Má relaxačný účinok na ľudský mozog. Zelená semafor umožňuje premávku. Môžete to vidieť dosť ďaleko, každý vodič, dlho predtým, ako semafor prejde, vidí túto farbu a pokojne, bez brzdenia, prekonáva križovatku.
Ako sa však hovorí, existuje nepísané pravidlo, podľa ktorého sa oplatí brzdiť pri jazde nebezpečnou križovatkou, aj keď semafor svieti nazeleno. Táto činnosť často pomáha predchádzať vážnym nehodám.
Žltá - venujte pozornosť
Žltá farba semafora je stredná. Vykonáva funkciu varovania a nabáda účastníkov, aby venovali pozornosť. Hovoria, že žltá farba symbolizuje myseľ, intuíciu a rýchle vtip. Zvyčajne sa rozsvieti po červenej a nabáda vodičov, aby sa pripravili na pohyb. Ako ukazuje prax, mnohí vodiči vnímajú žlté semafor ako povolenie a začínajú sa pohybovať. To je zlé, aj keď nie trestné. Keď sa rozsvieti žltá farba, musíte stlačiť spojku, pripravte sa, ale na začatie pohybu je lepšie čakať na zelenú, najmä preto, že čakanie trvá len pár sekúnd.
V opačnom poradí: zelená, žltá, červená - semafor nefunguje. V moderných zariadeniach sa po zelenej farbe okamžite rozsvieti červená farba, zatiaľ čo v posledných minútach zelená začne blikať.
Niekedy vidíte aj neustále blikajúci žltý dopravný signál. To znamená, že semafor je vypnutý alebo rozbitý. V noci najčastejšie blikajú žlté svetlá.
Semafor pre chodcov
K dispozícii je tiež semafor na ovládanie premávky pre chodcov. Aké farby sa v ňom používajú? Červená a zelená - určite, ale žltá chýba ako zbytočná. Osoba sa nevyžaduje osobitnú prípravu na prechod cez cestu.
Zvyčajne zobrazuje chodiacich ľudí na semaforoch pre chodcov. Pre pohodlie chodcov sa v poslednej dobe používa počítadlo času. Špeciálne stopky počítajú, koľko sekúnd zostáva do zapnutia opačného signálu.
Rovnako ako v prípade bežných semaforov, červená farba zakazuje pohyb a zelená znamená, že je otvorený.
Pri jazde cez križovatku by vodiči mali vedieť, že chodci využívajú výhody. Napríklad na križovatke sa auto otočí doprava na zelenú semafor, zatiaľ čo chodci prechádzajúci kolmou cestou sú tiež zelení. V takom prípade musí motorista vynechať všetkých chodcov a až potom pokračovať v jazde.
