Metro je považované za najpohodlnejšiu a najrýchlejšiu verejnú dopravu pre veľké mestá. Myšlienka budovania metropolitnej siete vznikla na začiatku 20. storočia. Priama výstavba prvých tratí sa však začala oveľa neskôr.
Počiatočné fázy vývoja
S nárastom počtu obyvateľov hlavného mesta, na začiatku tridsiatych rokov minulého storočia, vyvstala otázka vytvorenia dopravy, pomocou ktorej by bolo možné vyriešiť problémy lacnej a rýchlej prepravy cestujúcich. O myšlienke vybudovať metro v Moskve sa diskutovalo už v roku 1902. V tom čase však nebol projekt z dôvodu nedostatku finančných prostriedkov rozvinutý. Vrátili sa k nemu až začiatkom tridsiatych rokov. 15. júna 1931 sa na plenárnom zasadnutí Ústredného výboru Komunistickej strany Bolševikov v rámci celej únie rozhodlo o začatí výstavby. Práce na výstavbe prvých tratí sa začali na jeseň toho istého roku. Prvá baňa bola položená na Rusakovskej ulici. Návrh staníc robili slávni architekti tej doby. Práce na výstavbe prvej etapy sa uskutočnili so skutočným nadšením. Hlavný zväzok bol dokončený v roku 1934. Metro bolo uvedené do prevádzky 15. mája 1935. Prípravné práce na výstavbe prvého riadku sa vykonávali asi dva roky. Okrem toho bola výstavba samotnej vetvy vykonaná v rekordnom čase. V roku 1934 bolo teda dokončených 85% z celkového objemu plánovaných zemných prác a približne 90% konkrétnych prác. Konštrukcia sa navyše konala v najťažších podmienkach. Problémom bol aj výber vhodného materiálu, ktorý odolá tlaku podzemnej vody a tlaku zeme.
Aktuálny stav
Dnes má metro v Moskve mnoho staníc spájajúcich najodľahlejšie časti hlavného mesta. Projekty mnohých lokalít boli vypracované s perspektívou ďalšieho rozširovania. Dnes prebiehajú stavebné práce na rôznych odboroch a kladú sa nové bane. V súčasnosti je najvzdialenejšou časťou centra stanica metra Petrovsko-Razumovskaya. Jeho celkový tok cestujúcich je asi stotisíc ľudí denne, pri vchode - 87 a pri východe - 85 tisíc.
Moskva: stanica metra "Petrovsko-Razumovskaya"
Hĺbka tejto stránky je 61 metrov. Stanica metra Petrovsko-Razumovskaya sa začína o 5.25 a končí o 1.00. Prvé vlaky boli uvedené do prevádzky 1. marca 1991. Stanica "Petrovsko-Razumovskaya" - 146 zastávok v rade. Je súčasťou časti Savelovskaya - Otradnoye a nachádza sa na trati Serpukhov-Timiryazevskaya, medzi Timiryazevskou a Vladykino. V súčasnosti prebiehajú práce na výstavbe druhej haly. Na ich konci bude zahájená medzisložková transplantácia do línie Lublin-Dmitrov.
registrácia
V Rusku v minulom storočí pracovalo veľa vynikajúcich architektov a sochárov. Pre väčšinu z nich bolo Moskva hlavným miestom podnikania. Stanica metra „Petrovsko-Razumovskaya“ je jednou z mnohých častí, kde môžete vidieť dielo známeho sochára a umelca Zuraba Tsereteliho. Okná z farebného skla sú umiestnené nad tunelom eskalátora, ako aj v oknách vonkajšej haly v modernej hale. Steny a stĺpy koľaje sú pokryté šedým a bielym mramorom. Na dekoráciu týchto prvkov sa použila aj datolit-wollastonitová hedenbergitová priadza. Obklad stien haly je vyrobený z červených tehál. Na konci haly sú ozdobné sadrové vázy s kvetmi. Podlaha je potiahnutá tmavou žulou. Stĺpy, ktoré podopierajú klenbové preklady art. "Petrovsko-Razumovskaya" sa nachádza vo vzdialenosti 6, 5 metrov. Na jednom z nich tvorí mramor zložitý vzor. Cestujúci to nazývajú „portrét cudzinca“.
Transplantáty a haly
Art. Petrovsko-Razumovskaya vstupuje na rovnomenný trh s odevmi. Má jednu halu na severnej strane. Nachádza sa na Dmitrovskoye Shosse, neďaleko priechodu Lokomotivny. Okrem toho čl. "Petrovsko-Razumovskaya" sa nachádza vedľa nástupišťa s rovnakým názvom Októberská železnica. Vzdialenosť od neho je asi 1000 metrov. Mnoho hostí hlavného mesta sa zaujíma o to, ako sa dostať z Petrovsko-Razumovskej na železničnú platformu? Môžete ísť autobusmi č. 204, 179, 123 alebo 114.
Moskva: Petrovsko-Razumovskaya, zaujímavosti
V blízkosti sa nachádza niekoľko múzeí. Pre turistov sú osobitne zaujímavé:
- Manor Ostrovsky.
- Historické múzeum Cond. film "Červený október".
- "Dom na nábreží."
- Literárne múzeum Tolstého.
Neexistujú žiadne divadlá v okolí, ale obyvatelia a hostia môžu divadlá navštevovať. Existujú tri z nich:
- "Komsomolets".
- „KinoMax - XL“
- Bajkal Atlantis.
Stanica Petrovsko-Razumovskaya je navyše obklopená rôznymi malými obchodmi a nákupnými centrami. Ako je uvedené vyššie, vedľa neho je veľký trh s odevmi. Na nejakú dobu to nefungovalo, pretože prebiehali práce na rozšírení existujúcej haly metra. "Petrovsko-Razumovskaya" sa nachádza hneď vedľa jazdeckého centra Moskovskej umeleckej akadémie. Timirjazevova. Relatívne blízko sú tri bazény. Vo všeobecnosti je infraštruktúra okresu dobre rozvinutá.
vyhliadky
V blízkej budúcnosti sa plánuje rozšírenie vetvy Lublin-Dmitrov na sever. V tomto prípade bude postavená druhá hala s transplantáciou naprieč platformami. Jedným zo spôsobov, ako súčasná stará hala podľa projektu prijíma vlaky zo série Serpukhov-Timiryazevskaya, ktoré smerujú do centra, a druhá - trasa Lublin-Dmitrov. Idú rovnakým smerom (na stanicu "Fonvizinskaya"). Druhá hala bude postavená súbežne s existujúcou. Z toho budú nasledovať vlaky severným smerom k stanici. „Vladykino“ a „Okres“. V súčasnosti sa budúca trasa úseku Lublin-Dmitrov používa na vlaky pohybujúce sa od centra pozdĺž vetvy Serpukhov-Timiryazevskaya.
V čl. Metro "Petrovsko-Razumovskaya" po príchode a odchode, môžete vidieť základy pre budúce tunely. Z tohto dôvodu vlak výrazne spomaľuje. Je to zrejmé, keď sa blížite k zastávke zo strany Timiryazevskaja a odchádza smerom na Vladykino. Pilotné tunely vetvy Lublin-Dmitrov boli postavené už v 80. rokoch 20. storočia. Sú umiestnené na mieste bočných hál budúcej stanice. Okrem toho bol na ľavej strane postavený asi sto metrov destilačný tunel v smere na „okres“. Od polovice júla 2011 sa začala výstavba tunelov metódou vŕtania a tryskania. Následne čl. m. „Petrovsko-Razumovskaya“ sa rozšíri s dohodnutými slepými uličkami pre vlaky, ktoré nasledujú po vetve Lublin-Dmitrov. Plánuje sa aj nová lobby. Vedie do druhej haly. Predpokladá sa, že výstup bude smerovať na južný koniec a nie na sever. Takže, čl. m. „Petrovsko-Razumovskaya“ sa otvorí na druhej strane októbrovej železnice v predtým vybudovanom podzemnom priechode pod diaľnicou Dmitrovsky.
Funkcie práce
Do marca 2013 sa obnovila výstavba horizontálnych tunelov: destilácia pre vlaky a stanice. Okrem toho prebiehajú práce na svahoch eskalátora. Art. Petrovsko-Razumovskaja sa rozširuje v bezprostrednej blízkosti trate Serpukhov-Timiryazevskaja: nová vetva od existujúcej sa oddeľuje tenkou stenou menšou ako meter. V tomto ohľade nemôžete použiť štít, ktorý spôsobuje silné vibrácie. Takmer všetka práca sa musí vykonať takmer ručne. V novembri 2013 bol položený most, cez ktorý sa čl. Petrovsko-Razumovskaya bude pripojená k novej platforme. Niekoľko medzier v strede medzi stĺpmi je oplotených. Podľa projektu je most umiestnený uprostred nástupišťa cestou, ktorá dnes vedie k stanici. „Vladykino“ pozdĺž vetvy Serpukhov-Timiryazevskaja av budúcnosti - do čl. „Fonvizinskaya“ pozdĺž línie Lublin-Dmitrov. V januári 2015 sa dokončovacie práce začali v druhej hale. Ako je uvedené vyššie, výstavba sa začala v roku 2011. V súlade s projektom sa malo otvorenie druhej haly uskutočniť v septembri 2015. Dátumy začatia sa však trochu posunuli. Otvorenie je naplánované na rok 2016.
Historické pozadie
Petrovsko-Razumovskoye bolo dedinou a dnes patrí k mestskému územiu Moskvy. Prvá zmienka o tejto oblasti pochádza z roku 1584. Potom bol do písanej knihy napísaný záznam o pustatine Semchino, ktorá bola pripísaná s. Toporkovo. Majiteľom obce bol Boyarin Shuisky. V roku 1623 sa v zdrojoch už neuvádzajú pustiny, ale obec Semchino. Táto oblasť sa rozvinula pomerne rýchlo a za 15 rokov prešla na Prozorovského - Shuiskyov synovec. V roku 1676 obec kúpil Naryshkin. O dva roky neskôr sa uskutočnilo sčítanie ľudu, podľa ktorého sa oblasť premenovala na Petrovský. V roku 1746 obec v podobe vnučky Naryškinovej vnučky prešla na nového majiteľa. Stali sa grófom Razumovským. Počas jeho riadenia dosiahla oblasť svoj vrchol. Po smrti grófa prešiel panstvo na svojho štvrtého syna Lea. Na začiatku vojny roku 1812 boli Razumovskij a jeho manželka nútení opustiť dedinu. Počas vojny bol panstvo vyplienené, lesy vyťažené a kostol znesvätený. Po smrti Leva Razumovského oblasť prešla do vlastníctva Dolgorukov, potom na chvíľu počítala Uvarova a kniežatá Gorchakovovci.
Manor Separation
V roku 1828 túto nehnuteľnosť kúpil moskovský lekárnik von Schulz. V roku 1847 bola Petrovská Dacha spolu s časťou panstva dediny pripojená na sever. Vladykino a obec Likhobor boli rozdelené do 10 častí. Z týchto dvoch najväčších zostal Schultz a zvyšok iným osobám. Hraničný úrad však túto sekciu neschválil. 14. novembra 1860 bolo celé vlastníctvo spoločnosti Schultz prevedené do štátnej pokladnice. V januári budúceho roka bolo celé panstvo kúpené za 250 tisíc. V októbri boli všetci roľníci vysťahovaní. Niektoré z nich sa usadili na susedných krajinách. Vladykino. Vzniklo tu nové osídlenie - osady Petrovský. Zostávajúci voľný pozemok bol rozdelený na 110 pozemkov na následný prenájom na 96 rokov. V roku 1865 bola otvorená Petrovského lesnícka a poľnohospodárska akadémia. Dnes sa nazýva Ruská agrárna štátna univerzita - Moskovská poľnohospodárska akadémia. Timirjazevova. V roku 1917 bola oblasť začlenená do územia hlavného mesta. Od roku 1954 je okresom hromadnej bytovej výstavby av roku 1991 čl. m. "„ Petrovsko-Razumovskaya "".
