Moskevské metro je jedným z najpopulárnejších typov verejnej dopravy. Rozvoj metra dnes poskytuje miliónom obyvateľov hlavného mesta a najbližších predmestí príležitosť rýchlo sa dostať z jedného konca mesta na druhý, a to aj v najteplejších časoch. Moskovský metro v skutočnosti zabezpečuje plynulé fungovanie hlavnej hospodárskej, politickej a finančnej tepny krajiny. Ako sa má ďalej rozvíjať metro?
Moskevské metro
Metro v Moskve je považované za jedno z najväčších na svete. V súčasnosti predstavuje ročný objem prepravy pôsobivý počet asi 5 miliárd ľudí. Každý rok toto číslo iba rastie a mnohí občania majú pocit, že metro už nie je schopné zvládnuť prepravu cestujúcich, čo sa stáva obzvlášť viditeľným v tzv. Špičkových hodinách. Podľa odborníkov takmer 2 milióny ľudí zažívajú potrebu nových staníc metra, najmenej 100 kilometrov musí byť určených tak, aby vyhovovali ich potrebám.
Úlohy minulosti
Prvýkrát, keď bol vývoj metra nevyhnutnosťou, nie luxusom, začali hovoriť v roku 2002. Vo vyhláške moskovskej vlády zo 7. mája boli pre mesto stanovené tieto ambiciózne úlohy:
- Vytvorenie nových tratí (pobočky Lublin, Mitinsky, Solntsevskaya).
- Organizácia nových staníc a nových tratí pre existujúce trate (pobočky Serpukhovskaya, Taganskaya, Zamoskvoretskaya).
- Organizácia staníc metra v Moskve.
- Organizácia ďalších vchodov na najrušnejších staniciach metra.
Dlhodobé plány okrem iného zahŕňali úlohy týkajúce sa rekonštrukcie existujúcich staníc, ako aj samotného vozového parku. Dnes, o viac ako 12 rokov neskôr, môžeme zhrnúť prvé výsledky a s istotou konštatovať, že metro, ktorého plán rozvoja bol predstavený v roku 2002, sa výrazne rozšírilo a zlepšilo.
Plán rozvoja do roku 2020
Moskovské úrady a vedenie metra sa však nezastavia pri dosiahnutých výsledkoch. V súčasnosti sa už vypracoval plán na zabezpečenie rozvoja metra do roku 2020, príslušné informácie sa objavili v tlači v roku 2012. Celý vývoj schválil moskovský primátor Sergej Sobyanin, ktorý vyhlásil potrebu zamerať všetky zdroje na rozvoj moskovského metra. Návrh schém metra bol uverejnený v tlači a na internete, čo skutočne zapôsobilo na všetkých obyvateľov mesta. Medzi hlavné úlohy patrí:
- Výstavba 150 km nových tratí.
- Otvorenie 70 nových staníc.
- Vytvorenie druhého okruhu moskovského metra.
Jeden pohľad na mapu stačí pochopiť, ako sa zmení moskevské metro. Schéma rozvoja poskytne obyvateľom najodľahlejších kútov hlavného mesta príležitosť na rýchly presun. Táto skutočnosť odstráni náklad z najproblematickejších diaľnic a pomôže minimalizovať dopravné zápchy v týchto oblastiach. Rozsiahla výstavba prebieha vo východnej a juhovýchodnej časti hlavného mesta, ako aj v bezprostrednej blízkosti Moskvy.
V roku 2015 bude moskovské metro uložené v meste Lyubertsy. Rozsiahle projekty dnes vyžadujú slušné finančné náklady, mestská správa prideľuje až 100 miliárd rubľov ročne na nové projekty.
Ktoré stanice budú otvorené
Posledné nové stanice metra otvorené v Moskve, ktoré naznačujú aktívnu prácu, sú Novokosino a Alma-Ata, ktorá bola mimochodom vytvorená pod pracovným menom Brateevo, ale na poslednú chvíľu bola premenovaná. Vďaka tejto rozsiahlej práci v blízkej budúcnosti bude iba 13% obyvateľov hlavného mesta žiť v oblastiach, na ktoré sa nevzťahuje metro. A toto číslo je o polovicu nižšie, ako sa v súčasnosti hovorí. V centre bude otvorených niekoľko nových staníc (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovskaya), ako aj na území Nového Moskvy (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Úplne nová linka metra na západe mesta spojí prvý a druhý okruh a stanicu Business Center. Na juhu mesta sa plánuje práca na vytvorení prepojky medzi sivými a oranžovými vetvami v oblasti Butovo.
Osobitné pozornosť si zaslúži práca na otvorení nových staníc na severe hlavného mesta, bod Chelobityevo, ktorý je určený na vyloženie smeru Mytishchi.
