Vyrovnanie kolies urobených pre seba na zariadení VAZ-2107 nie je ťažké, musíte však splniť množstvo požiadaviek a odporúčaní. Inak guma nebude trvať dlho. Camber je termín, ktorý definuje uhol kolesa automobilu z vertikálneho uhla. V týchto prípadoch, ak sa horná hrana kolesa pozerá von, je to pozitívny odklon. Ak sa pozrie dovnútra, potom negatívne. Pri nastavovaní na stojanoch s počítačom sú uhly vyznačené predponami „+“ a „-“.
Základné úpravy
Ak je odklon nesprávne nastavený na jednej strane, potom sa vozidlo pri jazde prenesie do strany. Počas priameho pohybu zložte ruky z volantu a pozrite sa, kam „pritiahne“ auto. Predtým však skontrolujte, či majú pneumatiky rovnaký normálny tlak. V prípade problému vykonajte zarovnanie kolies na počítači VAZ-2107.
Konvergencia znamená, ako sú predné kolesá umiestnené navzájom pri jazde po ceste. Pri nastavovaní sa však uhol meria relatívne k normálnej polohe. Pri siedmich je uhol konvergencie kladný, pre modely pohonu predných kolies by mal byť záporný. To je nevyhnutné, aby po rozjazde a počas jazdy boli predné kolesá hladké.
Ak nie je správne nastavovať koleso vlastnými rukami, pneumatiky VAZ-2107 „jedia“ pneumatiky veľmi rýchlo. Preto je sledovanie uhlov predných kolies mimoriadne dôležité, pretože náklady na najlacnejšie pneumatiky sú okolo 2 000 rubľov. Postup nastavovania netrvá dlhšie ako hodinu. Po úspešnej oprave získate dokonalý stav vozidla. Vozidlo bude jazdiť plynulo, nebude sa ťahať ďalej, čo zvýši bezpečnosť a pohodlie.
Kedy nastaviť zarovnanie kolies
Pred nastavením uhlov inštalácie sa uistite, že máte nasledujúcu sadu nástrojov:
- Vernierov strmeň.
- Kľúče a kľúče.
- Kliešte.
- Odolné vlákno.
- Kovové háčiky alebo tlačné špendlíky.
- Drevené kocky o hrúbke 2, 2 cm a 6 mm.
Toto je minimálny požadovaný súbor. Prenikanie maziva WD-40 nebráni, pretože matice a skrutky sú blízko povrchu vozovky a neustále sa na nich hromadí prach a nečistoty. Pred začatím opravných prác na aute je potrebné hrdlové spoje dôkladne očistiť. Na vnútornej strane kolies musíte tiež odstrániť všetky nečistoty.
Kedy upraviť
Uistite sa, že skutočne potrebujete vykonať zarovnanie vlastnými rukami na zariadení VAZ-2107. Ak sú prítomné nasledujúce príznaky, nezabudnite vykonať úpravy:
- Trajektória pohybu sa mení, napriek tomu, že volant držíte plynulo. Auto sa stále pohybuje. Toto sa však musí skontrolovať pri jazde po rovnej ceste s rovnakým tlakom v pneumatike.
- Ak sú viditeľné odchýlky v montáži predných kolies. V prípade výskytu týchto príznakov sa guma opotrebuje nerovnomerne a zvýši sa kilometrový výkon plynu. Závesné a riadiace prvky veľmi často zlyhávajú.
- Ak došlo k nehode, pri ktorej boli poškodené komponenty odpruženia automobilu alebo riadenia, je vyrovnanie kolies vykonaných na stroji VAZ-2107 definitívne ukončené. Fotka krokov je uvedená kvôli prehľadnosti a porozumeniu procesov.
- Pri oprave komponentov zavesenia kolies alebo riadenia je potrebné skontrolovať nastavenie kolies.
Povinné podmienky
Najpresnejšia kontrola je možná iba v dielňach na stojanoch. Ak však takéto atribúty chýbajú, môžete použiť osvedčenú metódu „dedko“. Odporúča sa namontovať auto na pozorovací otvor, pretože musíte odskrutkovať matice a skrutky zavesenia a bez neho je to problematické.
Pri vykonávaní práce starostlivo skontrolujte celé zavesenie, stav tichých blokov a guľových kĺbov, konce tiahel. Ak je v nich vôľa, nastavenie uhlov kolies neprináša žiadny výsledok a všetka práca bude vykonaná zbytočne, stroj spontánne zmení svoju trajektóriu.
Prípravné práce
Vyrovnávanie kolies na VAZ-2107 s vlastnými rukami na zadných kolesách sa nevykonáva, pretože náboje sú namontované v jednej polohe a nemožno ich posunúť do strany. Postup sa vykonáva iba na prednej náprave vozidla. Okrem toho nezávisí od pohonu zadných alebo predných kolies vozidla. Pred začatím práce postupujte takto:
- Aby bolo nastavenie čo najpresnejšie, musíte naložiť stroj. Hmotnosť bremena by mala byť 320 kg a musí byť rovnomerne rozložená na všetky štyri kolesá. V aute môžete umiestniť štyroch ľudí s približne rovnakou telesnou hmotnosťou a do kufra vložiť vrece cementu.
- Predpokladom je plná nádrž na benzín. Objem palivovej nádrže vo vozidle VAZ-2107 je 39 litrov. Uistite sa, že hladina plynu je blízko maximálnej značky.
- Tlak vzduchu v pneumatikách sa musí udržiavať na normálnej úrovni - podľa potreby sa musí vyrovnať. V závislosti od typu gumy môže tlak kolísať v rozmedzí 1, 8 až 2, 5 baru.
To je všetko, teraz môžete urobiť zarovnanie kolies na VAZ-2107 vlastnými rukami, príprava na postup je ukončená.
Ovládač sklonu predného kolesa
Malo by sa poznamenať, že uhly ohybu sú dosť problematické, keď sa nastavujú nezávisle, pretože existuje veľa problémov. Ale na kontrolu, do akej miery sa uhol líši od normálnej polohy, je možné bez väčších ťažkostí. Postupujte podľa nasledujúceho algoritmu:
- Vozidlo postavte na rovný povrch a jeho polohu zafixujte tak, že za zadné kolesá umiestnite zarážky.
- Posaďte sa do auta a otočte volantom a uistite sa, že stojí vo vodorovnej polohe. Kolesá by mali byť rovnobežné s karosériou vozidla.
- Tlmiče nárazov stlačte 2-3 krát, aby sa zavesenie stroja vrátilo do svojej normálnej polohy. Sila by mala byť približne 40 - 50 kg. Operácia sa vykonáva na všetkých štyroch tlmičoch.
- Vezmite závit a zaistite ho na hornej časti krídla automobilu tak, aby jasne prešiel cez stred kolesa. Ak chcete dosiahnuť zvislú polohu, pripojte závažie k spodnému koncu. Zmerajte od horného a spodného okraja kolesa po závit. Rozdiel v hodnotách - to je kolaps kolies.
Napríklad rozdiel je 2 mm. To znamená, že uhol odklonu je 20 minút (nie stupňov). Normálne by mal byť tento uhol 4 stupne a 30 minút. Povolená odchýlka smerom nahor nie viac ako 20 minút. To je však prípad, keď je stroj naložený hmotnosťou 320 kg. Ak nie je zaťaženie, uhol by sa nemal líšiť o viac ako 20 minút. od hodnoty 0 stupňov a 5 minút
Test vyrovnania kolies
Ako je zrejmé z vyššie uvedeného, môžete rýchlo nastaviť koleso na VAZ-2107 vlastnými rukami. Poradie práce je jednoduché, stačí mať trochu trpezlivosti, zručnosť príde s časom.
Príprava na prispôsobenie špičky je rovnaká ako v prípade kolapsu, rozdiely sú iba v týchto akciách:
- Vyrovnajte kolesá, postavte stroj na rovnú plochu a naň položte ďalšie bremeno. Až po prípravných prácach môžete začať s úpravou.
- Na kontrolu špičky musíte použiť silnú niť s háčikmi priviazanými na koncoch.
- Háčiky na predných a zadných kolesách zaistite tak, aby niť jasne prechádzala cez stred oboch náprav.
- Zadné kolesá majú o 44 mm užší rozmer ako predné kolesá. Preto musí byť na prednú časť zadného kolesa nanesený blok s hrúbkou 22 mm. Niť sa položí na tento lúč.
- Otočte volantom tak, aby sa niť dotýkala obidvoch strán pneumatiky predného kolesa.
- Niť upevnite na opačnú stranu a pod zadnú časť kolesa namontujte tyče s hrúbkou 22 a 6 mm.
Zarovnanie kolies
Ak je montáž kolies narušená, bude potrebné nastavenie. Postupujte takto:
- Uvoľnite konce spojovacích tyčí spojovacích tyčí.
- Pomocou klieští ako je „Cobra“ je potrebné spojku otočiť. Pred začatím nastavovania očistite všetky závitové spoje od nečistôt a prachu a ošetrite ich penetračným tukom.
- Otáčajte spojkou, až kým sa voľný priestor medzi závitom a prednou pneumatikou normalizuje.
- Po dokončení práce bezpodmienečne utiahnite závitové spoje.
- Podobne sa nastavuje aj na druhom kolese.
- Celková špička nesmie byť väčšia ako 2 mm.
