Činnosť cestovného ruchu v roku 2014 zmenila svoj hlavný účel. Očakávanie a potešenie zvyšku zo strany cestujúcich, ktoré je predmetom záujmu a hrdosti významných spoločností v oblasti cestovného ruchu, bolo nahradené znepokojujúcim syndrómom cestujúcich: „Musíme sa dostať?“ Terminológia psychopatických stavov je celkom primeraná. Pretože absolútna nepredvídateľnosť doslova zmrzačila už tak neistý trh cestovného ruchu.
Kríza v cestovnom ruchu: čo bude ďalej?
S čím je cestovný ruch zvyčajne spojený? Krásna krajina, relaxácia, more, piesok, palmy, exotika, parník … Obrázky sa objavujú v súlade s hrúbkou osobnej peňaženky. Zvyšok sa stal mierou prestíže.
Kvalita cestovania sa stala rovnakým ukazovateľom ako úroveň automobilu. Seychely, Bahamy, Mallorca … Čo bude ďalej?
A potom úplná otočenie o 180 stupňov. Ukazuje sa, že najlepšia môže byť dovolenka v rodnej krajine. Aké sú dôvody tohto obratu? Čo sa stalo známym spoločnostiam, ktoré vznikli na samom začiatku vzniku tak krásneho podnikania, ktoré tak škaredo skončilo davom podvedených turistov?
Ruská alternatíva
Nedá sa povedať, že dovolenky v Rusku nekonkurujú zahraničným. Mnoho pekných a pohodlných miest pre turistov. Nie je však možné porovnávať rôzne veci. Ako je možné porovnávať, napríklad, čo je lepšie - plávanie alebo krasokorčuľovanie? Spýtajte sa otázku: je možné kúpanie nahradiť krasokorčuľovaním? Ťažko. Rovnako ako nie je možné nahradiť zahraničné cesty dovolenkami v Rusku, ku ktorým sú médiá tak priateľské.
Cestovný ruch v Rusku bol pre potešenie bohatých. Zvyšok tu si nemôže dovoliť každý. V podmienkach nižšej konkurencie odchádzajúceho cestovného ruchu existuje reálne riziko zvyšovania cien v rubľoch. A náš krajan by asi nechcel ísť vôbec. Čas ukáže. Dobrým nápadom nie je ani zvýšenie ruského odvetvia cestovného ruchu prostredníctvom prerozdelenia toku. To je to isté ako nalievanie vody do bazéna potom, čo sa ľudia naučia ponoriť sa do neho. Je to plné následkov.
Myseľ nemôže pochopiť Rusko
Kríza je vždy nezhoda formy a obsahu. Napríklad, ak sa stavajú mnohé domy, kyvadlo sa bude otáčať opačným smerom a mali by ste sa pripraviť na kolaps stavebníctva, praskajúce družstvá a hromadné zmiznutie vývojárov. Mnoho Rusov trpí.
Ak banky rôznych foriem vlastníctva dávajú peniaze vľavo a vpravo neprimerane 40% ročne a ruské dlžníci trpia ruskými dlžníkmi, prerozdeľujú lacné zahraničné zdroje vo svojom sektore. Poisťovňa praskla - na vine je poisťovateľ. Štát niečo kompenzuje, iba ak sú dokumenty správne vystavené.
Problémy cestovného ruchu v Rusku sú viditeľnou súčasťou ľadovca všeobecnej hospodárskej krízy. Toto je pomerne rezonančný región. Keďže produkt cestovného ruchu sa hromadí v sebe, rôznych účastníkov podnikateľskej komunity: dopravcovia, poisťovatelia a hoteléri.
Ak neplatíte za služby dodávateľov, sú ovplyvnené medzinárodné právne normy, ľudia zostávajú v cudzej krajine: nebudú môcť mlčať alebo, ako sa hovorí teraz, „ignorovať“. Prečo teda cestovné kancelárie v Rusku zbankrotujú?
Čo je príčinou krízy v cestovnom ruchu?
Existuje pojem povesti a stabilita spoločnosti sa odhaduje podľa obdobia komerčnej činnosti. Väčšina hráčov, ktorí opustili preteky v odvetví cestovného ruchu v ekonomike, mala bezchybnú povesť, vysoké hodnotenie a úroveň profesionality. Pokúsme sa zistiť, čo sa stalo s turistickým trhom v Rusku? takže:
- Zrušenie licencií v roku 2007.
Odmietnutie štátnej kontroly z hľadiska odbornej spôsobilosti otvorilo dvere bacchanálii dumpingu novo vznikajúcich nekompetentných jednodňových firiem, ktoré zásadne narušili podnikanie už počas krízy v roku 2008.
- Drahé finančné zdroje pre domáce spoločnosti. Ruskí tour operátori nedokázali obstáť v konkurencii zahraničných tmavých koní, ktorí financujú franšízové siete so zahraničným kapitálom.
- Vyššia politická sila. Ukončenie cesty do zahraničia pre určité kategórie občanov (armáda, predstavitelia ministerstva vnútra, ministerstva pre mimoriadne situácie a ďalšie cieľové segmenty) a zníženie toku turistov o najmenej 30% neumožnili vypočítané plánované objemy pri zohľadnení záväzkov z pôžičiek.
To sú len dôvody, ktoré sú na povrchu. Vzhľadom na malú obchodnú maržu a vysoké riziká, drahé zdroje financovania, potrebu úveru platiť záväzky dopravcom, zahraničným partnerom, zmrazené vklady na krytie rizík, kolaps národnej meny a ešte oveľa viac sa zdá, že tento podnikateľský sektor je odsúdený na zánik. A otázka „Prečo touroperátori zbankrotujú?“ Stáva sa rétorikou.
Nový rok - staré problémy
Kríza, ako je uvedené vyššie, je podobná kyvadlu. Neprimeraný prebytok vedie k strate. Mužský večný sen, ktorý sa prebudí prvý januárový deň v novom svete, je, samozrejme, prekrásna utópia. Čo môžete očakávať od súčasného stavu na trhu? Prečo touroperátori zbankrotujú? Rok 2014 sa chýli ku koncu a čo ďalej? S najväčšou pravdepodobnosťou bude celá komunita cestovného ruchu pracovať v režime šetrenia. Vyhlásenia na úrovni „všetko je v poriadku“ sú sotva neopodstatnené. Systémová kríza nemôže ublížiť každému z účastníkov.
Zmena príznakov hromadných tokov turistov zo západu na východ nie je riešením problému. Značná časť financií sa, samozrejme, nebude vyvážať do zahraničia. Je však domáca infraštruktúra pripravená tieto prostriedky absorbovať?
Ja sám!
Toto motto bolo vždy spoločníkom ruskej reality a na pozadí toho, čo sa deje v cestovnom ruchu, sa čoraz viac ozýva výzva na nezávislé cestovanie.
Každý pozná pozíciu dieťaťa, ktoré sa snaží zvládnuť dospelosť: „Ja sám!“ Chvályhodné, ale nie vhodné pre civilizovanú spoločnosť. Existujú pojmy špecializácia a profesionalita. Nezávislé cestovanie je iba jednou z foriem poznania sveta. Veľkou mylnou predstavou je, že môžete ušetriť obchádzaním služieb odborníkov v cestovnom ruchu. Bol, je a bude významným prvkom v sektore služieb, ktorého zástupcovia sú odborníkmi na kvalitnú rekreáciu.
Cesta z krízy
Existuje cesta von. Je na rovnakom mieste ako vchod. So systémom sa začne meniť situácia v cestovnom ruchu.
Hospodárske, politické, vonkajšie a vnútorné. Systémová kríza odhalila neschopnosť politických síl vyriešiť problém nie na úkor kohokoľvek, ale spoločným úsilím. Zásada politickej tolerancie neprešla skúškou sily. Vo vojne nie sú žiadni víťazi, schopnosť rokovať a nájsť riešenie je ukazovateľom úrovne rozvoja civilizácie. Preto sa otvára dobrá perspektíva, že sa o to bude usilovať.
V súčasnosti sa zvažuje niekoľko preventívnych opatrení na zabránenie negatívnym dôsledkom ukončenia činnosti operátorov. Všetky však v zásade zahŕňajú zvýšenie príspevkov na pokrytie nákladov v prípade bankrotu. Ďalší kolaps operátorov a problémy v cestovnom ruchu sú teda predvídateľnou situáciou. Zameriava sa nie na predchádzanie príčinám bankrotu, ale na zaplatenie dôsledkov. Preto je prípadná platobná neschopnosť cestovných kancelárií a priori uznaná.
Cestovný ruch v Rusku
Rozvoj domáceho cestovného ruchu v Rusku sa všade v médiách oznamuje ako alternatíva k dovolenke v zahraničí. Dôvod tohto vlastenectva je nasledujúci:
- schopnosť šetriť finančné prostriedky v krajine;
- rast cudzej meny znemožňuje stávky na segment solventnej populácie strednej úrovne (smery pre masový odchádzajúci cestovný ruch sú pre ňu určené);
- otvára sa perspektíva rozvoja domácej infraštruktúry na rekreáciu a rekreáciu;
- riziko nevracania (a súvisiacich finančných strát) turistov v prípade bankrotu prevádzkovateľov zo zahraničia je vylúčené.
Cestovanie po Rusku je populárnou službou zo strany obyvateľstva. Existujú však problémy.
V dôsledku prerozdeľovania tokov hrozí nielen zvýšenie ceny dovoleniek v ubytovacích zariadeniach. Hlavný je problém s prepravou. Aj keď nebolo motto „pobyt v Rusku“, uspokojenie ruského dopytu po doprave bolo dosť ťažké. Preto situáciu v cestovnom ruchu nemožno vyriešiť z dôvodu rozvoja cestovného trhu v Rusku. Aspoň zatiaľ.
Na východ alebo na západ
Jedným z dôvodov, ktorý spôsobil nestabilitu v cestovnom ruchu, boli opatrenia ekonomických a politických sankcií voči Rusku v súvislosti so situáciou na Ukrajine a na Kryme. Je potrebné, aby určité časové obdobie uplynulo, až kým bude zrejmé, že straty všetkých strán sú značné a nezvýhodňujú žiadneho z účastníkov konfrontácie. Ďalšou odpoveďou na otázku, prečo cestovné kancelárie zbankrotujú, je výrazné zníženie obchodných programov v tejto oblasti a pokles rubeľa voči euru.
Budovanie vzťahov s východom a kompenzácia strát západného smeru si vyžaduje čas. Preto je predčasné hovoriť o stabilizácii trhu cestovného ruchu.
Východná verzia rozvoja cestovného ruchu
Krajiny juhovýchodnej Ázie, India, Spojené arabské emiráty pravdepodobne poskytnú šancu a perspektívu rozvoja odvetvia cestovného ruchu, ak sa skutočne vytvorí spoločný hospodársky priestor a poskytne jednotná mena. Dočasne. Pretože nie je možné nahradiť Západ východným, ale aj ruským cestovným ruchom - zahraničným cestovným ruchom.
