Kozmodróm Baikonur, v ktorom bolo za posledné polstoročie vypustených viac ako jeden a pol tisíc kozmických lodí, naďalej vedie v počte spustení. Vďaka nemu bol Sovietsky zväz schopný zaujať vedúce postavenie v rozvoji kozmického priemyslu a vedy a nechal tak USA. Púšť Kyzylkum sa stala historickým miestom, odkiaľ do vesmíru priletel prvý kozmonaut planéty Jurij Gagarin, ktorý pripravil cestu pre viac ako sto kozmonautov, z ktorých 62 boli cudzinci.
Čo začalo Baikonur?
50. roky 20. storočia sa vyznačovali stále rastúcim rivalom medzi ZSSR a USA vo vojenskej oblasti, najmä pri vytváraní medzikontinentálnych balistických rakiet. Konštrukcia kozmodrómu Baikonur bola jednou z etáp rivality, počas ktorej sa testovala prvá sovietska medzikontinentálna balistická strela.
Keďže plánovaný dosah letu bol viac ako osem tisíc kilometrov, vznikla potreba novej trasy prechádzajúcej ázijskou časťou ZSSR a súčasne vlastniacimi púštne územia vhodné na odstránenie raketových etáp, ktoré boli vypracované, a vybudovanie meracích miest.
Vytvorená osobitná komisia zvážila niekoľko možností: regióny Dagestan, Mari ASSR, regióny Astrakhan a Kyzylorda. Táto posledná možnosť viac ako iné splnila požiadavky vývojárov rakety R-7, pretože umožnila optimálne umiestnenie rádiových riadiacich bodov balistickej rakety a využitie rotácie Zeme pri štarte.
Vo februári 1955 Rada ministrov ZSSR prijala vyhlášku č. 292-181, ktorou sa nariaďuje začatie výstavby zariadenia. Takže v púšti Kazachstanu sa objavil "Skládka číslo 5" - budúci kozmodróm Baikonur.
Umiestnenie kozmodrómu
Po prieskume regiónov ZSSR, ktoré sa navrhli na výstavbu kozmodrómu, si vládna komisia vybrala púštnu časť Kazachstanu naľavo od Aralského mora neďaleko dediny Baikonyr. Pridelené miesto sa nachádzalo medzi Kazalinskom a Dzhusalym - regionálnymi centrami regiónu Kyzylorda.
Táto oblasť bola charakterizovaná rovinatým terénom a malým počtom obyvateľov. Neďaleko prechádzajú ďalej diaľnice a železničná trať Moskva-Taškent (križovatka Tyura-Tam) a tečie tiež stredoázijská rieka Syr Darya. Tieto faktory vyriešili problémy s dodávkou stavebných materiálov av budúcnosti rakety a vybavenie.
Najdôležitejším faktorom však bolo umiestnenie objektu v blízkosti rovníka, čo uľahčilo vypustenie rakiet, pretože sa dodatočne používala rýchlosť rotácie Zeme.
Od prvej chaty po prvý štart
Začiatkom roku 1955 prišli priekopníci - vojenskí stavitelia pozostávajúci z ôsmich práporov - do oblasti budúceho kozmodrómu Baikonur.
Prvou úlohou prichádzajúcich odborníkov bola výstavba bytov. Najprv boli postavené drevené kasárne.
Ďalej mali vojenskí a civilní stavitelia vytvoriť výrobnú základňu, ktorá zahŕňala betónové závody, jednotky na prípravu malty, sklady stavebných materiálov, drevársky a piliarsky priemysel.
Do konca roku 1956 boli postavené prioritné zariadenia kozmodrómu. Začali sa prípravné práce na testovaní raketových systémov.
Na jar 1957 bol v Baikonure vytvorený merací komplex. 5. mája 1957 bol prvý vládny komplex uvedený do prevádzky. Vesmírny prístav bol pripravený na spustenie medzikontinentálnej rakety.
Riešenie tohto problému v takom krátkom čase bolo spojené s vážnymi ťažkosťami.
Ťažkosti na ceste do vesmíru
V prvom rade sa stavitelia stretli s tvrdou klímou Kazachstanu a neuspokojivým spôsobom života. Najprv to bol stan, potom s príchodom jari, - vykopávky. Prvé drevené chaty sa objavili až v máji.
Koncom júla 1955 sa začala výstavba nosnej rakety č. 1. Stavba sa vykonávala nepretržite, pretože konečné termíny boli obmedzené.
Spočiatku bol nedostatok vybavenia. Podľa bývalého plukovníka Sergei Alekseenko mal staviteľ k dispozícii iba 5 škrabiek, 2 buldozéry, 2 rýpadlá a 5 sklápače. Pomocou týchto nástrojov bolo potrebné v krátkom čase vytvoriť základovú jamu 50 metrov hlboko. A to je viac ako milión metrov kubických hornín!
Bola tu tiež šrotová hlina, ktorú bagr nemohol vziať. Situáciu zachránilo dvadsať ton výbušnín. Riziko bolo obrovské, pretože trhacie práce boli zakázané. Ale všetko sa urobilo pre prvé spustenie rakety.
Prvý začiatok
Prvý štart z kozmodómu Baikonur sa uskutočnil 10 dní po podpísaní akceptačného osvedčenia kozmodrómu štátnou komisiou.
15. mája 1957 bola úspešne zahájená medzikontinentálna balistická strela 8K71 č. 5L, ktorá sa neskôr stala prototypom štartovacieho vozidla Sojuz R-7. Prvý umelý satelit Zeme však bol vypustený do vesmíru až 4. októbra toho istého roku.
Potom bolo mnoho ďalších prvotriednych štartov:
- 14. september 1959 - spustenie automatickej stanice Luna-2, ktorá zostúpila na povrch zemského satelitu;
- 4. októbra 1959 - spustenie filmu „Moon-3“ vyfotografovalo zadnú časť mesiaca;
- 19. augusta 1960 - vypustenie štartovacieho vozidla Vostok, ktoré malo vratnú kapsulu so psami;
- 12. apríla 1961 - Vostok štartuje s prvým kozmonautom Jurijom Gagarinom.
Frázy: „Kozmodróm Baikonur“, „Uvedenie rakety“, „Let s posádkou“ sa občania našej krajiny postupne zoznámili.
Vývoj kozmodrómu
Konštrukcia kozmodrómu Baikonur sa neobmedzovala iba na jeden štartovací komplex. Neskôr na území, ktoré bolo na to vyčlenené, boli navrhnuté komplexy pre rakety rôznych zdvíhacích tried: Cyclone-M light, Sojuz, Zenit, Lightning medium, Proton heavy a Energy superheavy class.
4 roky po uvedení prvého štartovacieho komplexu do prevádzky pre Sojuz bol postavený ďalší podobný prvému.
V roku 1965 bol uvedený na trh prvý nosný diel Protónu ao rok neskôr druhý. V roku 1967 boli uvedené do prevádzky dve jednotky pre štartovacie vozidlo Cyclone. Výstavba a uvedenie nových zariadení do prevádzky sa ďalej zastavuje do roku 1979. V roku 1979 sa v oblasti Kyzylorda, kde sa nachádza Kozmodróm Baikonur, začali prevádzkovať ďalšie dve zariadenia Proton.
Sprievodná vesmírna infraštruktúra sa naďalej vyvíja.
Prehľad kozmodrómu
Pohľad na kozmodróm Baikonur zo vzduchu je pôsobivý a umožňuje vám vyhodnotiť jeho mierku. Po prvé, jeho plocha je pôsobivá - 6717 km 2. Dĺžka z juhu na sever je 75 km, z východu na západ - 90 km.
V takom prípade je správne hovoriť o komplexe Baikonur, ktorý pozostáva zo samotného kozmodrómu a mesta.
Pozemná infraštruktúra pozostáva z dvanástich spúšťacích komplexov. Je pravda, že je v prevádzke iba šesť: pre rakety Sojuz, Zenit, Protón, Energia a Energia-Buran.
Bolo postavených jedenásť montážnych a skúšobných budov, v ktorých sa pripravujú nosné rakety (LV) a podporné bloky. K dispozícii je tiež merací komplex a CC, zariadenie na výrobu kyslíka a dusíka na výrobu kryogénnych produktov.
Meracie body sú rozmiestnené po celom území Ruska a Kazachstanu podľa letových trás rakiet a oblastí výskytu krokov.
Zaujímavé podrobnosti
Čo iného sa dá povedať o takom objekte ako je Baikonurov kozmodróm? Dejiny kozmického prístavu si zachovali mnoho zaujímavých faktov tej doby.
V prvom rade je zaujímavý pôvod jeho názvu. V oblasti severných výbežkov Alatau bola malá kazašská dedina Boykonyr (v ruštine to znie ako Baikonur).
Pretože miesto na testovanie rakiet bolo tajným zariadením, bolo rozhodnuté začať výstavbu falošného kozmodrómu neďaleko tejto dediny a pomenovať ho Baikonur, aby sa zamenila americká spravodajská služba. Sovietske médiá označili dedinu Baikonur za miesto pre následné vypustenie satelitov, hoci sa to v skutočnosti uskutočňovalo z cvičiska č. 5, ktoré sa nejaký čas nazývalo Taiga.
Je zaujímavé, že „vesmírny prístav“ bol strážený až do konca 60. rokov.
Pri vykopávaní jednej jamy pod odpaľovacou podložkou bolo nájdené palivové drevo starovekých ľudí (vek nálezu bol od 10 do 30 tisíc rokov). Keď sa o tom dozvedel generálny dizajnér Koroleva, označil toto miesto za šťastné pre budúce spustenie rakiet.
Existovali fakty z oblasti „vtipov zo života“. Nejako bolo na údržbu systému predpísaných 12 (dvanásť!) Ton alkoholu. V skutočnosti to prepláchnutie systémov trvalo iba 7 ton. Aby sme neznížili plán budúcich dodávok, rozhodli sme sa tajne vypustiť zvyšný alkohol do jamy a naplniť ho.
Toto tajomstvo však nejako odhalil stavebný personál a „suchý“ zákon, ktorý v zariadení prevládal, bol okamžite porušený. Je pravda, že tento problém bol rýchlo vyriešený vedením kozmodrómu Baikonur: alkohol v jame bol vyhorený.
Baikonur po páde ZSSR
Po páde Sovietskeho zväzu bol vesmírny prístav za hranicami nástupcu ruského Sovietskeho zväzu a stal sa majetkom Kazachstanu. Pri jeho fungovaní sa samozrejme vyskytli ťažkosti. Životné a pracovné podmienky vojenských staviteľov sa výrazne zhoršili. Z ich strany to spôsobilo nepokoje. Mnohí z nich sa po dovolenke nevrátili späť.
Podobný príbeh sa stal v roku 1993, keď vojaci pripravovali štartovacie vozidlo Proton. Dôvodom ich rozhorčenia bolo nedostatočné zamestnanie jednotky. Rocketári museli pracovať pre tri.
V roku 2003 sa vojenskí stavitelia opäť búrili. Tentoraz bolo dôvodom nepokojov povesť, že po výstavbe kozmodrómu Vostochny Baikonur bude kozmodróm, ktorého miesto sa stále používalo na vypustenie ruských LV, zatvorený a jeho vojenský kontingent bude poslaný na Sibír.
V dôsledku nekontrolovaného odlivu vojenského personálu sa počet obyvateľov mesta Baikonur znížil. Mnoho bytov bolo prázdnych. Obyvatelia sa sťahovali bez toho, aby si vzali nábytok. Obyvatelia blízkych prázdnych bytov prázdnych bytov obsadených sebazáchytom alebo vyplienili.
Situácia zachránila dohoda o prenájme skládky odpadov medzi Ruskom a Kazachstanom, ktorá bola uzavretá v roku 1994. Na jeho opravu boli vyčlenené obrovské prostriedky.
Baikonur dnes
Dnes v meste žijú občania dvoch krajín: Ruska a Kazachstanu. Problémy s „spoločným bytom“ sú minulosťou. Oživený Baikonur zaisťuje vypustenie štartovacieho vozidla.
Od kosmodrómu Baikonur bolo od januára 2016 do súčasnosti úspešne spustených osem štartovacích vozidiel. Plánuje sa uskutočnenie ďalších šiestich spustení.
Nie všetky plány Ruska však spĺňajú chápanie kazašskej strany.
Faktom je, že vypustenie rakety Proton, ktorá beží na vysoko toxické palivo, pokračuje z Baikonuru.
V tejto súvislosti spôsobuje každé vypustenie z kozmodrómu Baikonur nespokojnosť kazašských orgánov, najmä ak je vypustenie neúspešné. A keďže to spôsobuje škody na životnom prostredí, Kazachstan vydáva Rusku veľké účty.
