Muž menom Rajubhai Kanubhai Baraya si sadne do tmavomodrej koženej stoličky vo svojom obchode s nábytkom v meste Alang na západnom pobreží Indie. Teraz je takmer poludnie, ale vonku je už +40 ° C a vzduch je tak hustý od horúčav, že je takmer nemožné dýchať. Na ceste vedúcej k pobrežiu, kde sa za bezpečnostným kontrolným bodom nachádza najväčšia lodenica na svete, nie sú takmer žiadne autá ani ľudia. Obchod je tu však v plnom prúde.
Blší trh "sedem morí"
Baraya je obklopená drevenými dverami, mäkkými pohovkami a vysokými stoličkami a rozpráva o niektorých svojich tovaroch. "Toto, " hovorí, ukazuje na tmavohnedú pohovku a potom sklonil hlavu na jednu stranu a hodnotí ju: "Mohol by som predať 6 000 rupií (5 400 rubľov)."
Pohovka, na ktorú poukazuje, nie je vôbec nová. Rovnako ako väčšina ostatných položiek v spoločnosti Baraiya Sahajanand Enterprises, na trhu s nábytkom a blším, ktorého tovar je obsahom starých a vyradených lodí z neďalekého „cintorína“. Baraya's store je jedným z desiatok second-hand obchodov na takmer 10-kilometrovom trhu, naplneným tovarom rôznych farieb: veľkými a malými, starými a takmer starými, každodennými a exotickými. Od dverí a čajových súprav po matrace, stroje na výrobu zmrzliny a záchranné kolesá. Prehrabávanie sa v niektorých z týchto obchodov znamená zakopávanie o drobnosti od bežných po esoterické: žiarovky, reproduktory a analógové televízory, kávovary, terčové terče a modely lodí.
Nečakajte, až sa niečo pokazí: 4 kroky k dlhému a silnému vzťahuNuda a iné kruté, ale skutočné dôvody: prečo ľudia podvádzajú?
Ideálne pre cestoviny, zemiaky, obilniny: univerzálne šampiňóny
Šrot
Gudžarátske pobrežie s dĺžkou 1 600 kilometrov je najdlhšou zo všetkých indických štátov a vďaka prílivu a miernemu prístupu Alang je ideálny na demontáž lodí. Táto lodenica je druhom masového hrobu pre takmer 200 lodí ročne. A to aj napriek kritike týkajúcej sa pracovných podmienok, nehôd a poškodenia životného prostredia. Keď sa Spojené štáty a európske krajiny rozhodli presťahovať lodiarsky priemysel do Indie, Pakistanu, Bangladéša a ďalších krajín tretieho sveta, kde platy nie sú také vysoké a environmentálne normy sa zapisujú iba na papieri, pracovníci každý deň demontujú každú loď pomocou spájkovačiek, plynových horákov a kladív. Oceľ a železo sa recyklujú a niektoré časti lode vrátane nábytku, podstielky a kuchynského riadu z obytných priestorov sa predávajú vo veľkom.
Nemá aukcia
Po prvé, veľkí obchodníci kupujú kabíny, kajuty, kabíny a ďalšie lodné priestory úplne od spoločností. Potom volajú obchodníci s potravinami, ako je Baraya, ktorí sa pozerajú na tovar, vstupujú a vystupujú z kabín, dotýkajú sa a kontrolujú nábytok, dvere, riad a ponúkajú primeranú cenu. Na „tichej dražbe“ maloobchodníci napíšu na kúsok papiera, koľko sú ochotní zaplatiť. Ten, kto platí najviac, vyhráva. Ak ide o malú loď, aukcia sa môže skončiť o niekoľko hodín. Ak ide o výletnú loď so stovkami miestností, môže ponuka trvať niekoľko dní.
Udržujte rovnováhu: 3 jednoduché cvičenia, ktoré sa môžete rýchlo zobudiť
Vyskúšajte tieto 4 gastronomické zážitky v meste Niigata v Japonsku
Panel zo sprchovej závesy. Pár priniesol zvýraznenie do interiéru obývacej izby (video)
"Lodné odpadky vydržia dlhšie, takže si ich ľudia radi kúpia, " hovorí Baraya. "Miestny tovar môže byť lacnejší, ale skutoční odborníci radšej nakupujú od Alangových lodí."
Lodenice boli založené v roku 1983 a využívali takmer 8 000 plavidiel vrátane nákladných lodí, ropných tankerov a výletných lodí. Lodenice využívali lode z Japonska, Kórey, Veľkej Británie, Spojených štátov, Nórska a Singapuru, zahraničné lode prepravujúce užitočné a veľmi vítané zahraničné interiéry.
Šíri sa na vlastnú päsť
Nikto nevie iste, kedy sa trh objavil pri lodeniciach Alang. Pravdepodobne sa tu objavili prví obchodníci v polovici 80. rokov. Všetci sa zhodujú iba na jednej veci: to, čo bývalo malou skupinou obchodov, sa dnes rozrástlo na nákupný bulvár dlhý 1, 5 kilometra. „Tento trh je jedinečný, “ hovorí Nitin Kanakia, čestný tajomník Združenia lodiarskeho priemyslu. „Stále rastie a ľudia sem prichádzajú z celého sveta.“
Väčšina obchodov na trhu Alanga má vlastnú špecializáciu: nábytok, posteľná bielizeň, kovový šrot, kuchynské vybavenie a práčovne. Nakupovanie je skutočná lotéria: môžete sem prísť bez toho, aby ste vedeli, čo chcete, a nájsť niečo bizarné a nezvyčajné.
Najlepšie európske letoviská nasledujúceho leta: Costa Vicentina v Portugalsku
Chudoba začína myšlienkami: aké vlastnosti bránia ľuďom zbohatnúťAko vyrobiť pandovú masku pre detské večierky vlastnými rukami: lekciu krok za krokom
Obchodníci hovoria
„Značky sú rôzne, všetko záleží na„ národnosti “lode, “ hovorí Arvind Baraya, ktorý v tomto odbore pracuje už 26 rokov. Jeho sklad je pomerne veľký a zanesený mishmashom sušičiek, práčok a iných umývacích zariadení. "Samozrejme, rokujeme, " hovorí. "Je to celkom prirodzené. Toto nie je hala supermarketov s pevnou cenou." Ceny tu začínajú na 5 000 rupií (4 500 rubľov) a dosahujú 1 500 dolárov.
„Pred predajom musíte niečo opraviť, “ hovorí Kapil Pandya, ktorého obchod je o niečo ďalej po ceste. „Ľudia milujú originálne veci z lodí. Nový materiál môžete získať kdekoľvek.“
Pred vstupom do obchodu sú zaprášené nápisy „Schodisko“, „Fajčiarsky priestor“ a „Bezpečnosť na prvom mieste“. V rámčeku sú súpravy prvej pomoci a veľké fotografie. Ich hodnota pri ďalšom predaji je nejasná, ale do skladu pridávajú okolie, čo je inak nedotknuteľné.
Prechod na technológiu
Za ruchom trhu, hlboko na nádvorí, sedí Dzignesh Dave pri svojom robustnom stole z druhej ruky a zvažuje svoj obchodný plán. Hubená obriezka Dave pracuje v počítačovom priemysle už 10 rokov a teraz dúfa, že zaujme miesto na momentálne neorganizovanom trhu online predaja. Amazon alebo Aliexpress, ale iba pre Alang. „Dnes má dokonca aj malý obchod aplikáciu alebo webovú stránku, “ hovorí. „Je to taký obrovský trh, tak prečo nevykonať jeho digitálnu verziu?“
Príbeh britského bezdomovca: žije v stodole bez elektriny
Po odpočinku s milionárom sa Prokhor Chaliapin obrátil na dietológa
Rozruch v kórejskom vzduchu: stewardovi bola diagnostikovaná koronavírus
Začiatkom apríla spustil spolu so svojím bratrancom Chintanom Daveom aplikáciu Alang SGold, ktorá je navrhnutá tak, aby pomohla kupujúcim a predávajúcim vzájomne sa nájsť na internete. Niekoľko mesiacov hovoril s majiteľmi obchodov a snažil sa ich presvedčiť o výhodách prechodu na digitálne technológie. "Väčšina ľudí tu žije ako v dedine, " hovorí. "Nerozumejú jednoduchým veciam. Ťažko vysvetliť." Aplikáciu stiahlo počas prvých 10 dní 267 používateľov, čo je dobrý výsledok.
Majitelia obchodov sa domnievajú, že obchod v poslednom čase klesol. Vysvetľujú túto regresiu z viacerých dôvodov: pokračujúce následky démonizácie v roku 2016, keď vláda stiahla a neskôr znovu vydala cenné bankovky, zavedenie novej dane z tovaru a služieb a zníženie počtu rozbitých lodí. Počet vyradených plavidiel dosiahol vrchol v rokoch 2011 - 2012 (414) v porovnaní s 253 plavidlami v rokoch 2017 - 1818.
