More bolo vždy prvkom, ktorý priťahoval veľké množstvo turistov. Táto vodná hladina však slúži človeku nielen na rekreačné účely, ale je aj miestom pre potraviny a minerály, ako aj priestorom slúžiacim na prepravu tovaru. Je to dopyt po námornej doprave, ktorý je najväčší dopyt po dodávke veľkého tovaru z jednej krajiny do druhej. Tento systém obsahuje:
- námorné plavidlá;
- námorné prístavy;
- zariadenia na opravu lodí;
- námorné trasy.
Plavidlá sú klasifikované podľa mnohých kritérií. Diferenciácia sa teda môže zakladať na oblasti, do ktorej prechádza námorná doprava, triede nainštalovaného motora, nosnosti, cieľovom mieste atď. Ak vezmeme ako základ prvú značku, plavidlá sa rozdelia podľa navigačnej oblasti do 0 až 4 kategórií obtiažnosti. V tomto prípade sú lode patriace k druhom druhov rozdelené do 5 kategórií. Týmto spôsobom je klasifikovaná námorná doprava Ruska. Lode patriace do navigačnej oblasti kategórie 0. komplexnosti majú právo ísť kamkoľvek bez akýchkoľvek obmedzení.
Na zamýšľaný účel sa námorná doprava môže používať na civilné aj štátne účely. Lode poslednej kategórie a ich odrody sú súčasťou námorníctva krajiny. Do kategórie občianskych súdov patrí:
a) priemyselný;
b) doprava;
c) technický park.
Druhý typ tiež zhromaždil niekoľko poddruhov, a to: osobný, nákladný a špeciálny. Zlúčením prvej a druhej kategórie vznikli ďalšie, štvrté, osobné a nákladné lode. Takéto lode majú právo zbierať na palube súčasne gravitáciu aj ľudí.
Osobná námorná doprava prepravuje výlučne osoby av právnom zmysle znamená motorové lode, trajekty a lode, ktoré okrem posádky môžu nalodiť viac ako 12 osôb.
Nákladné lode sú rozdelené na veľké a suché nákladné lode. Do prvej kategórie patria tankery a prepravcovia plynu. Suché nákladné vozidlá sa rozlišujú na všeobecné a špecializované plavidlá. Medzi ne patrí námorná doprava, ako sú nákladné autá na prepravu dreva, lode na hromadný náklad, chladiarenské plavidlá, kontajnerové lode a valce. Táto kategória je najrozšírenejšia na svete. Vďaka suchej nákladnej doprave sú rôzne druhy nákladu dodávané rýchlo a efektívne, zväčša veľkoobjemovou a veľkou tonážou. Okrem toho preprava týmto spôsobom nie je len lacnejšia, ale niekedy aj jediná možná metóda. Tieto plavidlá sú vybavené všetkými potrebnými atribútmi na vykonávanie operácií nakladania a vykladania. Okrem toho sú na prepravu tovaru, výrobkov a predmetov, ktoré si vyžadujú osobitné teplotné podmienky, suché nákladné lode vybavené (z väčšej časti) chladenými nákladnými priestormi. Náklad prepravovaný na takýchto lodiach sa môže baliť rôznymi spôsobmi: balíky, kontajnery, škatule, sudy atď.
Svetová námorná doprava je rozdelená na štátne plavidlá, obchodné, osobné a rybárske plavidlá, pobrežné a pobrežné plavidlá.
