Stanica metra Dubrovka sa nachádza na trati Lublin - Dmitrov. Bolo otvorené v roku 1999. Stavba tejto stanice však trvala dlhšie, ako sa predpokladalo. Aký je dôvod viacnásobného odkladu dátumu otvorenia stanice metra Dubrovka? Toto, ako aj oblasť, v ktorej sa stanica nachádza, sa bude diskutovať v tomto článku.
výstavba
Quicksand je najzákernejším nepriateľom staviteľov metra. Reprezentujúc pôdu nasýtenú vodou, skvapalňuje sa mechanickým vplyvom, čím spomaľuje proces otvárania jamy. Tento problém sa prvýkrát stretol s pracovníkmi už v tridsiatych rokoch, keď sa stavali prvé stanice metra v Moskve. Potom stavitelia metra začali používať také technológie, ako je zamrznutie pôdy. Táto metóda „prišla“ do hlavného mesta zo vzdialenej Sibír, kde sa prospektori už dlho naučili, ako zmraziť bane, aby sa urýchlil prienik.
Problém je však v tom, že stanica metra Dubrovka bola postavená v oblasti, kde pôsobilo niekoľko priemyselných podnikov. Zmrazenie pôdy nebolo také ľahké. V podnikoch pravidelne vytekala horúca voda, spodný piesok bol neustále zahrievaný. Za takýchto podmienok nie je možné hlboké zmrazenie. Výstavba metra Dubrovka bola pozastavená. Štyri roky jazdili vlaky z roľníckej základne na Kozhukhovskú bez zastavenia.
Stanica metra Dubrovka bola otvorená kvôli hospodárskej kríze, ktorá dosiahla bezprecedentné rozmery do konca deväťdesiatych rokov. Ako viete, väčšina podnikov v týchto rokoch prestala fungovať. Zastavené rastliny už nezahrievali podzemnú vodu a práca bola dokončená.
Architektonické prvky
Stanica "Dubrovka" sa nachádza od hladiny vo vzdialenosti šesťdesiatdva metrov. Je to stĺpová stena s tromi klenbami. Interiér tejto stanice nemá jasné charakteristické znaky, s výnimkou mozaikového panelu umiestneného na konci haly. Podlaha je červená, sivá a čierna žula. Autorom spomínaného panelu je známy umelec a sochár Zurab Tsereteli.
Stavebný projekt metra Dubrovka bol vytvorený začiatkom deväťdesiatych rokov. Pracovný názov stanice je „Sharikopodshipnikovskaya“. Ako už bolo uvedené, na povrchu je priemyselný podnik. Preto meno. Je však potrebné rozpracovať históriu okresu, v ktorom bolo v roku 1999 otvorené metro Dubrovka.
susedstve
Keď presne vznikla dedina Dubrovka na území modernej Moskvy nie je presne známa. Prvé informácie o tomto sídle sú však zaznamenané v historických prameňoch, ktoré sa datujú do štrnásteho storočia. Až do 18. storočia bola obec súčasťou Krutitského areálu.
Pred niekoľkými storočiami sa oblasť Dubrovka nedala nazvať malebnou. Rovnako ako väčšina historických miest hlavného mesta. Ale v oblasti, v ktorej bola stanica metra Dubrovka otvorená koncom 21. storočia, v priebehu rokov, v minulosti, existoval obrovský kanalizačný systém. Okrem toho sa tu usporiadali bitúnky a zavlažovacie polia. Poloha obce bola taká, že prenikavé pachy, ktorým trpeli miestni obyvatelia, neprenikli do centra mesta. Je to všetko o moskovskej veternej ružici, ktorá sa brala do úvahy pri organizovaní odpadových vôd v Dubrovke.
Prvé rastliny v tejto oblasti sa objavili na začiatku 20. storočia. V tých rokoch bola Dubrovka typickou pracovnou dedinou. Táto oblasť sa čoskoro stala súčasťou Moskvy. A v roku 1925 sa tu začala aktívna výstavba, v dôsledku ktorej bolo na piatich poschodiach postavených 25 domov. Plánovači miest sa tam však nezastavili. V roku 1928 sa v okrese objavil väčší obytný komplex, ktorý zahŕňal päťposchodové domy, ktoré v tom čase svedčili o vysokých úspechoch domácej architektúry.
Taká je stručná história okresu zvaného Dubrovka. Ktoré metro sa tu nachádza, je opísané vyššie. Ale stojí za to povedať, že nielen stanica si požičala meno od starovekého osídlenia. Na počesť dediny vytvorenej v dávnych stredoveku sú pomenované ulice (1., 2. Dubrovskaja).
