Čo je to tunel? Je to podzemná stavba, ktorej dĺžka je oveľa väčšia ako šírka a výška. Mnoho z nich bolo postavených na svete - chodci a bicykle, na pohybujúce sa vozidlá, vodu, káble a iné ľudské potreby. Článok hovorí o najdlhšom tuneli v Moskve.
osud
Tunely sú potrebné, aby bolo možné prekonať rôzne druhy prekážok, napríklad hory alebo rieky (na niektorých miestach je problematické vybudovať most cez nádrž z technického hľadiska alebo narúša priechod lodí). S ich pomocou môžete výrazne znížiť cestu a čas v diaľnici a tunely tiež pomáhajú odľahčiť dopravné toky alebo zabrániť ich križovatke.
Stručná história
Táto budova je jednou z najstarších. Pred viac ako desiatimi tisíc rokmi ľudia už obmedzovali chodby v horách, baniach, katakombách a lomoch. Gréci, Rimania, Egypťania a obyvatelia Babylonu už dávno pred novou érou vykonávali podzemné práce na ťažbe železnej rudy, uhlia, stavbe chrámov a hrobiek, jaskynných mestách, zásobovaní vodou a neskôr - na prepravu.
V stredoveku bolo veľa tunelov vybudovaných na vojenské účely a neskôr sa začali stavať ako vodné cesty.
Prvý tunel pre pohyb vlakov bol postavený v rokoch 1826 - 1830 pre komunikáciu medzi Liverpoolom a Manchesterom, v Rusku sa prvá takáto stavba objavila o niečo neskôr - v roku 1862.
V roku 1927 bol v USA neďaleko Hudsona položený prvý tunel pre automobilovú dopravu na svete. V ZSSR takáto štruktúra vznikla v roku 1959 v Moskve na Kutuzovskom prospekte. Dnes je v hlavnom meste veľa podzemných ciest. Ďalej zistite, aký je najdlhší tunel automobilov v Moskve. Jeho názov a popis, zaujímavé fakty sú uvedené nižšie.
Najdlhší tunel v Moskve: názov, popis
V hlavnom meste Ruska je najazdeným kilometrom tunel Lefortovo. Jeho dĺžka je 3 km 246 metrov, je to jeden z najväčších v Európe. Otvorené v decembri 2003. Nachádza sa v juhovýchodnej časti mesta, prechádza pod parkom Lefortovo a riekou Yauza a je súčasťou tretieho dopravného okruhu.
Je tu iba 7 dopravných pruhov: 3 z nich smerujú na sever a 4 na juh. Šírka každého pruhu je 3, 5 metra.
Najdlhší tunel v Moskve leží v hĺbke 30 metrov, čo je nevyhnutné na absorpciu hluku a vibrácií obrovského dopravného toku. Je tiež vybavený potrebnými systémami na podporu života a bezpečnosťou: dobré vetranie, odvodnenie a protipožiarne systémy. Kamery a telefónne automaty sú nainštalované po celej dĺžke podzemnej cesty a je zachytený rádiový signál. Prácu všetkej komunikácie monitoruje špeciálne kontrolné stredisko.
„Tunnel of Death“ - nezaslúžená prezývka
Priemerná priepustnosť podzemnej stavby Lefortovo je 3 500 kusov vozidiel za hodinu. Počas špičkových hodín sa však prietok zvyšuje na 7 - 8 tisíc automobilov za hodinu a je ťažké zvládnuť také zaťaženie, preto často dochádza k nehodám, pri ktorých ľudia niekedy zomrú. Podľa štatistík je tento najdlhší tunel v Moskve jedným z najrizikovejších úsekov ciest. Za to ho ľudia pomenovali „tunel smrti“.
Ako viete, hlavnou príčinou všetkých nehôd je porušenie dopravných predpisov. Je to v automobile Lefortovo: pri maximálnej povolenej rýchlosti 60 km / h žiadne auto nejazdí pomalšie ako 75 - 80 km / h. Rýchlostný rekord - 236 km / h! Porušenia potvrdzujú videá mnohých nehôd.
