Majitelia automobilov so vstrekovacími motormi musia určite vedieť, ako skontrolovať vstrekovače, pretože ich kvalitná práca vyžaduje správnu činnosť samotného spaľovacieho motora. Každý si môže skontrolovať a opraviť problémy s tryskou sám, pričom šetrí peniaze na čerpacích staniciach.
Prečo sú vôbec potrebné dýzy?
Hlavnou funkciou tohto prvku je dodávať palivo do spaľovacích komôr. Navyše musíte obslúžiť určité množstvo benzínu zmiešaného so vzduchom. Iba tak sa môže vytvoriť horľavá zmes, ktorá sa v spaľovacej komore vznieti. Vzhľadom na to je logické predpokladať, že dýzy môžu zlyhať v dôsledku zlého paliva. A to platí v 90% prípadov. Majitelia automobilov, ktorí nalievajú zlý benzín do svojho automobilu, sú často nútení vyčistiť alebo vymeniť tento prvok motora. Ale na tento účel musíte vedieť, ako skontrolovať trysky správne.
Zlyhanie injektora
Ak je motor nestabilný, nie je možné jednoznačne povedať, čo presne je príčinou poruchy. Vyžaduje sa komplexné preskúmanie: cievky, sviečky, kompresia v motore atď.
Pred kontrolou trysiek skontrolujte, či sa nevyskytujú nasledujúce chyby:
- Nestabilné voľnobeh.
- Problémy so spustením.
- Vyššia spotreba paliva.
- Strata dynamiky, nedostatok energie počas zrýchlenia, trhanie pri jazde.
Ak sa tieto problémy vyskytnú pri vašom motore, je čas skontrolovať zdravie injektorov. Existuje niekoľko spôsobov, ako skontrolovať dýzu na motore. Výrobcovia robia všetko pre to, aby uľahčili prístup k najslabším miestam automobilu. Problémy by preto nemali vzniknúť.
Ako skontrolovať dýzy multimetrom?
K dispozícii je špeciálne zariadenie na diagnostiku - multimeter. Je lacný a je na ktorejkoľvek čerpacej stanici. S pomocou tejto batérie sa obvykle kontrolujú batérie, poistky a ďalšie prvky systému spaľovacieho motora. Pokyny na kontrolu vstrekovačov VAZ a iných značiek automobilov:
- Otvorte príručku a zistite, ktoré vstrekovače sa používajú vo vašom aute - nízka alebo vysoká impedancia. To je nevyhnutné pre presnú diagnostiku.
- Odstráňte vodiče z dýz.
- Zoberte multimeter a nastavte do neho režim merania odporu. Diagnostické vodiče teraz vedú k záverom injektorov.
- Zmerajte odpor.
- Normálny odpor pri injektoroch s nízkou impedanciou by mal byť 2 až 5 ohmov. Norma na dýzach s vysokou impedanciou je 12 - 17 ohmov.
Ak na multimetri nájdete hodnoty, ktoré sa nezmestia do zadaného rozsahu, znamená to, že s tryskami niečo nie je v poriadku. Prvok, ktorý nespĺňa normálny odpor, sa zvyčajne odstráni a nahradí novým.
Všimnite si, že multimeter je veľmi užitočné zariadenie, ktoré má každý master zaoberajúci sa elektronikou. Pomocou nej sa meria napätie v elektronických obvodoch, odpor prvkov. Ak je to potrebné, kúpte si také zariadenie, pretože v každom prípade ho budete potrebovať pri kontrole mnohých prvkov motora.
Test sluchu
Skúsení vodiči vedia, ako testovať vstrekovače naftového alebo benzínového motora podľa ucha. Nepotrebujú ani multimeter. Neskúsený ovládač je ťažké urobiť, ale môžete skúsiť. Pozorne si vypočujte zvuky prichádzajúce z bloku valcov. Vyzváňací zvuk naznačuje, že dýzy nefungujú správne, čo znamená, že je potrebné ich skontrolovať a vyčistiť. Presnosť tejto diagnostickej metódy samozrejme nestojí za to vysvetliť. V zriedkavých prípadoch môžete presne diagnostikovať poruchu podľa ucha.
Overovanie mechanických vlastností
Na overenie týchto prvkov sú potrebné špeciálne zariadenia, takže je ťažké vykonať ich sami. Väčšina dielní má stojany na kontrolu stability trysiek a pomocou nich môžete zistiť, ktorý prúd sa vytvára počas prevádzky. To znamená, že môžete vizuálne pozorovať postrek benzínu (motorovej nafty) pomocou horáka. Ak je palivo rozprášené nerovnomerne, potom sú možné problémy s prevádzkou spaľovacieho motora.
Je potrebné poznamenať, že táto metóda je najpresnejšia a je zaručené, že zistí poruchu.
