Igor Levitin sa narodil 21. februára 1952. Miesto narodenia: obec Tsebrikovo, región Odesa, Ukrajina.
Otázka jeho pôvodu je kontroverzná. Niektoré mediálne zdroje obsahujú informácie, že má židovské korene. Igor Levitin, ktorého štátna príslušnosť je v oficiálnych zdrojoch uvedená ako „ruská“, sa však k tomu nikdy nevyjadril.
Vo vojenskej službe
Vo svojich školských rokoch venoval Igor Evgenievich veľa času športovaniu, a najmä stolnému tenisu. V tejto oblasti dosiahol významný úspech, viac ako raz sa stal víťazom mestských a regionálnych majstrovstiev. Jeho trénerom bol slávny Felix Osetian.
Po dosiahnutí plnoletosti odišiel do vojenskej služby v armáde, na konci ktorej sa rozhodol stať sa vojenským mužom. Neučil sa na Leningradskej vyššej veliteľskej škole železničných jednotiek a vojenských komunikácií M.V. Frunze. Po získaní diplomu o vzdelaní pôsobil tri roky (1973 - 1976) v železničných jednotkách na území Odessa Military District (Moldavian Railway).
Od roku 1976 do roku 1980 pôsobil na miestach južnej skupiny ozbrojených síl v Budapešti. Po návrate do svojej vlasti Levitin získal ďalšie vzdelanie v odbore „Železničný inžinier“. Igor Levitin získal diplom z Vojenskej akadémie logistiky a dopravy v roku 1983. Potom bol dva roky vojenským veliteľom na území železničnej časti Urgal a na stanici s rovnakým menom na BAM. Bol aktívnym účastníkom dokovania Golden Link.
Potom sa Levitin priblížil k hlavnému mestu. Začal pôsobiť na moskovskej železnici, kde zastával funkciu vojenského veliteľa areálu ako súčasť činnosti vojenských komunikačných orgánov. Po nejakom čase je zástupca. náčelník orgánov vojenskej komunikácie.
Obchodné aktivity
Keď prišiel rok 1994, Levitin Igor Evgenievich opustil rad ozbrojených síl krajiny. Počas roka bol jeho pracoviskom Odessa Freight Forwarding Open akciová spoločnosť Phoenix Trans Service.
Od roku 1996 pracoval v aparáte Štátnej dumy Irkutsk. Existujú informácie, že približne v rovnakom čase sa stal vlastníkom viacerých spoločností vrátane známej uzavretej akciovej spoločnosti Dormashinvest.
Neočakávané stretnutie
Levitin vstúpil do ruskej vlády v roku 2004. Vo februári tohto roku bola vláda, ktorej predsedal Michail Kasyanov, rozpustená a novým predsedom vlády bol vymenovaný Michail Fradkov. Vláda, ktorú vytvoril, začala svoju činnosť 9. marca. Igor Levitin sa stal vedúcim Ministerstva dopravy a komunikácií Ruskej federácie. Dôvody tohto prudkého nárastu nie sú známe. Faktom však zostáva. V tejto funkcii riadil otázky dopravného inžinierstva, zaoberal sa leteckou a železničnou dopravou a riadil prácu námorných prístavov. Okrem toho bol držiteľom akcií viacerých spoločností.
Táto vláda nepracovala dlho. Počas prezidentských volieb bol opätovne zvolený na druhé funkčné obdobie a V.V Putin ho prepustil. Igor Levitin v novovytvorenej vláde, ktorej predsedal rovnaký Fradkov, stál na čele ministerstva dopravy Ruskej federácie.
Keď bol Viktor Zubkov v roku 2007 vymenovaný za predsedu vlády, Igor Evgenievich zostal vo svojej predtým obsadenej pozícii. To isté sa stalo v máji 2008, keď Vladimír Putin, ktorý sa stal predsedom vlády, vytvoril nové zloženie ministerstiev.
V októbri 2008 bol Levitin zvolený do funkcie predsedu predstavenstva spoločnosti Aeroflot a po určitom čase bol tiež predsedom predstavenstva medzinárodného letiska Šeremetěvo.
Podnikateľ alebo politik?
Bol jedným z členov verejnej rady v rámci vládnej komisie zapojenej do reformy sektora železníc.
Dormashinvest stále patril Levitinovi. Akciová spoločnosť bola neustále zásobovaná mnohými štátnymi zmluvami z tých štruktúr, ktoré mal na starosti Igor Evgenievich. To znamená, že úspešne spojil činnosti svojej spoločnosti s niekoľkými desiatkami právnických osôb. osoby, ktoré pracovali v sektore dopravy, a ich záujmy sa týkali podriadeného ministerstva dopravy.
Keď na začiatku roka 2011 došlo k výbuchu v Domodedove, Igor Evgenievich Levitin zjavne nepociťoval svoju zodpovednosť za to, čo sa stalo. Naopak, navrhol odvolať vedúceho Rostransnadzor Gennadij Kurzenkov z funkcie.
„Minister katastrof“
Letecké nehody Tu-134, ktoré sa stali takmer jeden po druhom v blízkosti Petrozavodska (22.06.2011) a Jak-42 pri Jaroslavli (09/07/2011), vyžadovali od ministra dopravy, aby aspoň zrozumiteľne vysvetlil stav domácej flotily. Jeho vysvetlenia však boli také neurčité a nepresvedčivé, že nedospel k záveru o existencii problémov v priemysle práce. Stále však zostal na svojom predchádzajúcom pracovnom mieste. Potom ho ľudia často začali nazývať „ministrom katastrof“.
V novej vláde, ktorú vytvoril Dmitrij Medvedev, nenašiel miesto (05.21.2012). Bývalého recepčného Levitina Igora Evgenievicha teraz obsadil nový minister dopravy Maxim Sokolov.
prítomný
22. mája 2012 Levitin je vymenovaný za poradcu prezidenta. Po trochu viac ako roku alebo skôr od 2. septembra 2013 je Igor Levitin asistentom prezidenta Vladimíra Vladimiroviča Putina. Deň po tomto vymenovaní zastáva aj funkciu tajomníka Štátnej rady Ruskej federácie.
25. septembra 2013 sa stal podpredsedom prezidentskej rady pre rozvoj telesnej výchovy a športu.
V máji 2014 bol Igor Evgenievich označený menovaním olympijského prezidenta All-Russian Union of Public Association, Olympijského výboru Ruska.
Je jedným z členov pracovnej skupiny pod vedením prezidenta, ktorá sa zaoberá obnovou rôznych architektonických predmetov, ktoré sú súčasťou kultúrneho dedičstva náboženského účelu.
Igor Levitin, ktorého biografia dokazuje jeho podnikanie a úspech, sa ako prezidentský poradca zapája aj do regulácie bytových a komunálnych služieb.
Dňa 25. decembra 2013 predseda podpísal dekrét o vymenovaní I. Ye Levitina do funkcie predsedu komisie pre rozvoj všeobecného letectva. Účelom vytvorenia tejto štruktúry je organizovať činnosti na koordináciu práce výkonných orgánov (na všetkých úrovniach federácie) zodpovedných za tvorbu zjednotenej štátnej politiky v oblasti GA, na rozvoj stratégií a programov ďalšieho rozvoja GA.
