Jedno z najbohatších sibírskych miest a možno aj celé Rusko sa úspešne rozvíja vďaka zemným plynom nachádzajúcim sa v regióne. Ponuka práce v tomto drsnom regióne výrazne prevyšuje možnosti malého mesta, takže počet obyvateľov autonómneho Okrug Yugorsk Khanty-Mansi neustále rastie.
Geografické informácie
Geograficky sa mesto nachádza na juhu severnej časti Sosvinskej pahorkatiny, ktorá súvisí so Západnou Sibírskou nížinou. Vo vzdialenosti 5 km tečie malá rieka Ess, prítok rieky Konda. Hraničí so sovietskym okrskom Chanty-Mansiho autonómneho Okrug. Vo vzdialenosti 420 km je hlavné mesto autonómneho Okrug z Chanty-Mansijska.
Reliéf územia je prevažne rovinatý, mierne svahovitý. Mesto sa nachádza v zóne tajgy, obklopené lesmi, s prevahou ihličnatých stromov a množstvom húb a bobúľ.
Región sa nachádza v zóne výrazne kontinentálneho podnebia s krátkymi teplými letami a veľmi dlhými a chladnými zimami, a preto je aj vykurovacie obdobie primerane dlhé. Územie s prírodnými a klimatickými podmienkami práce sa rovná regiónom na Ďalekom severe. V najchladnejšom mesiaci január je priemerná teplota + 17, 5 ° C, v najchladnejšom - mínus 16, 5 ° C. Priemerná teplota v roku je -0, 7 ° C.
Všeobecné informácie
Yugorsk, región Ťumeň, sa nachádza v západnej časti autonómneho regiónu Okrug v meste Chanty-Mansijsk. Mestečko je administratívnym centrom rovnomenného okresu. Rozkladá sa na ploche 152, 18 km². Hustota obyvateľstva mesta Yugorsk je 244, 12 ľudí / km.
Monotown, mestský podnik, ktorý je spoločnosťou Gazprom Transgaz Yugorsk, dcérskou spoločnosťou spoločnosti Gazprom, ktorá spravuje najväčšiu prepravnú sieť plynu na svete. Poskytuje pracovné miesta pre 30 000 ľudí, z ktorých približne 6 000 sú obyvatelia Ugra, zvyšok pracuje na základe rotácie.
Mesto má geologickú stanicu Sverdlovskej železnice, ktorá je schopná vybaviť osobné vlaky dlhé 500 metrov, nákladné vlaky dlhé 700 metrov. Preprava sa vykonáva v smere Sverdlovsk - Priobye. Iba diaľnice miestneho významu s celkovou dĺžkou 130, 2 km. Najbližšie letisko je letisko Sovetsky, vzdialené 15 km.
Vysporiadanie nadácie
Prvou populáciou Juhoslávie bol tím 17 drevorubačov, ktorí v tom čase dorazili na tieto hluché miesta, aby sa mohli prihlásiť ťažby potrebné na výstavbu železnice Ivdel-Ob. Stalo sa to 21. marca 1962, hoci sa narodeniny mesta oslavujú prvú septembrovú sobotu. Organizácia stanice Ess bola naplánovaná na 175 km železnice. Neskôr prišla ďalšia dávka pracovníkov - vodičov traktorov a pády. Na základe lesnej stanice vznikol drevársky podnik Essky, ktorý sa v októbri 1962 premenoval na Komsomolsky.
Podnik drevárskeho priemyslu sa stal pomerne rýchlo diverzifikovaným podnikom, ktorý sa zaoberal nielen ťažbou dreva, ale aj spracovaním a ťažbou živice. Pokročilý podnik sa stal priekopníkom v zavádzaní nových technológií. Obec rástla rýchlo, počet obyvateľov rástol, prichádzali sem pracovať ľudia zo všetkých regiónov veľkej krajiny. Prvými ulicami osídlenia boli mýtiny vybudované s kasárňami a výkopmi.
Nadácia mesta
V roku 1962 boli na stanicu Ess postavené železničné trate. V rovnakých rokoch sa na severe regiónu preskúmali obrovské zásoby uhľovodíkov a začal sa priemyselný rozvoj ropných a plynových polí. V roku 1964 sa riaditeľstvo pre výstavbu plynovodov presťahovalo do dediny Komsomolsky, dnes JSC Gazprom Transgaz Yugorsk, ktorá sa podieľala na výstavbe plynovodu Igrim - Serov. V októbri 1966 bola uvedená do prevádzky 220 km úsek železnice Ivdel2-Konda.
V roku 1970, populácia Juhoslávie, v tom čase obec Komsomolskij, dosiahla 6 600 ľudí. Prišli sem pracovať mladí ľudia z celého Sovietskeho zväzu, ktorých priťahovala tajga a dobrá mzda. V 70. až 80. rokoch 20. storočia obec rástla a zlepšovala sa, v súvislosti s nárastom ťažby a prepravy plynu sa vytvorilo veľa nových pracovných miest. V roku 1979 sa počet obyvateľov Juhoslávie zdvojnásobil na 12 500 obyvateľov. Podľa najnovších údajov zo sovietskeho obdobia žilo v osade 24 900 ľudí.
