Na určenie efektívnosti každého podniku, hospodárskeho odvetvia budete musieť vypočítať veľa ukazovateľov. Jedným z nich je obrat nákladu.
Čo je to obrat z prepravy tovaru? A to je množstvo nákladu prepravovaného v konkrétnom druhu prepravy alebo v konkrétnom podniku. Ukazovateľ sa dá vypočítať v rámci jedného odvetvia alebo štátu.
merná jednotka
Hlavnou mernou jednotkou pre nákladnú dopravu sú tonokilometre. Celková tonáž vykonávanej prepravy sa dá určiť jednoducho v tonách. Obidve jednotky sa používajú na určenie nákladnej dopravy v rámci krajiny alebo regiónu. Tento ukazovateľ odráža vývoj krajiny alebo jednotlivého odvetvia, administratívnej jednotky.
Ak je indikátor určený pre jednotlivú prepravnú jednotku alebo uzol, pre menšie dávky sa počíta iba celková hmotnosť v tonách alebo kilogramoch.
Hmotnosť prepravovaného plynu sa určuje v metroch kubických s následnou konverziou na tony.
Objem nákladu je určený vzorcom - množstvo nákladu za určité časové obdobie. Tento ukazovateľ odráža účinnosť jedného transportu alebo kontrolného bodu.
typy
Čo je to obrat nákladu a jeho druhy? Zvážte tento bod. Druhy nákladu sú rozdelené podľa druhu dopravy. Ukazovateľ „odhaľuje“ schopnosti konkrétneho odvetvia dopravy.
Obrat nákladnej železničnej dopravy. Najdostupnejším a najrozšírenejším spôsobom dopravy vo väčšine krajín je železnica. Napriek hospodárskemu poklesu, aj v našej krajine, pokládka železníc pokračuje. Železničná doprava predstavuje 4/5 všetkých preprav v našej krajine.
Obrat lodnej dopravy. Vodná doprava je najlacnejšia v ktorejkoľvek krajine, ale preprava touto dopravou je možná iba v prípade riek a morí. Plavba po rieke je vo väčšine krajín možná iba v lete, najmä pokiaľ ide o našu krajinu. Preto je v Rusku iba 15% všetkého nákladu prepravené riečnou dopravou a asi 7% riečnou dopravou.
Obraty zahŕňajú cestnú dopravu. Napriek týmto nákladom práve práve tieto prepravy zabezpečujú komunikáciu medzi podnikmi v rámci krajiny a umožňujú zabezpečiť dodávku do vzdialených regiónov. V porovnaní so železničnou dopravou je preprava tovaru autom rýchlejšia.
Letecká preprava. Možno ide o najdrahšiu formu dopravy, takže sa používa iba v nevyhnutných prípadoch. Letecká doprava vám umožňuje prepravovať náklad na miesta, kde nie sú žiadne železničné alebo cestné vedenia. Obrat leteckej dopravy je významný pre Ruskú federáciu, pretože územie krajiny je obrovské a prítomnosť neprístupných regiónov.
Obrat potrubia. Tento druh prepravy sa uplatňuje výlučne na plynný a kvapalný náklad. Tradične je to plyn a ropa, tiež chemikálie, amoniak sa môže prepravovať potrubím. Nárast obratu nákladu pri tomto druhu prepravy je určený výlučne inštaláciou nových pobočiek.
Manipulácia s prístavmi
Čo znamená manipulácia s nákladom v prístave? Tento ukazovateľ zobrazuje množstvo nákladu prechádzajúceho konkrétnym prístavom na určité časové obdobie.
Obrat nákladu je hlavným ukazovateľom, ktorý odráža technický a hospodársky význam prístavnej infraštruktúry. Získané údaje sa používajú na analýzu a ďalšie plánovanie výrobných činností.
Štruktúru obratu nákladu charakterizuje:
- podľa druhu nákladu;
- v smere (dovozné a vývozné operácie);
- podľa typu plávania (malá a veľká kabotáž, zahraničná preprava);
- sezónne sadzby;
- jednotnosť prijímania a odosielania tovaru na určité časové obdobie.
Na rozdiel od manipulácie s nákladom je obrat nákladu vždy vyjadrený v tonách. Zároveň sa náklad zohľadňuje iba raz po dokončení výrobného procesu v prístave. Spracovanie nákladu zahŕňa celý objem prekládkových prác a možno ho vyjadriť nielen v tonách, ale aj v tonách. Zohľadňujú sa úplne všetky operácie prekládky, a to aj tie, ktoré sa netýkajú obratu námorného nákladu, napríklad skladovanie a prekládka tovaru z prístavu mimo námornej dopravy. Preto je to tento ukazovateľ, ktorý zobrazuje úplný obraz výrobného procesu v prístave.
Čo je to obrat nákladu a čo v ňom nie je zahrnuté? Pri určovaní ukazovateľa sa nezohľadňuje tovar, ktorý sa má ďalej prepravovať po ceste alebo inou dopravou, a tovar, ktorý prišiel do prístavu po železnici alebo po ceste.
