Je ťažké si predstaviť, ako by sa obyvatelia megacít dokázali bez týchto známych automobilov už oboznámiť. Už sú v každej rodine av niektorých nie je možné žiť bez dvoch alebo troch automobilov. A to nie je prekvapujúce, pretože každý deň musíme navštíviť rôzne miesta v mestách takmer súčasne. Takýto prúd automobilov na cestách metropoly sa musí riadiť jasnými pravidlami, inak sa všetka premena zmení na chaos. Jedným z najdôležitejších riadiacich letovej prevádzky, ktorému musia vyhovieť všetci vodiči, je semafor.
Čo je semafor?
Semafor je zariadenie, ktoré pomocou svetelných signálov reguluje tok premávky. Semafory nemusia byť vystavené iba autám, vodnej a železničnej doprave.
Samotný názov tohto zariadenia, ktorý poznáme, pochádza z gréckeho jazyka a doslova znamená „prenášanie svetla“.
Odkiaľ pochádza semafor?
Prvé semafor sa objavil pred sto päťdesiatimi rokmi. Jeho vynálezca bol britský inžinier, ktorý celý život vyvíjal semafory pre železnice. Preto neprekvapuje, že prvý semafor bol takmer úplnou kópiou železničného semafora. Mal niekoľko šípok, ktoré zapálil človek. V noci, keď strelec nebol viditeľný, sa semafor zmenil na plynovú lampu. Svietidlo bolo dvojfarebné, vtedy boli zafixované známe signály červenej a zelenej. Následne sa stali základom pre automatické semafory.
Prvé automatické semafory
Zariadenie na riadenie pohybu na báze plynu bolo veľmi nebezpečné. V histórii boli zaznamenané prípady, keď plynová lampa explodovala a stala sa príčinou zranení policajtov, ktorí riadili prácu semafora. Preto sa začiatkom 20. storočia objavili modely automatických semaforov. Nie všetky zariadenia boli pohodlné. Napríklad na jednom z nich sa uviedli slová, na ktorých by sa vodiči mali riadiť. V iných prípadoch malo zariadenie obvyklé dve farby, ale bol ovládaný policajtom z diaľky. Potom sa zelená šípka použila na odbočenie vľavo.
Prvý elektrický semafor bol nainštalovaný v Amerike v dvadsiatych rokoch minulého storočia. Mal tri farby a pracoval na princípe priority.
Semafory v ZSSR
Do tridsiatych rokov neboli na cestách ZSSR žiadne semafory. Prvé zariadenie bolo nainštalované v Leningrade a postupne sa rozširovalo do miest v krajine. Semafor mal dve farby umiestnené odlišne ako teraz. Až v šesťdesiatych rokoch boli prijaté medzinárodné pravidlá upravujúce výrobu a vzhľad semaforov.
Semafory automobilov
Napriek tomu, že v súčasnosti existuje viac ako deväť typov zariadení, ktoré regulujú tok premávky, najznámejšie a najobľúbenejšie sú semafory. Môžu byť vodorovné a zvislé a môžu mať aj dve alebo tri farby. V niektorých prípadoch môže byť žltá nahradená oranžovou farbou, ktorá je viditeľná na väčšine ruských semaforov.
Semafor tiež reguluje pohyb chodcov, ak na križovatke nie sú iné zariadenia. Najčastejšie má tri okrúhle signálne časti, ale niektoré modely sú doplnené svetelným panelom s časovou správou a sekciami, kde je znázornená zelená šípka.
Označenia dopravného signálu
Dopravné signály sú na celom svete rovnaké. Ich označenia sa učia od detstva:
- červená farba zakazuje cestovanie;
- žltá je zakázaná, ale umožňuje jazdu v prípade núdzového brzdenia;
- zelený signál umožňuje pohyb v uvedenom smere.
V niektorých prípadoch sa žltý signál rozsvieti súčasne s červeným a znamená to, že zelená semafor sa čoskoro rozsvieti.
Zelená šípka - čo to je?
S rastúcim počtom automobilov bolo potrebné vytvoriť semafory s ďalšími úsekmi. Sú umiestnené na najrušnejších a najťažších križovatkách mesta. Pre skúsených vodičov nie je ťažké zvládnuť všetky jemnosti pohybu, keď svieti zelená šípka. Ale pre začiatočníkov je ťažké, je pre nich ťažké pochopiť, kedy je možné začať sa pohybovať v smere, a keď okrem zeleného signálu musíte čakať na šípku.
Vodiči sa učia všetky tieto múdrosti skôr, ako dostanú právo viesť auto. Prípady sú však úplne odlišné. Napríklad, máte práva v malom meste, kde ste narazili na svoje hlavné hodinky. V takýchto osadách prakticky neexistujú žiadne križovatky, kde zelená šípka na semaforoch spôsobuje ťažkosti s porozumením. Ale pri presťahovaní sa do väčšieho mesta môže vodič, ktorý sa považuje za dosť skúseného, naraziť na problémy a na cestách vytvoriť núdzové situácie.
