Metóda pohybu pod zemou vo veľkých hĺbkach bola pôvodne navrhnutá v Petrohrade, aby bolo možné tieto budovy použiť v prípade vojny ako prístrešky pre bomby. Podľa očakávania bolo toto opatrenie opodstatnené počas Veľkej vlasteneckej vojny.
Najhlbšia stanica metra bola z Petrohradu z nejakého dôvodu. Je to úloha nielen určitých strategických výpočtov, ale aj zložitých geologických podmienok, v ktorých sa uskutočňovalo razenie a výstavba samotných staníc.
V tomto metre je stanica, ktorá sa nachádza veľmi hlboko - „Admiralteyskaya“. Nikde na svete sa nepoužívali také sofistikované technológie, ako pri jeho konštrukcii.
Najhlbšia stanica metra v Petrohrade bola otvorená v decembri 2011.
História výstavby metra v Petrohrade
História výstavby tohto zariadenia je dosť tragická.
Predpoklady na výstavbu metra v hlavnom meste Ruskej ríše, ktorým bol v tom čase Petrohrad, boli na konci 19. storočia. V tom čase vznikali projekty, ale Mikulášom II. Ich v roku 1903 zamietli.
Tieto projekty mali zvláštnosť - všetky boli väčšinou prelety. Stavba tunelov bola brzdená z dôvodu nedostatku finančných a technických zdrojov v zložitých geologických podmienkach (hladina podzemnej vody je vysoká).
Neskôr, v súvislosti so sociálnymi katastrofami, sa na výstavbu metra v Petrohrade zabudlo už niekoľko desaťročí. Spomenuli si na to v roku 1938, v čase, keď už posilnený Sovietsky zväz mal silu realizovať tento seriózny plán.
V roku 1941, na jar, metrostorbéry postavili už 34 banských šácht. Aj tu sa však vypuknutie vojny ukázalo ako prekážka a nedovolilo pokračovanie výstavby. Výsledkom bolo, že všetky vybudované kmene a tunely boli pod vodou (boli zaplavené podzemnou vodou). Obnoviť všetko začalo až v roku 1946. Uplynulo veľa času od objavenia najhlbšej stanice v metre v Petrohrade.
Prvé stanice
Úplne prvá dlho očakávaná trasa známeho leningradského metra bola uvedená do prevádzky po dlhej stavbe v novembri 1955. V tom čase tvorilo iba sedem staníc:
- "Narva";
- „Námestie povstania“;
- Kirovsky Zavod;
- "Avtovo";
- „Technologický inštitút“;
- "Baltic";
- "Vladimir".
Metro Petrohrad: schéma metra, charakteristika
Podobne ako ruské železnice, aj metro v Petrohrade má rovnaký rozchod 1520 mm. V metre je 6 výmenných uzlov spájajúcich dve stanice a jeden uzol kombinujúci tri stanice. Celkovo je v metre 856 turniketov a eskalátorov - 251 a 72 predsiení.
Zloženie obsahuje 1534 vagónov. Denne premávajú na všetkých tratiach metra 3106 vlakov. Rýchlosť vlakov je 50 km / h. Maximálne - 90 km / h. Interval medzi vlakmi je 2 minúty a počas obdobia špičky - 1 minúta.
Dnes patrí medzi najväčšie na svete známe metro v Petrohrade (schéma metra je uvedená nižšie).
Zaujíma vás metro Petrohrad
Petersburg je jedným z najhlbších na svete. Väčšina jeho staníc sa nachádza v hĺbke viac ako 30 m.
Metro až do roku 1982 zaujímalo prvé miesto ako najsevernejšie na svete. Teraz je najsevernejšie metro v Helsinkách.
Najhlbšou stanicou metra v Petrohrade a Ruskej federácii je Admiralteyskaya. A najhlbší na svete je Arsenalnaya (v Kyjeve).
Najrušnejšou stanicou v Rusku je Veteran Avenue.
Linka Kirovsk-Vyborg (alebo „červená“) - má vlaky s 8 automobilmi. Na zostávajúcich tratiach vlaky po 6 autách.
Úroveň preťaženia metra je o niečo nižšia ako v Moskve a Tokiu a je na 12. mieste.
