V prípade vrtuľníka (vrtuľníka) sa maximálna výška letu určuje dvoma „stropmi“: statickým a dynamickým. V prvom prípade hovoríme o vertikálnom zdvíhaní iba s rotorom. Tento ukazovateľ je zvyčajne nižší. V druhom prípade sa zdvíhanie uskutočňuje pomocou skrutky a kvôli rýchlosti lineárneho pohybu. V takom prípade môžete stúpať vyššie.
Vlastnosti vrtuľníka
V letúne je výťah generovaný kvôli rýchlosti a konfigurácii krídla. Úplne iným spôsobom sa zdvíha vrtuľník. Maximálna letová výška zriedka presahuje 3 000 - 3 500 m. Na jej zdvíhanie sa používa elektráreň a rotor. Rýchlosť nie je porovnateľná s lietadlami, ale vrtuľník môže ľahko vzlietnuť bez vzletu, pristáť na nepripravenom pristávacom pruhu, vznášať sa na svojom mieste, pohybovať sa nabok.
Podľa pokynov je pilotom zakázané vypnúť motory počas pristátia na vysokohorských plošinách od 3 000 metrov. Normálna prevádzka väčšiny vrtuľníkov v normálnom režime je možná do 4, 5 km. Nad týmto prahom sa vzduch stáva vzácnym a listy vrtule musia mať maximálny uhol nábehu. A to môže viesť k mimoriadnym situáciám.
druh
Na objektívne stanovenie ukazovateľov je potrebné zistiť, do ktorého typu vrtuľník patrí. Maximálnu letovú nadmorskú výšku je možné nastaviť pre štyri podtriedy rotorových lietadiel, ktoré rozdelili podľa Medzinárodnej leteckej federácie (FAI) v súlade s konštrukčnými prvkami.
Okrem vrtuľníkov sú určené aj gyroplány, v ktorých hlavná skrutka nemení uhol sklonu a používa sa iba na vytvorenie zdvihu. Ďalšou podtriedou sú konvertné roviny. Ich vrtule sú spolu s motormi nasmerované smerom hore počas vzletu a počas horizontálneho letu sa otáčajú a fungujú ako lietadlá. Oddelene sa rozlišuje podtrieda rotorových lietadiel, v ktorých sa okrem hlavnej vrtule na vytvorenie zdvihu používajú bočné aerodynamické roviny na tele (krídla).
Napriek tomu sú všetky vrtuľníky rozdelené do piatich skupín podľa vzletovej hmotnosti: od 500 kg do 4500 kg. Okrem toho určte druh vymenovania: civilný alebo vojenský. Medzi nimi je možné rozlišovať jednotlivé podtriedy v závislosti od špecifík použitia: doprava, viacúčelová, pátracia a záchranná služba, požiarna, poľnohospodárska, žeriavové vrtuľníky a iné.
Vrtuľník: maximálna výška letu
Statické aj dynamické „stropy“ majú extrémny výkon. Boli zavedené obmedzenia na určenie hraníc, ktorých prekročenie môže viesť k prerušeniu toku vzduchu z lopatiek rotora. Sebaistejšie rotorové lietadlá sú držané vo vzduchu vo výškach do 4500 metrov s definíciou maximálneho „stropu“ pre jednotlivé stroje do 6 km.
Maximálna nadmorská výška letu vrtuľníka, zaznamenaná ako absolútny rekord, je 12442 m. Nainštalovala ju francúzska balónistka Jean Boulet. Jeho Aerospatiale „Lama“, podtrieda „vrtuľníkov“, dokázal v roku 1972 prekonať 12-kilometrový medzník. Tento let by mohol skončiť fatálne, pretože v nadmorskej výške, kde bola teplota nižšia - 60 ° C, motor zastavil. Pilot musel nastaviť ďalší záznam - maximálny pokles nadmorskej výšky v režime samočinnej rotácie hlavného rotora.
