Kde je dánsky prieliv? Oddeľuje juhovýchodné pobrežie Grónska a severozápadné pobrežie štátu Island. Jeho maximálna šírka sa nachádza na severnej pologuli a dosahuje 280 km. Spája Grónske more a Atlantický oceán. Má minimálnu prepravnú hĺbku 230 metrov. Dĺžka vodnej plochy je asi 500 kilometrov. Dánsky prieliv podmienečne rozdeľuje svetový oceán na Arktídu a Atlantik. Podľa geografického výskumu sa skutočné hranice prielivu formovali asi pred 15 000 rokmi.
Pozrite sa na príbeh
Na dánskom kanáli sa odohrali bitky druhej svetovej vojny. Jeden z najslávnejších, ku ktorému došlo v máji 1941, sa zúčastnili lode britského kráľovského námorníctva a námorné sily tretej ríše (Kingsmare). V dôsledku týchto akcií bola britská flotila „Hood“ poškodená a potopená ťažkým krížnikom „Prince Eugen“ a bojovou loďou „Bismarck“, ktorú sa Briti, vedení bojovou loďou „Prince of Wales“, snažili zabrániť v postupe dánskym prielivom do Atlantického oceánu. Gunther Lutiens velil silám Tretej ríše a Lancelot Holandovi, ktorý zomrel spolu so zvyškom tímu, Britmi.
Rozvoj vody
Prvými ľuďmi, ktorí navštívili prieliv, boli Vikingovia z Nórska, ktorí v 9. storočí plávali na svojich lodiach na pobrežie Severnej Ameriky a Grónska. Kvôli podnebiu sa ľadovce neustále prelievajú cez vody vodnej oblasti.
Pobrežia ostrovov Grónsko a Island, ktoré sú umyté dánskym prielivom, sú preliate fjordy a ich celkový vzhľad sa za posledných niekoľko tisícročí nezmenil.
Spodok a hĺbka
Je potrebné poznamenať, že spodná topografia prielivu je dosť nerovnomerná. Hranica medzi Islandom a Grónskom má depresie, ktorých hĺbka dosahuje viac ako 300 metrov a minimálna je približne 150 metrov. Oddeľuje prieliv od severného Atlantiku. Predpokladá sa, že priemerná hĺbka prielivu sa pohybuje medzi 200 - 300 m. Po dlhých štúdiách o tejto vodnej oblasti však vedci objavili pomerne hlboké depresie, ktorých veľkosť presahuje dva tisíce metrov. Preto je možné tvrdiť, že zmena hĺbky dánskeho prielivu sa pohybuje od 150 do 2, 9 tisíc metrov.
lodné
Vplyv ľudskej činnosti na tieto časti je slabý. Lodná doprava v dánskom prielive nie je intenzívna. Medzi kategóriami plavidiel prevládajú rybárske plavidlá, pretože táto oblasť je bohatá na článkonožce, mnoho druhov rýb, napríklad losos, koruškovica, platesa veľká a halibut. Dánsky kanál je považovaný za priemyselnú rybolovnú zónu.
Navigácia je stále ťažká kvôli skutočnosti, že ľadovce sa pravidelne unášajú od koncov fjordov Grónska a následne sa unášajú smerom k prúdom. Niektoré z nich sú obzvlášť veľké a predstavujú pre lode značné nebezpečenstvo. Klimatológovia, hydroológovia a meteorológovia často chodia spolu s rybárskymi loďami s výskumom do vôd prielivu.
Podvodná príroda
Fauna vodnej oblasti je bohatá na zástupcov mora. Ako sme už povedali, žije tu veľa komerčných rýb. Sú to kapucín, druhy čeľade lososov atď. Medzi ďalšími predstaviteľmi živočíšneho sveta je dánsky prieliv obývaný rôznymi druhmi veľrýb, ako sú napríklad veľryby zabíjajúce a veľryby veľryby. Na pobreží Grónska sa organizujú pečate tuleňov a tuleňov grónsky.
Funkcie úžiny
V tejto oblasti existujú dva dôležité prúdy. Jeden z nich je teplý - Irminger, druhý studený - východné Grónsko. Sú to najmä oni, ktorí ovplyvňujú najmä formovanie podnebia, a to v samotných prielivoch, ako aj v okolitých regiónoch, tj ostrovoch. Vedci vyvíjajú veľké úsilie na štúdium týchto cirkulujúcich mas. Prečo sa im venuje toľko pozornosti? Všetko je mimoriadne jednoduché, tieto trendy alebo skôr ich vzájomné pôsobenie vo veľkej miere určuje klímu severnej Európy.
Na pochopenie dôležitosti tohto je potrebné zodpovedať niekoľko otázok. Napríklad, prečo v posledných desaťročiach neustále klesala teplota dánskeho prielivu? Je možné predpovedať zmenu klímy v blízkej budúcnosti? Zatiaľ nie je jasné, či sa podnebie v severnej Európe bude otepľovať alebo ochladzovať, ale štúdium prielivu umožní predpovedať dlhodobé aj kratšie obdobie.
