V roku 2018 by sa admirál Nakhimov mal stať najmodernejšou veľkoobjemovou loďou ruskej flotily. Jeho modernizácia sa začala v roku 2014 a podľa plánu bude trvať štyri roky. Potom bude na rade ďalšia loď, Peter Veľký, vlajková loď SF postavená podľa toho istého projektu Orlan č. 11442. Títo obri môžu slúžiť ďalej od ich domorodého pobrežia a poskytovať vojenskú prítomnosť v ktorejkoľvek časti svetového oceánu. Námornícke jednotky boli vytvorené v súlade so sovietskou vojenskou doktrínou z prvej polovice 80. rokov minulého storočia, stoja štátny rozpočet ZSSR zaokrúhlenú sumu (spolu 4 z nich) a teraz je potrebné tento odkaz riadne zlikvidovať. Mala by sa posúdiť aj miera potreby týchto typov lodí a ich možná účinnosť v prípade ozbrojeného konfliktu.
Všeobecný účel
Z makroekonomického hľadiska by sa všetky náklady mali znášať v súlade so špecifickou účelnosťou. Štát, ktorý nemá schopnosť brániť svoje záujmy v globálnom meradle, je odsúdený na periférnu vegetáciu. Napriek množstvu medzinárodných dohôd prítomnosť medzinárodných nadnárodných štruktúr, ktoré monitorujú dodržiavanie stanovených pravidiel, v mnohých prípadoch vojensky silné krajiny využívajú leteckú dopravu, flotilu a pozemné sily, čím porušujú všetky písomné a nepísané zákony, aby zabezpečili svoju regionálnu dominanciu. Existuje rezolúcia Bezpečnostnej rady OSN - dobre, ale ak nebude prijatá, „veľký klub“ je vždy pripravený. Na čelenie hrozbám tohto druhu existujú také obrovské lode s jadrovým pohonom, ako je admirál Nakhimov. Cruiser je navrhnutý tak, aby poskytoval silné krytie pre celú letku a vykonával úlohy na veľkú vzdialenosť. Vo vojenskom jazyku sa to nazýva „udržateľnosť“. Takáto loď je v podstate jadrom námornej formácie zbavenej možnosti získať podporu od svojich priateľských pobrežných základní kvôli veľkej vzdialenosti a ohrozená nepriateľskými ozbrojenými silami. Jadrový raketový krížnik Admirál Nakhimov bude mať podľa očakávania príležitosť odhaliť akýsi „dáždnik“, ktorý pozostáva z protilietadlových, protiraketových, protivonabých a ďalších systémov, odpudzuje útoky a ak je to potrebné, vydá drvivú ranu.
Technológia lodnej architektúry a Stells
Na začiatku osemdesiatych rokov bol sovietsky vojensko-priemyselný komplex rozvinutým priemyslom, do ktorého boli zapojené tisíce podnikov a vedeckých inštitúcií. Úspechy domácich vývojárov obranných systémov boli poskytnuté s veľkorysým financovaním. Pri tvorbe nových modelov sa brali do úvahy najnovšie výsledky v oblasti útočných zbraní vojensko-priemyselného komplexu krajín - potenciálnych oponentov. Príkladom je loď admirál Nakhimov. Cruiser bol postavený na princípe nízkej viditeľnosti trupu pre radary. Obrysy nadstavieb sú vyhotovené vo forme pyramíd, ktoré sa skladajú z naklonených rovín, povrchová časť má „posiate“ strany, prakticky neexistujú žiadne pravé uhly. Na maľovanie sa použila špeciálna technologicky dokonalá látka, ktorá obsahovala prázdny názov „lak“ a vo vzhľade sa nelíšila od zvyčajného sférického nanášania vojnových lodí, ale mala dôležitú jedinečnú vlastnosť na absorbovanie vysokofrekvenčného žiarenia a minimalizovala ich odraz. Odborníci tvrdia, ako efektívne sú snahy zviditeľniť malý radar pre objekt s dĺžkou 250 metrov, ale vedecký vývoj v tejto oblasti je sám o sebe cenný, berúc do úvahy ich ďalšie použitie. V skutočnosti je taká veľká loď viditeľná nielen na radarových obrazovkách, ale aj zo satelitu, nehovoriac o prieskumných lietadlách. Technológia Stells je dôležitá pre možné skreslenie navádzacích blokov protiraketovej rakety. „Bod“ svetlice na obrazovke sa zmenší, okrem toho môže krížnik premietať falošné ciele pomocou elektronickej protiraketovej obrany.
Možnosti inovácie
Počas posledných takmer troch desaťročí sú takmer všetky technické vybavenie a zbraňové systémy lode zastarané a pre flotilu má význam už len obrovský trup vybavený výkonnou jadrovou elektrárňou. Náklady na túto „platformu“ sú však také, že by sa nemali zanedbávať. Príkladom starostlivosti o drahý materiál môže byť americké námorníctvo. Všetky americké veľkokapacitné lode sa pôvodne stavajú s ohľadom na možnú modernizáciu, káblové kanály napájania a inštalačné rozmery sa vyrábajú takým spôsobom, že výmena akéhokoľvek zariadenia - v prípade modernejších - nie je problémom. Oprava kríženca admirála Nakhimov, ktorý sa formálne začal v roku 1998, sa oneskorila práve preto, že pre účinnú modernizáciu bolo potrebné veľké množstvo konštrukčných zmien. Značka „Kalinin“ (pod týmto menom bola loď položená v roku 1983 a slúžila do roku 1993) nemohla spĺňať podmienky námornej bitky na začiatku tretieho tisícročia. Projekt reštrukturalizácie bol zverený úradu Northern Design Bureau (Petrohrad), na jeho rozvoj bolo pridelených 21 mesiacov. Odhadovaná dokumentácia dosiahla takmer 2, 8 miliardy rubľov. Predpokladá sa, že celá modernizácia lode bude stáť desiatky miliárd. Ihneď sa objavili kritici, ktorí tvrdili, že za taký druh peňazí by bolo možné postaviť niekoľko nových bojových jednotiek triedy „fregata“ alebo „korveta“, ktoré majú celkovo veľké bojové schopnosti. Toto stanovisko má, samozrejme, právo na existenciu, ale lode ľahkej triedy nie sú navrhnuté tak, aby vykonávali úlohy, na ktoré bol postavený „admirál Nakhimov“. Cruiser má väčší prevádzkový polomer, je oveľa dlhší ako torpédoborec alebo BSK, preto je jeho modernizácia všeobecne ekonomicky opodstatnená.
O názve
Námorníci nie sú len odvážni ľudia, ale aj dosť poverčiví. Pod zámienkou sa snažia vyhnúť sa tomu, aby opustili prístav trinásty, veria v rôzne znaky a nemajú radi smiešne názvy. V tomto prípade bohužiaľ existujú dôvody na obavy.
Obrnený krížnik "admirál Nakhimov" bol vyslaný jeho posádkou, aby sa predišlo jeho zajatiu Japoncom v roku 1905 počas bitky pri Tsushime. Námorníci bojovali hrdinsky, potopili niekoľko nepriateľských torpédoborcov, vážne poškodili krížnik Iwate a nijako nehanbili slávu ruskej flotily. "Varangian", ktorý za takých okolností zomrel, dal modernej lodi svoje impozantné meno.
Menej známy je osud iného Nakhimova, obchodnej lode spoločnosti ROPIT, ktorá sa v roku 1897 pri silnej búrke potopila z tureckého pobrežia.
V roku 1941 počas hrdinskej obrany Sevastopola nemecké lietadlo potopilo loď Chervona Ukrajina, ktorú skôr (pred občianskou vojnou) nazval admirál Nakhimov. Cruiser klesol po tom, čo dostal veľa dier.
V roku 1960 bola z Čiernomorskej flotily stiahnutá ďalšia loď s menom známeho námorného veliteľa. Príbeh sa ukázal ako záhadný: raketový krížnik bol iba desať rokov a pol a existuje predpoklad, že sa použil na štúdium vplyvu podvodnej vlny trupu spôsobenej jadrovým výbuchom.
V roku 1973 padol ďalší admirál Nakhimov. Vrak výskumnej lode sa stal ironicky v mieste, kde veľký ruský námorný veliteľ dosiahol jedno z jeho najskvelejších víťazstiev - v zátoke Tsemess. Loď náhle zamrzla a šla dolu hneď pri móle.
Kvôli vážnym škodám utrpeným pri zrážke s ponorkou bola veľká protiponorková loď Admirál Nakhimov vyradená z prevádzky. Cruiser (Tsushima), vedecké plavidlo (záliv Tsemesskaya), ďalší krížnik (Sevastopol), obchodná loď (severné pobrežie Turecka), Kazachstan (50 km od južného pobrežia Krymu) - jedna z najstrašnejších námorných tragédií pre celú históriu prepravy. Zúčastnila sa na ňom nákladná loď „Peter Vasev“ a loď, ktorá sa v čase vypustenia lode volala „Berlín“. V roku 1986 si dve veľké lode nemohli navzájom ujsť v zátoke Novorossijsk Tsemess. Po víťazstve bol zajatý Berlín nazývaný admirál Nakhimov. Katastrofa si vyžiadala životy stoviek cestujúcich a členov posádky.
Ako môže človek neveriť v zlý kameň, ktorý sleduje nešťastné meno?
A napriek tomu, prečo presne „Nakhimov“?
Vyššie uvedené tragické epizódy nepredstavujú tajomstvo pre vodcov, ktorých zodpovednosť zahŕňa výber názvu lode. A ak sa rozhodnutie napriek takým smutným štatistikám stále prijíma, existujú na to dobré dôvody. Okrem toho môžeme pomocou podrobnejšej a nestrannej analýzy dospieť k záveru, že vojnové lode s menom slávneho námorného veliteľa sú väčšinou hodné dobrej pamäti a ich osud spôsobuje hrdosť na svoju rodnú krajinu a jej statočných synov. Obrnený krížnik "admirál Nakhimov" zopakoval so svojou posádkou výkon hrdého "Varyagu", na 41. lodi bojoval s nepriateľom až do posledného náboja.
Ich smrť sa nedá nazvať náhodou alebo smiešnou, bola hrdinská.
Pokiaľ ide o ďalšie dva prípady, k stiahnutiu z flotily došlo bez obetí v dôsledku neprekonateľných okolností alebo na základe rozhodnutia velenia.
admirál
Pavel Stepanovič Nakhimov išiel až k ruskému dôstojníkovi. Začal svoju kariéru kadeta na námornej škole a prijal hrdinskú smrť z nepriateľskej guľky na baštu v Sevastopole s admirálskymi náramenníkmi na pleciach. Vo veku pätnástich rokov sa zúčastnil dlhej plavby na pobrežie Dánska a Švédska, kde získal hodnosť sprostredkovateľa, a obsadil pozíciu v druhej námornej posádke prístavu v Petrohrade (1818). V roku 1822 bol vyznamenaný Rádom sv. Vladimíra IV. Za účasť na obehu. Velil palubnej batérii na krížniku Azov počas bitky o Navarin a legendárneho fregata Pallada, ktorá bola súčasťou letky F. Bellingshausenovej. Od roku 1834 pôsobil v čiernomorskej flotile a velil bitevnej lodi Silistria. Zúčastnil sa na operáciách na Kaukaze, za ktoré mu bol udelený Rád rád sv. Vladimíra III. V októbri 1852 dostal hodnosť vice admirála.
Hrdinské epizódy Sevastopoľ si zaslúžia samostatné slová. V ňom sa najjasnejšie prejavili vysoké kvality námorného veliteľa. Spomienka na takého človeka si zaslúži meno najmocnejšieho a najmodernejšieho raketového krížnika. Admirál Nakhimov je ruský národný hrdina.
Začiatok modernizácie
Po konečnom schválení a prijatí technickej dokumentácie to bol obrat skutočných krokov. Na začiatok by sa loď mala zbaviť všetkého nákladu vybavenia, ktoré sa má vyradiť z prevádzky a zlikvidovať. Táto práca je síce časovo náročná, ale vďačná. Značná časť nákladov na modernizáciu bude kompenzovaná ťažbou veľkého množstva hodnotného kovu. Jadrový krížnik Admirál Nakhimov sa stal zdrojom druhotných zdrojov s celkovou hmotnosťou 878 ton, z toho 644 železných (liatina), zliatin hliníka a medi (168 ton), ako aj legovanej ocele vysokej kvality s vysokým obsahom uhlíka (66 ton). Okrem toho sa likvidujú aj drahé kovy obsiahnuté v elektrických a elektronických zariadeniach. Na proces demontáže a triedenia bolo vynaložených iba 20 miliónov rubľov, čo je výrazne menej ako náklady na prijaté zdroje.
Proces demontáže všetkého nepotrebného vybavenia sledoval okrem úžitkovej hodnoty aj ďalší cieľ: maximálne osvetlenie objektu na zníženie jeho osídlenia. Takéto veľké plavidlo nie je také ľahké priviesť do odvodneného doku (batoport) - vyžaduje si to pontóny pripevnené k trupu (celkovo ich je šesť). Dvaja z nich už boli pripravení, boli pripravení na opravu krížnika Vikramaditya, ktorý predtým kúpila India. Užitočné boli aj skúsenosti získané pri vykonávaní tohto nariadenia. Výroba pontónov, ich testovanie a upevnenie si vyžadovali časové aj materiálne náklady. V súčasnosti je jadrový krížnik Admirál Nakhimov vo vnútri doku, jeho trup je zbavený všetkého zbytočného a jadrové palivo bolo z reaktora odstránené. Modernizácia sa začala.
Ciele modernizácie
Hlavným cieľom drahej práce je poskytnúť bojovej jednotke Severnej flotily požadovanú bojovú účinnosť. Vyžaduje si to nielen úplnú výmenu zastaraného vybavenia a zbraňových systémov od roku 1980, ale aj možnosť ďalšej modernizácie v súlade s požiadavkami nadchádzajúcich desaťročí. Elektronické vybavenie, riadené strely a riadiace systémy strácajú pomerne rýchlo význam a nemali by sme opakovať chyby dizajnérov, ktorí postavili krížnik admirála Nakhimova v 80. rokoch. Modernizácia, nevyhnutná o niekoľko rokov, by mala byť menej bolestivá a drahšia.
Z najnáročnejších úloh pre staviteľov lodí Sevmash je prvé miesto nahradené naklonenými silami navrhnutými pre rakety 3M45, univerzálnymi komplexmi vertikálneho štartu UKSK 3S14. Možno ešte stále neodmietnu naklonenú schému (veľa detailov o projekte je utajovaných), ale štart sa už nebude robiť z zatopených pozícií (potreba bola diktovaná „podmorským“ pôvodom zastaranej 3M45). Celkom bolo 20 mín, rovnaký počet zostane, ale v každej z nich bude modulárny systém so štyrmi raketami. Celkom sa počet protiraketových rakiet zvýši štyrikrát a dosiahne 80.
To, čo budú, ostane uhádnuť, pravdepodobne, Onyx alebo tyrkysová. Reputácia výletného lietadla ako „vraha lietadlových lodí“ naznačuje, že je možné vybaviť nárazové zbrane osobitnými poplatkami (jadrové). Takéto veľké množstvo rakiet v Nakhimovovom arzenáli je diktované „flockujúcou“ metódou ich použitia. Je takmer nemožné odraziť skupinový útok RCC.
Okrem hlavného kalibru bude TARK pravdepodobne vyzbrojený podzvukovými prostriedkami 3M14 určenými na pobrežné pobrežné účely. Posádka bude bojovať s ponorkami komplexmi Package-NK (je možné, že osvedčený a neaktuálny Waterfall-NK zostane vo výzbroji). Tryskové bombardéry RBU-6000 nahradia Boas-1 schopné poskytovať spoľahlivú ochranu pred útokmi torpéda.
Protivzdušná obrana
Bolo by naivné veriť, že Sevmash Design Bureau sa nebude starať o to, ako chrániť taký veľký námorný cieľ, ako je admirál Nakhimov, pred možnými útokmi lietadiel a rakiet. Krížnik, napriek všetkým prostriedkom použitým na zabezpečenie jeho utajenia, zostáva veľmi viditeľným objektom av prípade vojenského konfliktu sa nevyhnutne stane cieľom nepriateľských protilietových systémov. Predtým protiraketový obranný systém Fort S-300F odvrátil letecký útok, ktorý bol veľmi dobrý, ale vyžadoval výmenu, pričom sa zohľadnili vysoké náklady na projekt a jeho sľubná hodnota. Predpokladalo sa, že vzdušná protivzdušná obrana sa bude aktualizovať inštaláciou odpaľovacích zariadení, ktorých konštrukcia a vlastnosti sú blízko pozemným systémom S-500. Budú skôr bunkového typu, než sa točia, ako predtým, a kvôli ich väčšej kompaktnosti ich bude viac (v arzenáli protilietadlových rakiet bude niekoľko stoviek). Jeden typ samozrejme nie je obmedzený na. Okrem rakiet S-500 je raketový a delostrelecký komplex Pantsir-M určený na ovládanie oblohy nad vlajkovou loďou a jej družinou. Námorné vedenie však zo zrejmých dôvodov podrobnosti nezverejnilo.
